وکاله آریا للأنباء - أعلن الرئیس الروسی فلادیمیر بوتین أن روسیا تسعى لجعل الملاحه عبر ممر النقل العابر لمنطقه القطب الشمالی متاحه على مدار العام.
وأکد الرئیس، فی کلمه خلال الجلسه العامه لمنتدى الشرق الاقتصادی فی مدینه فلادیفوستوک، أن الممر یمثل أولویه استراتیجیه لتعزیز القدرات اللوجستیه الروسیه.
وأشار الرئیس الروسی إلى أن هذا الممر یهدف إلى ضمان مرونه وأمن الإمدادات الدولیه، وقال: "سأتحدث بشکل منفصل عن تطویر ممر النقل العابر للقطب الشمالی، الذی یمتد من سان بطرسبورغ ومورمانسک عبر طریق الشمال البحری إلى فلادیفوستوک، ومن ثم إلى دول منطقه آسیا والمحیط الهادئ. وفی ظل المخاطر التی تهدد الملاحه العالمیه والتجاره، فإن هذا الممر مصمم لضمان مرونه وأمن الإمدادات الدولیه".
وشدد بوتین على أن روسیا ستواصل بالتعاون مع شرکائها الصینیین تطویر حرکه الشحن باستخدام ممر الملاحه الشمالی، وقال: "فی الآونه الأخیره، تحدیدا فی شهر أغسطس الماضی، عبرت أول سفینه حاویات قادمه من الصین إلى مورمانسک عبر منطقه القطب الشمالی الروسیه. ونحن نخطط مع شرکاء آخرین لمواصله هذا العمل فی القریب العاجل".
ویعتبر ممر الملاحه الشمالی الممر الملاحی الرئیسی فی منطقه القطب الشمالی الروسیه، ویمتد على طول السواحل الشمالیه لروسیا عبر بحار المحیط المتجمد الشمالی، ویختصر الممر المسافه بین أوروبا وآسیا بنسبه 40% مقارنه بالطرق التقلیدیه عبر قناه السویس، مما یقلل التکالیف التشغیلیه واستهلاک الوقود، ویحد من الانبعاثات الکربونیه.
والشهر الماضی أطلقت شرکه "سیلجیند شیبینغ" الصینیه خطا ملاحیا منتظما لنقل الحاویات من الصین إلى أوروبا عبر الطریق البحری الشمالی.
یذکر أن أول رحله تجریبیه لنقل الحاویات من الصین إلى أوروبا عبر ممر الملاحه الشمالی جرى اختبارها فی 2025، عندما وصلت سفینه حاویات صینیه إلى میناء فیلیکسستو البریطانی، مما مهد الطریق لانطلاق هذا المشروع الملاحی المنتظم.
وبلغ إجمالی الشحن عبر الطریق البحری الشمالی عام 2025 نحو 37 ملیون طن، بانخفاض طفیف عن الرقم القیاسی المسجل عام 2024 بواقع 37.9 ملیون طن.
وتشکل صادرات الغاز الروسی المسال والنفط الجزء الأکبر من الشحنات حتى الآن، فیما لا تزال الأرقام المنشوده بعیده عن الأهداف الطموحه البالغه 200 ملیون طن حتى عام 2030.
المصدر: RT