وکاله آریا للأنباء -
وربط تحلیل نشره مرکز "جی إم کای" المتخصص فی أسواق الحدید والصلب، ضعف آفاق النمو بالقیود المالیه للدوله، وغیاب برامج واسعه فی السکن والبنیه التحتیه، مقارنه بالجزائر ومصر والمغرب، إلى جانب محدودیه الاستثمار الأجنبی.ویأتی قطاع البناء السکنی فی مقدمه المستهلکین بنسبه تقارب 55 فی المئه، نصفها تقریباً مرتبط بالبناء الفردی الخاص، فیما یمثل المطورون العقاریون الجزء الآخر. أما برنامج السکن الاجتماعی فلا یتجاوز إنتاجه نحو 4 إلى 5 آلاف مسکن سنویاً بسبب القیود المالیه.وحسب التحلیل، تغطی الواردات نحو 40 فی المئه من الطلب التونسی على منتجات الحدید المدرفله، ویأتی جزء مهم منها فی صوره منتجات نصف مصنعه تعتمد علیها مصانع الدرفله المحلیه. وتتصدر ترکیا موردی الکتل الحدیدیه وقضبان الحدید الإنشائیه مستفیده من اتفاقیه التجاره الحره، بینما تعد إیطالیا وفرنسا وإسبانیا من أبرز موردی المنتجات المسطحه والأنابیب والمنشآت الحدیدیه، مع سعی المنتجین الصینیین والهنود إلى توسیع حضورهم.ویشمل قطاع النقل أیضاً تحدیث خطی السکک الحدیدیه 6 و22 بکلفه نحو 185 ملیون یورو بتمویل من البنک الأوروبی لإعاده الإعمار والتنمیه، فیما تتضمن الأشغال إنشاء مسار ثانٍ بطول 22 کیلومتراً على بعض المقاطع، وتحسین مسارات أخرى لرفع السلامه وسرعه القطارات.إنتاج محلی محدودویعد قطاع الأنابیب من أبرز مستهلکی المنتجات الحدیدیه المسطحه، بطاقه إنتاجیه تتراوح بین 75 و90 ألف طن سنویاً، لکنه یعتمد بدرجه کبیره على الحدید الملفوف المستورد من إیطالیا والصین والهند، فیما یتأثر استغلال طاقته بأسعار الواردات ونشاط البناء، ویضم القطاع منتجاً متکاملاً واحداً هو شرکه الفولاذ فی منزل بورقیبه، بطاقه سنویه تقارب 200 ألف طن من الصلب والمنتجات المدرفله، إلى جانب مصانع درفله فی رادس بطاقه 300 ألف طن، وبنزرت بطاقه 200 ألف طن، والمنستیر بطاقه 150 ألف طن.وتواصل الدوله دعم شرکه الفولاذ بسبب أهمیتها الاجتماعیه، عبر تسویه بعض دیونها وتمویل مشتریات الخرده وضمان الأجور، بینما تستفید مصانع الدرفله الخاصه من ترتیبات جمرکیه مرنه لاستیراد الکتل الحدیدیه. وتفرض تونس رسوماً أساسیه بین 15 و20 فی المئه على واردات الحدید المدرفل من الدول التی لا تربطها اتفاقیات تجاره حره، مقابل صفر بالنسبه لترکیا والاتحاد الأوروبی.الاستثمار الأجنبی مفتاح النموویرى التحلیل أن تونس قادره نظریاً على مضاعفه الطلب على الحدید الجاهز إذا نجحت فی جذب الاستثمارات الأجنبیه وتنفیذ مشاریع کبرى. ویبرز مشروع میناء المیاه العمیقه بالنفیضه، الذی أُعلن عنه منذ 2008، وکان یفترض أن یتحول إلى مرکز رئیسی للنقل البحری فی المتوسط، إلا أنه تعطل لسنوات، بینما أحجم مستثمرون عن مناقصه 2023، بسبب شروط مالیه وتشریعیه اعتبروها غیر واضحه.وتواجه مشاریع الطاقه المتجدده تحدیات مماثله، بینها خطه إنشاء مزارع ریاح بقدره إجمالیه تبلغ 1.7 غیغاواط بحلول 2030، مع بقاء عدد من المشاریع عالقاً بین الإجراءات الإداریه والبحث عن التمویل والمستثمرین.ویعزز ذلک توقع البنک الأفریقی للتنمیه تباطؤ نمو قطاع البناء فی تونس إلى 0.6 فی المئه بالقیمه الحقیقیه خلال 2026، مقابل 3.7 فی المئه فی 2025، ما یرجح بقاء مبیعات الحدید الجاهز عند حدود 720 ألف طن، فی انتظار مشاریع استثماریه کبرى قادره على کسر حاله الجمود.