وکاله آریا للأنباء - مصفاه "جامناغار" فی الهند تأتی فی المرکز الأول بطاقه تکریریه إجمالیه تبلغ 1.4 ملیون برمیل یومیا (غیتی)
لم یعد نقص الدیزل فی الأسواق العالمیه مجرد رقم یتغیر على شاشات بورصات الطاقه أو مجرد ارتفاع فی تکلفه التعبئه عند محطات الوقود، بل تحوّل إلى تهدید مباشر لسلاسل الإمداد وشرایین حرکه الشحن التی تحرک الاقتصاد العالمی.
ففی الوقت الذی تحرکت فیه مجموعه السبع من أجل تخفیف وطأه الأزمه عبر إعلان عزمها إطلاق نحو 100 ملیون برمیل من الدیزل والنفط الخام من الاحتیاطات الطارئه، فی محاوله لتهدئه سوق الوقود بعد اضطرابات الإمدادات، فاجأت الصین الأسواق بقرارها تعلیق صادرات المنتجات النفطیه فی أکتوبر/تشرین الأول الجاری وتخصیصها لتأمین احتیاجات سوقها المحلیه.
قصص مقترحه
list of 4 items وتکشف هذه التطورات عن أن دول العالم تتحرک بشکل مختلف من أجل مواجهه هذه الأزمه، مع محاوله تأمین احتیاجاتها من الدیزل من المصافی المنتجه له.
ویجعل هذا الأمر مصافی مثل "جامناغار" و"رویس" و"أولسان" و"یوسو" و"دانغوتی" أکثر أهمیه، لکن بدرجات مختلفه، فامتلاک طاقه تکریریه ضخمه لا یعنی تلقائیا امتلاک فائض من الدیزل قابل للتصدیر.
یستعرض هذا التقریر خریطه أکبر 10 مصافٍ ومجمعات تکریر فی العالم وفق الطاقه التکریریه المعلنه، وملکیه کل منها، کما یقارن بین طاقتها الاسمیه وإنتاجها الفعلی، وصولا إلى ما یمکن أن تضیفه هذه المصافی فعلیا إلى السوق، ومدى قربها من الأسواق التی تعانی ضغوط الإمدادات.
امتلاک طاقه تکریریه ضخمه لا یعنی تلقائیا امتلاک فائض من الدیزل قابل للتصدیر (الفرنسیه) خریطه أکبر المصافی عالمیا
فی المرکز الأول تأتی مصفاه "جامناغار" فی الهند التابعه لشرکه "ریلاینس إندستریز"، بطاقه تکریریه إجمالیه تصل إلى 1.4 ملیون برمیل یومیا فی موقع واحد، وهی عباره عن مصفاتین متکاملتین، إحداهما بطاقه 660 ألف برمیل یومیا والأخرى بطاقه 580 ألفا.
وتتمیز المنظومه بدرجه عالیه من المرونه فی تحویل المنتجات بین البنزین والدیزل، إلى جانب امتلاکها بنیه بحریه تتیح استقبال ناقلات النفط وشحن المنتجات.
ویأتی فی المرتبه الثانیه مجمع "باراغوانا" للتکریر فی فنزویلا، الذی یضم مصفاتی أموای وکاردون، بطاقه تصمیمیه إجمالیه تبلغ 955 ألف برمیل یومیا، لکن هذا الرقم وحده یوضح لماذا لا تکفی القوائم النظریه للإجابه عن أزمه الدیزل، إذ تشیر البیانات إلى أنه فی أبریل/نیسان 2026 لم یکن المجمع یعالج سوى نحو 237 ألف برمیل یومیا -أی أقل بکثیر من طاقته الاسمیه- جراء استمرار الأعطال الفنیه والأزمات التشغیلیه الممتده.
وفی الإمارات، تأتی مصفاه الرویس التابعه لشرکه بترول أبوظبی الوطنیه (أدنوک) فی المرکز الثالث بطاقه تکریریه تبلغ 922 ألف برمیل یومیا وفق أحدث بیانات الشرکه. وتنتج المصفاه الدیزل ووقود الطائرات والبنزین والنفتا ومنتجات أخرى، وتتمیز ببنیتها الساحلیه على الخلیج العربی، إذ توفر أرصفتها البحریه الثلاثه منفذا لوجستیا لتوجیه فائض الإنتاج نحو الأسواق الخارجیه.
أما مجمع أولسان فی کوریا الجنوبیه التابع لشرکه "إس کیه إنرجی"، فیحتل المرکز الرابع وتبلغ قدرته نحو 840 ألف برمیل یومیا.
وتقول الشرکه إن المجمع یخدم السوق المحلیه والأسواق الدولیه، کما أظهرت بیاناتها لعام 2025 إنتاج نحو 91.1 ملیون برمیل من الدیزل، وهو ما یؤکد أنه فی صلب المشتقات التی تنتجها المصفاه.
وفی کوریا الجنوبیه أیضا، تبرز مصفاه "یوسو" فی المرکز الخامس بطاقه تکریریه تصل إلى 800 ألف برمیل یومیا. وتعتمد على وحدات معالجه متطوره مخصصه لإنتاج الدیزل والکیروسین، مدعومه بـ3 أرصفه بحریه خاصه تمنحها مرونه لوجستیه لشحن المشتقات المکرره والمنتجات البتروکیماویه مباشره إلى الأسواق العالمیه.
بعدها تأتی مصفاه "دانغوتی" فی نیجیریا، التی أصبحت طاقتها الحالیه نحو 700 ألف برمیل یومیا بعد رفع طاقه وحده التقطیر من 650 ألفا إلى 700 ألف برمیل یومیا فی فبرایر/شباط 2026. وتضم المصفاه میناء عمیق المیاه، وتنتج وقودا یتطابق مع مواصفات الاتحاد الأوروبی، مما یجعله مؤهلا للسوق المحلیه والتصدیر.
وفی المرکز السابع نجد مصفاه أونسان التابعه لشرکه "إس أویل" الکوریه الجنوبیه، وتبلغ طاقتها نحو 669 ألف برمیل یومیا. وتمتلک أرامکو، عبر ذراعها "أرامکو أوفرسیز"، حصه 63.4% فی المصفاه، مما یجعلها جزءا من شبکه التکریر الدولیه لشرکه أرامکو السعودیه.
ثم تأتی مصفاه "بورت آرثر" فی تکساس التابعه لشرکه "موتیفا" المملوکه لأرامکو، بطاقه تکریر خام تبلغ نحو 640 ألف برمیل یومیا بحسب بیانات الشرکه السعودیه وإداره معلومات الطاقه الأمریکیه. وتنتج المصفاه البنزین والدیزل ووقود الطائرات ومنتجات أخرى، وهی أکبر مصفاه منفرده فی الولایات المتحده.
وتحتل مصفاه "غالفستون بای" فی تکساس التابعه لشرکه "ماراثون بترولیوم" المرکز التاسع، بطاقه تبلغ 631 ألف برمیل یومیا. وتتمتع المصفاه بإمکانیه توزیع المنتجات عبر خطوط الأنابیب والسکک الحدیدیه والناقلات البحریه، مما یمنحها اتصالا مباشرا بأسواق التصدیر.
وتأتی فی نهایه القائمه مصفاه الزور فی الکویت، بطاقه قصوى تبلغ 615 ألف برمیل یومیا. وتؤکد شرکه البترول الکویتیه المتکامله أن المصفاه وصلت إلى الطاقه القصوى من الإنتاج، لکن بیانات التشغیل الفعلیه تعکس فارقا مهما بین القدره النظریه وما یمکن إنتاجه فی سنه تشغیلیه عادیه.
أزمه الدیزل أصبحت اختبارا حقیقیا لشبکه التکریر العالمیه (أسوشیتد برس) هنا تختبئ إمکانیه الحل
إذا کانت الأزمه تتعلق بالبحث عن إمدادات إضافیه، فإن السؤال الأهم "لیس من یملک أکبر مصفاه؟"، بل "من یستطیع زیاده التشغیل الآن؟".
أوضح مثال هو مجمع "باراغوانا" الفنزویلی، فطاقته التصمیمیه البالغه 955 ألف برمیل یومیا تبدو ضخمه، لکنه کان یعالج فقط نحو 237 ألف برمیل یومیا فی أبریل/نیسان 2026، وفق بیانات نقلتها مصادر عامله فی المنشآت، وهو ما یعنی أن الفارق بین التشغیل الفعلی والطاقه الاسمیه یبلغ نحو 718 ألف برمیل یومیا.
ویأتی هذا الفارق جراء مواجهه وحدات المجمع أعطالا وانقطاعات فی الکهرباء کما أنها بحاجه إلى إصلاحات فنیه، ومن ثم فإن إعاده هذه الطاقه تتطلب أولا إعاده تشغیل الوحدات المتوقفه.
وفی الکویت، سجلت مصفاه "الزور" فی السنه المالیه 2025/2024 متوسط معالجه فعلیا بلغ 507.5 آلاف برمیل یومیا، مقابل طاقه قصوى تبلغ 615 ألفا، أی بفارق یقارب 108 آلاف برمیل یومیا.
والأهم أن إنتاج الدیزل بلغ 5.473 ملایین طن، مقابل خطه قدرها 7.195 ملایین طن، أی أن الفجوه بین الإنتاج الفعلی والمخطط بلغت 1.722 ملیون طن فی السنه المالیه.
وتکشف هذه الأرقام أن زیاده تشغیل المصفاه لا تعنی بالضروره أن کامل الزیاده ستتحول إلى دیزل، فمزیج المنتجات یتحدد بحسب نوع الخام، وتصمیم الوحدات، وهوامش الربح، والطلب على المشتقات الأخرى.
أما أونسان، فتبدو مساحه المناوره فیها أضیق، إذ بلغ معدل تشغیل وحدات تقطیر الخام فیها نحو 96% عام 2025، مما یعنی أن المصفاه کانت تعمل بالفعل قریبا من طاقتها التشغیلیه القصوى، مما یحد من قدرتها على زیاده إنتاجها دون توسعات إضافیه.
وفی یوسو، تبدو الصوره قریبه من ذلک، فقد بلغ معدل تشغیل المصفاه نحو 95% فی الربع الأول من 2026، مع معالجه نحو 68.1 ملیون برمیل فی تلک الفتره. ومع اقتراب التشغیل من الطاقه الاسمیه البالغه 800 ألف برمیل یومیا، تبدو مساحه زیاده الإنتاج محدوده نسبیا.
أما مصفاه دانغوتی، فتقدم مشهدا مختلفا، فهی لا تزال ترفع معدلات تشغیلها منذ بدء عملیاتها، بعدما وصلت طاقتها إلى 700 ألف برمیل یومیا، ومع مقارنه بیانات مشتریات الخام لشحنات أکتوبر/تشرین الأول 2026 التی بلغت نحو 520 ألف برمیل یومیا، فإن ذلک یعنی أن هناک مجالا أوسع لزیاده حجم الإنتاج.
حجم الطاقه التکریریه غیر المستغله لا یکفی وحده لقیاس قدره السوق على زیاده إمدادات الدیزل (غیتی) الأهم.. من یستطیع التصدیر؟
لیس کل برمیل دیزل إضافی متساویا فی قیمته بالنسبه للسوق العالمیه، فإذا کان البرمیل یحتاج إلى عبور آلاف الأمیال قبل الوصول إلى السوق التی تعانی نقصا، فقد یفقد جزءا کبیرا من میزته السعریه بسبب الشحن والتأمین ورسوم الموانئ.
وتمثل مصفاه "جامناغار" نموذجا واضحا لما سبق ذکره، فهی لیست ضخمه فقط، بل صممت منذ البدایه بدرجه عالیه من التکامل والمرونه، وتملک بنیه بحریه مخصصه لشحن المنتجات، والأهم أن البیانات التجاریه تظهر أنها تصدر کمیات ضخمه من المنتجات المکرره.
ففی النصف الأول من عام 2025 صدرت الشرکه نحو 9.81 ملایین طن من الدیزل، إلى جانب منتجات أخرى، فیما کانت أوروبا الوجهه الأکبر لإجمالی صادرات المنتجات المکرره بنسبه 28%.
وفی صیف 2026، ظهرت قدره "جامناغار" مع توجیه شحناتها من الدیزل إلى أوروبا والبرازیل، وهما سوقان متباعدتان جغرافیا، مما یبرز قدره المجمع على توجیه منتجاته إلى أسواق بعیده ومتنوعه بدل الاعتماد على نطاق جغرافی محدود.
ولا تقل الرویس أهمیه من ناحیه الموقع، فالمصفاه تقع على ساحل الخلیج العربی، وتصفها أدنوک بأنها مهیأه لخدمه عملاء التصدیر، کما تمتلک 3 أرصفه بحریه تسمح بتحمیل سفن عده فی الوقت نفسه. وتقول الشرکه إن فائض المنتجات عن الطلب المحلی یتم تصدیره إلى آسیا وأوروبا بشکل رئیسی.
أما کوریا الجنوبیه، فتتمتع مصافیها الکبرى بموقع بحری یضعها فی قلب طرق التجاره الآسیویه، وتقول "جی إس کالتیکس" إن مصفاه "یوسو" مصدر عالمی للمنتجات النفطیه، ویضم مجمعها مخزونات ومنشآت بحریه واسعه. وتصبح هذه المیزه أکثر أهمیه فی عام 2026 مع توقف صادرات المنتجات الصینیه، إذ ستبحث الدول التی تعتمد على واردات الدیزل الصینیه عن بدائل قریبه نسبیا.
البرمیل الإضافی الذی تنتجه مصفاه لا یتحول بالضروره إلى دیزل (غیتی) هل تکفی هذه المصافی لسد الفجوه؟
لا توجد فی سوق الدیزل فجوه عالمیه واحده یمکن سدها ببساطه عبر إضافه ما تبقى من طاقات المصافی غیر المستغله، فالبرمیل الإضافی الذی تنتجه المصفاه لا یتحول بالضروره إلى دیزل، کما أن إنتاج الدیزل لا یعنی تلقائیا إمکانیه تصدیره إلى السوق التی تحتاجه.
لذلک فإن حجم الطاقه التکریریه غیر المستغله لا یکفی وحده لقیاس قدره السوق على زیاده إمدادات الدیزل، وإنما تتوقف هذه القدره أیضا على معدلات تشغیل المصافی ومزیج منتجاتها ومدى إمکانیه تصدیر الکمیات الإضافیه.
ویبرز مجمع "جامناغار" الهندی باعتباره أحد أکثر الحالات وضوحا، إذ تبلغ طاقته التکریریه نحو 1.4 ملیون برمیل یومیا، ولا یعتمد فقط على حجمه، بل یتمتع بمرونه کبیره فی إنتاج مشتقات النفط وبنیه متکامله لاستقبال الخام وتصدیر المنتجات.
ویقع المجمع قرب منشآت بحریه تمکنه من الوصول إلى الأسواق البعیده عن الهند، ومن ثم فإن قدرته على توفیر الدیزل للأسواق الخارجیه لیست نظریه.
أما مصفاه "دانغوتی" النیجیریه، فهی مثال بارز للطاقات الإضافیه المرشحه لدخول السوق مع استمرار رفع معدلات تشغیلها، إذ بلغت طاقتها التکریریه 700 ألف برمیل یومیا وفقا لأحدث البیانات.
وتظهر تقدیرات صندوق النقد الدولی أن الدیزل یشکل نحو 26% من إجمالی مزیج إنتاجها عند التشغیل الکامل، مع قدره المصفاه على توجیه قرابه 63% من هذا الإنتاج نحو التصدیر الخارجی بعد تغطیه احتیاجات السوق المحلیه.
أما مصفاه الرویس فی الإمارات، فتملک إحدى أکبر الطاقات التکریریه فی المنطقه، إلى جانب بنیه تحتیه متقدمه لتخزین المنتجات وتحمیلها للتصدیر. لکن موقعها فی الخلیج یجعل قدرتها على زیاده الإمدادات إلى الأسواق الخارجیه مرتبطه بظروف الملاحه فی مضیق هرمز ، إذ أدت اضطرابات حرکه الناقلات عبر المضیق عام 2026 إلى تعقید تصدیر المنتجات النفطیه من الخلیج.
ورغم امتلاک المصفاه القدره الإنتاجیه والبنیه التصدیریه التی تؤهلها لتوفیر کمیات إضافیه من الدیزل، فإن حجم ما یمکن أن یصل فعلیا إلى الأسواق المستورده یتوقف على قدرتها على تجاوز اختناقات النقل البحری، ولیس على طاقه المصفاه وحدها.
ومن هنا تصبح أزمه الدیزل اختبارا حقیقیا لشبکه التکریر العالمیه، فمن یملک القدره على تخفیف الضغط عن سوق الدیزل لیس بالضروره صاحب أکبر طاقه تکریریه، وإنما من یستطیع تحویل هذه الطاقه إلى برامیل إضافیه من الدیزل، ثم تصدیرها ونقلها إلى الأسواق التی تحتاجها فی الوقت المناسب.
المصدر: الجزیره