خبرگزاری آریا - واردات کالاهای اساسی در مجتمع بندر انزلی با رشد 176 درصدی از ابتدای سال ثبت شد و ظرفیت تأمین یکسوم روغن کشور برای این بندر اعلام شد.
حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان روز شنبه در دومین جلسه شورای هماهنگی راه و شهرسازی با حضور مجمع نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی افزود: از ابتدای امسال تاکنون، تخلیه و بارگیری در مجتمع بندر انزلی 26 درصد، واردات کالاهای اساسی 176 درصد و واردات تمامی محصولات78 درصد رشد داشته است.
وی اظهار کرد: همچنین طی همین مدت، صادرات بدلیل مشکلات در محصولات پتروشیمی هفت درصد رشد منفی داشته است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان همچنین به افزایش مخازن روغن خام خوراکی گیلان از 16 هزارتن از سال گذشته به 82 هزار تن طی امسال توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی اشاره و تصریح کرد: بندرانزلی آمادگی دارد واردات یک سوم روغن کشور را انجام دهد.
یونسی ادامه داد: همچنین ظرفیت سیلوی غلات از 191 هزار به 234 هزار تن تا پایان امسال افزایش می یابد؛ ضمن اینکه بندر آستارا پس از 6 ماه تعطیلی دوباره راه اندازی شده است.
وی ظرفیت اسمی بنادر گیلان را 16 میلیون تن و تعداد اسکلههای عملیات بنادر را 20 پست عنوان و بیان کرد: از این تعداد پست؛ 2 پست در آستارا، پنج پست در کاسپین و 13 پست در بندر انزلی وجود دارد.
وی با بیان اینکه میزان حمل و نقل کالا از طریق بنادر کشور 250 تا 260 میلیون تن است، اظهار کرد: 96 درصد این میزان کالا از طریق بنادر جنوبی و فقط چهار درصد کالا از طریق بنادر شمالی است.
بهگفته مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان؛ از بندر امیرآباد تا بندر آستارا سالانه 30 میلیون تن ظرفیت داریم؛ اما حداکثر از 9 میلیون تن از بنادر شمالی استفاده می شود.
وی گفت: 17 میلیون تن کالای اساسی از طریق بنادر شمالی وارد کشور می شود که سهم بنادر گیلان از این مهم 6 میلیون تن و سهم بنادر مازندران 11 میلیون تن است.
یونسی با بیان اینکه از این سهم 6 میلیون تنی بنادر گیلان نیز فقط از ظرفیت سه میلیون تن آن استفاده می شود، ادامه داد: سالانه نزدیک به 2 میلیون تن از روسیه از مسیر بنادر جنوبی وارد کشور می شود که این امر هزینه سنگینی را بدنبال دارد و این در حالی است که بنادر گیلان با ظرفیت سالیانه مناسب میتواند این مسیر را سه هزار کیلومتر کاهش دهد و موجب صرفه جویی چشمگیری شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: برای واردات کالاهای اساسی از طریق بنادر شمالی نیازمند 220 فروند شناور هستیم که در حال حاضر 170 فروند شناور( 110 فروند ایرانی و 60 فروند غیر ایرانی) این ماموریت را انجام می دهند و برای افزایش بهرهگیری از ظرفیت بنادر استان به 50 شناور دیگر نیاز داریم.
مجتمع بندری انزلی با سابقه 300 ساله در عرصه حمل و نقل دریایی همواره منطقه مورد توجه بازرگانان و تجار کشور بوده است و امروز با 17 پست اسکله و امکان تخلیه و بارگیری 10 میلیون تن کالا در سال بزرگترین و مجهزترین مجتمع بندری ایرانی حاشیه دریای خزر محسوب می شود.
این مجتمع بندری یکی از پرسابقهترین بنادر ایران و از مهمترین و بزرگترین بنادر شمال کشور محسوب میشود که با قرار گرفتن در گذر تجاری بینالمللی از قبیل کریدور ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب و تراسیکا (کریدور تراسیکا به عنوان مسیری که کمترین هزینه و زمان را به منظور اتصال کشورهای آسیای میانه به بازارهای جهانی و بنادر اروپایی دارد، یاد می شود) از دیرباز عهده دار نقش برجسته در صنعت حمل و نقل دریایی با کشورهای حاشیه دریای خزر و اروپایی بوده است.
بندر چند منظوره آستارا نیز با 60 هکتار وسعت نخستین بندر بخش خصوصی کشور و نزدیکترین و مقرون به صرفهترین مسیر تجارت و حمل و نقل کالا بین آسیا، آفریقا و اروپا برای تخلیه و بارگیری کشتیهای 2 هزار و 500 تنی طراحی شده است.