خبرگزاری آریا - افزایش شدید هزینه خدمات بدنه خودرو باعث شده رنگ کامل یک خودروی داخلی تا 50 میلیون تومان هزینه داشته باشد؛ رقمی که با قیمت برخی خودروهای کارکرده در سال‌های گذشته برابری می‌کند.
افزایش هزینه صافکاری خودرو و هزینه نقاشی خودرو نشان می‌دهد تورم در سال‌های اخیر، هزینه تعمیرات را به سطح قیمت خرید برخی خودروها در یک دهه قبل رسانده است.
بررسی داده‌های پلتفرم سنجاق، نشان می‌دهد هزینه صافکاری خودرو و هزینه نقاشی خودرو در بهار 1405 رشد قابل توجهی داشته است. بر اساس داده‌های هزینه صافکاری، رنگ کامل خودروهای ایرانی بین 25 تا 50 میلیون تومان و رنگ کامل خودروهای خارجی بین 30 تا 60 میلیون تومان هزینه دارد. همچنین هزینه بسیاری از خدمات صافکاری، شاسی‌کشی و تعمیرات بدنه به چند ده میلیون تومان رسیده است.
هزینه رنگ خودرو در بهار 1405 چقدر است؟
داده‌های بازار نشان می‌دهد هزینه رنگ خودرو برای خودروهای ایرانی بسته به نوع خودرو و کیفیت کار بین 25 تا 50 میلیون تومان متغیر است. همچنین هزینه نقاشی خودرو برای هر قطعه بدنه خودروهای ایرانی بین 2.5 تا 4.7 میلیون تومان برآورد می‌شود.
در خودروهای خارجی، هزینه رنگ خودرو بیشتر است و رنگ کامل یک خودرو می‌تواند بین 30 تا 60 میلیون تومان هزینه داشته باشد. هزینه رنگ هر قطعه خودرو خارجی نیز بین 4 تا 8 میلیون تومان متغیر است.
هزینه صافکاری خودرو برای خودروهای ایرانی و خارجی
بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد هزینه صافکاری خودرو بدون رنگ برای فرورفتگی‌های کوچک در خودروهای ایرانی از حدود 550 هزار تومان آغاز می‌شود و در موارد گسترده‌تر تا 5 میلیون تومان افزایش پیدا می‌کند. در خودروهای خارجی نیز هزینه صافکاری خودرو برای آسیب‌های جزئی از 1.5 میلیون تومان شروع می‌شود و در برخی موارد به 9 میلیون تومان می‌رسد.
هزینه شاسی‌کشی نیز بخش مهمی از هزینه صافکاری خودرو را تشکیل می‌دهد. شاسی‌کشی آسیب‌های جزئی در خودروهای ایرانی بین 2.5 تا 6 میلیون تومان و در خودروهای خارجی بین 4 تا 8 میلیون تومان هزینه دارد. در صورت وارد شدن آسیب‌های شدید به شاسی، هزینه تعمیر برای خودروهای ایرانی تا 20 میلیون تومان و برای خودروهای خارجی تا 32.5 میلیون تومان افزایش پیدا می‌کند.
چرا هزینه صافکاری و نقاشی خودرو افزایش یافته است؟
فعالان این بازار معتقدند افزایش قیمت مواد اولیه، رنگ خودرو، تجهیزات تعمیرگاهی، دستمزد نیروی متخصص و سایر هزینه‌های جانبی از مهم‌ترین دلایل رشد هزینه صافکاری خودرو و هزینه نقاشی خودرو در سال‌های اخیر است. علاوه بر این، افزایش قیمت خودروها باعث شده مالکان برای حفظ ارزش خودرو به دنبال خدمات باکیفیت‌تر باشند و همین موضوع هزینه نهایی تعمیرات را افزایش داده است.
مقایسه هزینه رنگ خودرو در سال 1405 با قیمت خودروها در سال 1395، تصویری روشن از اثر تورم بر بازار خدمات ارائه می‌دهد. اگر حدود یک دهه قبل با 20 تا 25 میلیون تومان امکان خرید یک پراید صفر کیلومتر وجود داشت، امروز همین مبلغ تنها بخشی از هزینه نقاشی خودرو را پوشش می‌دهد. همچنین هزینه رنگ کامل یک خودروی ایرانی اکنون می‌تواند معادل قیمت یک دستگاه ال 90 در سال 1395 باشد. این موضوع نشان می‌دهد هزینه تعمیر برخی وسایل و خودروها در سال جاری به سطح قیمت خرید همان کالاها در حدود یک دهه قبل رسیده است.