خبرگزاری آریا - مجری کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور با تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های راهسازی در جنوب استان خوزستان و بوشهر، از فراهم شدن شرایط اجرایی پل کمربندی هندیجان، برنامه‌ریزی برای تکمیل باند دوم محور دیلم-هندیجان و تداوم عملیات بهسازی و روکش آسفالت محور ماهشهر- هندیجان خبر داد.
به گزارش خبرگزاری آریا از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، علی‌اکبر محمدی مجری کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور، در تشریح نتایج بازدیدهای میدانی اخیر از پروژه‌های راهسازی جنوب کشور اظهار کرد: پروژه احداث پل بزرگ واقع در باند دوم محور کمربندی هندیجان در محدوده رودخانه زهره یکی از طرح‌های مهمی است که در سال 1404 برای تکمیل حلقه ارتباطی این محور تعریف شده و شامل احداث یک کیلومتر باند دوم و اجرای پل سه دهانه 30 متری بر روی رودخانه زهره است.
وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای رفع موانع اجرایی این طرح افزود: طی ماه‌های گذشته با پیگیری‌های مستمر و برگزاری نشست‌های متعدد در سطح استان، زمینه رفع معارض تأسیساتی متعدد و زیرساخت‌های موجود در محدوده پروژه فراهم شد و اکنون محل اجرای پایه های پل با آغاز عملیات حفاری شمع‌ها آماده است.
محمدی ادامه داد: در مدت زمانی که امکان اجرای سازه اصلی پل به علت وجود معارض متعدد وجود نداشت، فعالیت‌های اجرایی در بخش دیوارهای برگشتی و رمپ‌های ورودی و خروجی پل متوقف نشد و بخش قابل توجهی از عملیات مرتبط با این قسمت‌ها به انجام رسید.
مجری کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور با اشاره به روند اجرای پروژه پل بزرگ واقع در محور کمربندی هندیجان اظهار کرد: با رفع موانع موجود و فراهم شدن شرایط اجرایی، اکنون پروژه وارد مرحله جدیدی شده و زمینه برای آغاز بخش‌های اصلی عملیات عمرانی فراهم است.
وی افزود: در بازدید میدانی انجام‌شده، برنامه زمان بندی اجرایی پروژه مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد با تأمین منابع مالی مورد نیاز، عملیات اجرایی با هدف تکمیل و بهره‌برداری هرچه سریع‌تر این طرح راهبردی تا پایان سال مالی جاری دنبال شود. تکمیل این پروژه نقش مهمی در ارتقای ایمنی تردد و بهبود دسترسی‌های منطقه‌ای خواهد داشت.
محمدی در ادامه به آخرین وضعیت پروژه احداث باند دوم محور هندیجان- دیلم اشاره کرد و گفت: این طرح به طول 12 کیلومتر از پروژه‌های مهم کریدور نوار ساحلی جنوب کشور محسوب می‌شود که برای ارتقای ایمنی و افزایش ظرفیت تردد در این مسیر در دست اجرا قرار دارد.
وی افزود: در جریان بازدید میدانی و نشست مشترک با مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر و همچنین سایر ارکان پروژه، مقرر شد اقدامات لازم برای تعیین تکلیف ادامه اجرای پروژه و تکمیل فرآیندهای اجرایی با سرعت بیشتری دنبال شود و همزمان اسناد مربوط به بخش‌های باقی‌مانده پروژه نیز برای طی مراحل قانونی و انتخاب پیمانکار در دستور کار قرار گیرد.
مجری کریدور نوار ساحلی جنوب کشور همچنین محور هندیجان-ماهشهر را یکی از مهم‌ترین مسیرهای ارتباطی جنوب خوزستان دانست و اظهار کرد: این محور نقش مؤثری در جابه‌جایی کالا، ارتباط مراکز صنعتی و بندری، تسهیل دسترسی‌های منطقه‌ای و افزایش ایمنی سفرهای جاده‌ای ایفا می‌کند.
وی با بیان اینکه پروژه بهسازی و روکش آسفالت این محور به طول 71 کیلومتر در سال 1404 آغاز شده است، گفت: عملیات اجرایی پروژه هم‌اکنون در بخش‌های مختلف الویت بندی گردیده و برنامه اجرایی سال 1405 بر تکمیل لکه‌گیری و روکش آسفالت 10 کیلومتر پایانی مسیر در محدوده ماهشهر و همچنین احداث پنج دوربرگردان اولویت‌دار متمرکز خواهد بود.
محمدی تأکید کرد: اجرای این اقدامات ضمن ارتقای سطح ایمنی و کاهش مخاطرات ترافیکی، کیفیت بهره‌برداری از محور را افزایش می‌دهد و شرایط مناسب‌تری را برای تردد شهروندان، ناوگان حمل‌ونقل و فعالان اقتصادی منطقه فراهم خواهد کرد.
وی خاطرنشان کرد: مجموعه اقدامات پیش‌بینی‌شده در پروژه‌های ماهشهر، هندیجان و دیلم در راستای تکمیل حلقه‌های ارتباطی کریدور نوار ساحلی جنوب کشور انجام می‌شود و نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، افزایش ایمنی و تسهیل ارتباطات منطقه‌ای خواهد داشت.