خبرگزاری آریا - رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به آمار تصادفات سال 1404 اعلام کرد که موتورسواران 44 درصد از متوفیان حوادث رانندگی پایتخت را تشکیل میدهند.
سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: 44 درصد متوفیان تصادفات پایتخت در سال 1404 را موتورسواران تشکیل میدهند؛ آماری که به گفته او، ریشه در تخلفاتی چون عبور از چراغ قرمز، تردد در خطوط ویژه، سرعت غیرمجاز و مهمتر از همه عدم استفاده از کلاه ایمنی دارد.
جوانبخت با اشاره به آمار تصادفات فوتی سال 1404 گفت: رتبه اول متوفیان پایتخت به رانندگان موتورسیکلت اختصاص دارد و فراوانی این گروه حدود 44 درصد است.
وی در ادامه افزود: از ابتدای سال جاری تا کنون 29 درصد کاهش متوفیان تصادفات موتورسیکلتسواران را نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل داشتهایم.
او تأکید کرد این کاربران ترافیکی با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی میتوانند نقش مهمی در کاهش تلفات رانندگی داشته باشند و ترکیب احتیاط، مهارت و صبوری برای پیشگیری از این حوادث الزامی میباشد.
رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بخش قابل توجهی از تصادفات موتورسواران به دلیل عدم مهارت کافی رخ میدهد. بسیاری از رانندگان توانایی لازم برای کنترل این وسیله ناایمن را ندارند و همین موضوع در کنار رفتارهای پرخطر، آمار تصادفات را افزایش میدهد.
جوانبخت با اشاره به اجرای طرحهای پلیس راهور برای برخورد با تخلفات موتورسیکلت اظهار داشت: افرادی که برای فرار از قانون اقدام به پوشاندن یا مخدوش کردن پلاک میکنند، تحت برخورد قانونی قرار میگیرند.
وی جوانبخت درباره زمان و مکان وقوع تصادفات موتورسیکلت گفت: از ابتدای سال جاری تا کنون ساعت 12:00 تا 16:00 با فراوانی 28 درصد بیشترین متوفیان موتورسواران را به خود اختصاص میدهد. چرا که در این بازه زمانی تردد و حجم استفاده از این وسیله نقلیه بیشتر است.
رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ افزود: بزرگراهها نیز ناامنترین محل برای موتورسیکلتسواران هستند، چراکه در این معابر خودروها با سرعت بالا در حال تردد هستند و موتورسیکلتسواران در نقاط کور سایر خودروها قرار میگیرند و در بسیاری از موارد دیده نمیشوند.
به گفته وی، زمان واکنش موتورسواران در این شرایط کاهش مییابد و از آنجا که ترمز موتورسیکلت در سرعت بالا عملکرد مناسبی ندارد، احتمال برخورد افزایش پیدا میکند.
جوانبخت گفت: جوانان زیر 30 سال بیشترین سهم را در تلفات تصادفات موتورسیکلت دارند. هیجان بالا، تصمیمگیری احساسی و درکخطر پایین باعث میشود این گروه بیشتر در معرض حادثه قرار بگیرند.
وی در پایان تأکید کرد: پلیس راهور تلاش کرده است تا موتورسواران به این باور برسند که کلاه ایمنی فاصله مرگ و زندگی است و برخورد با افرادی که از آن استفاده نمیکنند همچنان ادامه دارد.