خبرگزاری آریا - نخستین محموله خودروهای وارداتی از مبدأ قطر در آستانه ورود به بندر دیر بوشهر قرار گرفته و زیرساخت‌های گمرکی برای ترخیص قطعی یا ترانزیت این خودروها فراهم شده است.
گروه اقتصادی: بندر دیر در استان بوشهر با تکمیل زیرساخت‌های گمرکی، آماده پذیرش نخستین محموله خودروهای وارداتی از مبدأ قطر شده است؛ اقدامی که می‌تواند مسیر تازه‌ای برای واردات و ترانزیت خودرو در جنوب کشور ایجاد کند.
رئیس اداره بندر و دریانوردی دیر از فراهم شدن زیرساخت‌ها و بسترهای لازم برای ورود نخستین محموله خودرو از قطر خبر داده است. به گفته کیامرث جوکار، خودروها پس از ورود به بندر دیر امکان طی فرآیندهای مربوط به ترخیص قطعی یا ترانزیت را خواهند داشت.
این تحول در شرایطی رخ می‌دهد که بندر دیر طی ماه‌های اخیر در حال تقویت جایگاه خود در تجارت دریایی با قطر بوده و پیش‌تر نیز از فراهم شدن زیرساخت‌های لازم برای ترخیص خودروهای وارداتی در این بندر خبر داده شده بود.
نخستین خودروها از قطر در راه ایران
بر اساس اظهارات مسئولان بندر دیر، همکاری تجار و بازرگانان و پیگیری‌های انجام‌شده زمینه ورود نخستین محموله خودرو از قطر را فراهم کرده است.
با این حال، تاکنون جزئیات کاملی درباره برند و مدل خودروها، تعداد خودروهای محموله، شرکت واردکننده، ارزش محموله و قیمت احتمالی آنها در بازار ایران اعلام نشده است.
همچنین مبدأ قطر لزوماً به معنای تولید خودروها در این کشور نیست. قطر یکی از بازارهای تجاری منطقه است و ممکن است خودروها در این کشور خریداری، تجمیع یا بارگیری شده باشند. بنابراین تا زمان اعلام مشخصات رسمی محموله، نمی‌توان درباره کشور سازنده یا برند خودروها اظهارنظر قطعی کرد.
خودروها پس از ورود به بندر دیر چه می‌شوند؟
خودروهای واردشده پس از رسیدن به بندر دیر می‌توانند دو مسیر را طی کنند؛ نخست، ترخیص قطعی در ایران و ورود به فرآیند قانونی عرضه در بازار داخلی و دوم، ترانزیت به مقصدی دیگر.
در صورت ترخیص قطعی، خودروها باید تشریفات قانونی و گمرکی مربوط به واردات را پشت سر بگذارند. در مقابل، در رویه ترانزیت، خودروها بدون ورود قطعی به بازار ایران از مسیر کشور به مقصد دیگری منتقل خواهند شد.
بنابراین صرف ورود خودرو به بندر دیر به معنای عرضه فوری آن در بازار ایران نیست و نوع رویه گمرکی و مجوزهای مربوطه، سرنوشت نهایی محموله را مشخص خواهد کرد.
چرا بندر دیر برای تجارت با قطر اهمیت دارد؟
بندر دیر به دلیل موقعیت جغرافیایی و ارتباط دریایی با قطر، ظرفیت قابل‌توجهی برای توسعه مبادلات تجاری میان دو کشور دارد.
رئیس اداره بندر و دریانوردی دیر همچنین از ازسرگیری منظم صادرات کالا از این بندر به بندر الرویس قطر خبر داده است. صادرات کالا پس از وقفه‌ای چندماهه بار دیگر به‌صورت روزانه انجام می‌شود و محصولاتی از جمله میوه و تره‌بار و آبزیان از این مسیر صادر می‌شوند.
ورود خودرو به سبد کالاهای ورودی بندر می‌تواند جایگاه دیر را در مبادلات تجاری ایران و قطر تقویت کند و نقش این بندر را در زنجیره واردات، صادرات و ترانزیت افزایش دهد.
آیا مسیر قطر می‌تواند هزینه واردات خودرو را کاهش دهد؟
یکی از مزیت‌های بالقوه مسیر بندر دیر، فاصله جغرافیایی کوتاه‌تر آن با قطر است که می‌تواند زمان و هزینه حمل دریایی را کاهش دهد.
با این حال، قیمت نهایی خودرو در بازار ایران تنها به هزینه حمل وابسته نیست و عواملی مانند تعرفه واردات، حقوق و عوارض گمرکی، هزینه‌های ترخیص، استاندارد، شماره‌گذاری، خدمات پس از فروش و نرخ ارز نیز در تعیین قیمت نهایی نقش دارند.
در نتیجه حتی اگر مسیر حمل از قطر از نظر لجستیکی مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد، لزوماً به معنای عرضه خودرو با قیمت پایین‌تر در بازار ایران نخواهد بود.
آیا خودروهای قطر وارد بازار ایران می‌شوند؟
در حال حاضر نمی‌توان با قطعیت درباره عرضه خودروهای این محموله در بازار داخلی اظهارنظر کرد. آنچه اعلام شده، فراهم شدن بستر ورود نخستین محموله و امکان ترخیص قطعی یا ترانزیت آن است.
اعلام مشخصات محموله، تعداد خودروها، شرکت واردکننده و نوع رویه گمرکی، تصویر روشن‌تری از سرنوشت این خودروها ارائه خواهد کرد.
در صورت تداوم این روند، بندر دیر می‌تواند به یکی از مسیرهای جدید واردات و ترانزیت خودرو در جنوب کشور تبدیل شود و بخشی از عملیات تجاری مرتبط با واردات خودرو را به یک مسیر نزدیک‌تر به بازارهای منطقه‌ای منتقل کند.