نفس تازه تهران از دل پادگان جی

خبرگزاری آریا - در کوران شرایط جنگ و با وجود معارضات ریز و درشت زمینی و فنی، همت شهرداری تهران و عزم مهندسان و کارگران ایرانی، توانست گره بزرگ ترافیکی غرب پایتخت رو باز کند و افتتاح مسیر شمال به غرب یادگار امام (ره)، نه تنها یک پروژه عمرانی، بلکه نماد ایستادگی و خلاقیت مهندسی ایرانی است.

به گزارش خبرگزاری آریا، صبح زود همان وقتی که تهران تازه چشم باز می‌کند و هیاهوی ماشین‌ها از دور به گوش می‌رسد. در میانه محدوده‌ میدان جی تا میدان فتح، غوغایی برپاست؛ اما نه غوغای ترافیک همیشگی. امروز، با افتتاح مسیر شمال به غرب بزرگراه یادگار امام(ره) حال و هوای دیگری در رگ‌های این مسیر جاری است.
باد صبحگاهی پرچم‌های سه رنگ جمهوری اسلامی را بر فراز مسیر تازه متولد شده می‌لرزاند؛ مسیری که تا همین دیروز، زخمی از خاک و معارض و لوله‌های سرسخت بود و امروز، گشایش یافته تا نفس غرب تهران چاق شود.

هوا آکنده از بوی تازه آسفالت و همبستگی است. حضور مسئولان، از شهردار تهران گرفته تا فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا، رئیس شورای شهر و شهردار منطقه 9 نشان از اهمیت این «گره‌گشایی» دارد. 
علیرضا زاکانی، گام‌به‌گام با کارگران و مهندسان در مسیری قدم می‌زند که بی‌تردید، یکی از دشوارترین پروژه‌های اخیر تهران بوده است. لوله‌های آب و معارضان، پیچیدگی‌های زیادی برای اجرای این پروژه ایجاد کرده بود و بخشی از این معارضین شامل اراضی وزارت دفاع و ارتش و عمده این پروژه در پادگان جی بود.نکته‌ای که مهدی چمران نیز به آن در جمع خبرنگاران اشاره کرد و بیان داشت: این پروژه یک پروژه حیثیتی و اجرای آن بسیار سخت بود و مشکلات و موانع فراوانی در مسیر آن وجود داشت.
حالا 2550 متر از این مسیرها در قالب پروژه مهم شهری افتتاح و آسفالت شده و همچون رودی سیاه در دل شهر می‌درخشد. 550 متر آن هم به صورت تونلی که حاصل شب‌بیداری‌های همین کارگران بوده، ساخته شده است.

طی بازدید از پروژه مهدی چمران، رئیس شورای شهر در حالی که نگاهش را به مسیر دوخته، با لحنی که بوی تجربه می‌دهد، این پروژه را «حیثیتی» می‌خواند و می‌گوید سخت‌ترین کار، عبور از پیچیدگی‌های معارضین نظامی بود؛ تا راهی باز شود به سوی میدان جی و در نهایت، بزرگراه شهید بروجردی؛ پیوندی که تا جاده ساوه امتداد خواهد یافت.
در طول مسیر، گپ و گفت‌ها گرم است. زاکانی، بی‌تکلف، هم‌قدم با خبرنگاران و کارگران پیش می‌رود. صدای امیدوار کارگران در فضای باز بزرگراه می‌پیچد؛ آن‌ها از دغدغه‌هایشان می‌گویند و شهردار با حوصله گوش می‌دهد. در همین پیاده‌روی نیم‌ساعته، نویدهای تازه‌ای هم از سوی شهردار پایتخت به گوش می‌رسد؛ اینکه فاز جنوب به شمال نیز تا یک ماه و نیم دیگر به بلوغ می‌رسد و پس از آن، نوبت به بازطراحی بخش جنوبی و آغاز عملیات بال شرقی به سمت خیابان قزوین است.

پس از توقف بازدید از مسیر عباس شعبانی، معاون فنی و عمرانی، روی نقشه‌ها خم می‌شود و با انگشت، مسیر آینده را برای شهردار ترسیم می‌کند. نگاه‌ها به نقشه خیره است؛ نقشه‌ای که حالا دیگر فقط یک کاغذ نیست، یک وعده‌ تحقق‌یافته است.

لحظات پایانی، لحظات «خداقوت» گفتن است. زاکانی به میان کارگران می‌رود؛ همان‌هایی که دست‌هایشان با سیمان و آهن گره خورده است. او ایستادگی‌شان را در روزهای دشوار، نمادی از ایستادن کنار وطن می‌داند. لبخندها در عکس دسته‌جمعی ثبت می‌شود؛ عکس‌هایی که نه تنها یادگار یک افتتاح، که سند ثبت همت جمعی است.

اینجا، در انتهای مسیر تازه، شهر کمی وسیع‌تر شده است. شاید راننده‌ای که از این مسیر می‌گذرد، نداند چه صبوری‌ها پشت این پیچ‌وخم‌ها نهفته است، اما جاده، گواه می‌دهد که شهر، به لطف همین دست‌های پینه‌بسته، زنده است.

پروژه مسیر شمال به غرب یادگار امام (ره)، با وجود لوله‌های آب، اراضی نظامی و پیچیدگی‌های فنی، سرانجام به ثمر نشست تا داستانی از همت بلند ایرانیان در کتاب سازندگی پایتخت ثبت شود. همچنین افتتاح فاز جدید از میدان جی تا میدان فتح فصلی تازه در توسعه‌ شهری رقم زد؛ فصلی که تا جاده‌ ساوه ادامه خواهد یافت.