خبرگزاری آریا- پس از ساقط کردن پهپاد متجاوز آمریکایی، سپاه با توقیف نفتکش انگلیسی «استینا ایمپرو» در تنگه هرمز به اقدام انگلیس در توقیف نفتکش «گریس 1» در جبلالطارق پاسخ داد.به گزارش خبرگزاری آریا، روزنامههای امروز، سی ام تیرماه در حالی چاپ و منتشر شد که صفحات نخست بیشتر روزنامههای امروز را تیترها و عناوینی مرتبط با توقیف نفتکش انگلیسی در تنگه هرمز توسط ایران و گزارشهایی تحلیلی درباره اقدام قانونی و متقابل ایران در مقابل انگلیس تشکیل داده است. در ادامه تعدادی از یادداشتها و سرمقالههای منتشره در روزنامههای امروز را میخوانید؛از دریا و آسمانروزنامه وطن امروز در گزارشی نوشت: پس از ساقط کردن پهپاد متجاوز آمریکایی، سپاه با توقیف نفتکش انگلیسی «استینا ایمپرو» در تنگه هرمز به اقدام انگلیس در توقیف نفتکش «گریس 1» در جبلالطارق پاسخ داد.2 هفته پس از توقیف غیرقانونی نفتکش حامل نفت ایران در جبلالطارق که به درخواست آمریکا و توسط انگلیس انجام شد و در شرایطی که روز گذشته اعلام شد توقیف این نفتکش یکماه دیگر تمدید شده، عصر جمعه نیروی دریایی سپاه یک فروند نفتکش انگلیسی را در تنگه هرمز توقیف کرد.به گزارش «وطنامروز»، پنجشنبه و جمعه گذشته تنگه هرمز و خلیجفارس کانون اخبار و تحولات بینالمللی بود. شروع این تحولات نیز با ادعای عجیب رئیسجمهور آمریکا بود که مدعی شد ناو آمریکایی «یواساس باکسر» یک پهپاد ایرانی را سرنگون کرده است؛ ادعایی که خیلی زود توسط مقامات ارشد نظامی و دیپلماسی کشورمان تکذیب و ساعاتی بعد با انتشار تصاویر گرفته شده توسط پهپاد مورد ادعای ترامپ از همان ناو و چند کشتی آمریکایی دیگر بیاعتبار شد. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، تحقیر آمریکا در ماجرای انهدام پهپاد جاسوسی این کشور توسط نیروهای هوافضای سپاه موجب شد رئیسجمهور این کشور برای اعاده حیثیت دولت خود به طرح ادعای دروغ مذکور اقدام کند. حتی برخی رسانههای منطقه نیز این گزاره را مطرح کردند که ناو آمریکایی احتمالا یک پهپاد اماراتی را سرنگون کرده است! در خلال همین تحولات و در حالی که چالش پهپاد میان مقامات 2 کشور در جریان بود، خبر توقیف یک نفتکش انگلیسی توسط ایران به سرخط رسانههای بینالمللی تبدیل شد. هرچند با توجه به اقدام غیرقانونی انگلیس در توقیف یک نفتکش ایرانی در جبلالطارق و تداوم این رویه، انتظار پاسخ متقابل ایران در خلیجفارس وجود داشت. طبق این گزارش، رهبر معظم انقلاب هفته گذشته در دیدار ائمه جمعه سراسر کشور با انتقاد بسیار شدید از دزدی دریایی انگلیسیهای خبیث گفتند: «آنها که خباثتشان برای همه آشکار است کشتی ما را با راهزنی دریایی ربودهاند اما سعی میکنند به آن شکل قانونی بدهند. البته عناصر مؤمن در جمهوری اسلامی این کارها را بیجواب نمیگذارند و در فرصت و جای مناسب پاسخ خواهند داد». حسن روحانی، رئیسجمهور نیز 19 تیرماه در جلسه هیات دولت اقدام انگلیس در توقیف کشتی نفتکش کشورمان را بسیار کودکانه، سخیف و اشتباه توصیف کرد. علاوه بر اینها، طی هفتههای گذشته بسیاری از مقامات ارشد نظامی کشورمان نیز بر پاسخ متقابل ایران به اقدام غیرقانونی انگلیسها تاکید کرده بودند. در همین راستا شامگاه جمعه روابط عمومی نیروی دریایی سپاه در اطلاعیهای از توقیف یک فروند نفتکش انگلیسی در تنگه هرمز خبر داد. روابط عمومی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در اطلاعیهای اعلام کرد: عصر جمعه 28 تیر یک فروند نفتکش انگلیسی با نام «Stena Impero» هنگام عبور از تنگه هرمز به علت رعایت نکردن قوانین و مقررات بینالمللی دریایی بنا به درخواست سازمان بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، توسط یگان شناوری منطقه یکم نیروی دریایی سپاه توقیف شد. این اطلاعیه میافزاید: نفتکش مذکور پس از توقیف به ساحل هدایت و برای سیر مراحل قانونی و بررسیهای لازم تحویل سازمان بنادر و دریانوردی شد. این نفتکش قرار بود عازم عربستان سعودی شود اما مسیرش را تغییر داده و به سمت آبهای سرزمینی ایران هدایت شده است. همچنین شرکت مالک نفتکش توقیفشده انگلیس اعلام کرد این نفتکش 23 خدمه دارد. مبدأ حرکت این کشتی «الفجیره» در امارات بوده و قرار بود روانه «الجبیل» در عربستانسعودی شود. گفتنی است یک منبع آگاه در گفتوگو با فارس، با اشاره به توقیف نفتکش انگلیسی «Stena Impero» توسط نیروی دریایی سپاه در تنگه هرمز گفت: بیتوجهی به قوانین و مقررات دریایی علت توقیف این کشتی انگلیسی است. وی افزود: این کشتی برخلاف قوانین و مقررات دریانوردی دستگاه موقعیتیاب خود را خاموش کرده و برخلاف رویه جاری، به جای حرکت در مسیر ورودی خلیجفارس در تنگه هرمز، از مسیر خروجی در جنوب در حال ورود بود که احتمال ایجاد حادثه و تصادف با کشتیها را بالا میبرد. این منبع آگاه تاکید کرد: کشتی انگلیسی «Stena Impero» همچنین به هیچکدام از تذکرات داده شده نیز توجهی نکرده است. خبرگزاری تسنیم نیز در این باره گزارش داد: این کشتی با وارد کردن پسماند نفت موجود در مخازن خود موجب ایجاد آلودگی شدید و لطمه زدن به محیطزیست خلیجفارس بهعنوان یک دریای بسته شده است. عفیفیپور، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان هم در گفتوگو با تسنیم از دریافت گزارشهایی مبنی بر حادثهآفرینی نفتکش انگلیسی «استینا ایمپرو» خبر داد و گفت: بنا بر این گزارشها، از نیروهای نظامی درخواست کردیم این نفتکش را به سمت لنگرگاه بندرعباس هدایت کنند تا بررسیهای لازم انجام شود. محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه کشورمان در واکنش به توقیف نفتکش انگلیسی توسط ایران، گریزی هم به اقدام غیرقانونی آن کشور در جبلالطارق زد و در توئیتر نوشت: برخلاف دزدی دریایی در تنگه جبلالطارق، اقدام ما در خلیجفارس برای برقراری قوانین بینالمللی دریانوردی است. همانگونه که در نیویورک گفتم، این ایران است که امنیت خلیجفارس و تنگه هرمز را تضمین میکند. وی در ادامه آورده است: بریتانیا باید از آلت دست آمریکا بودن در تروریسم اقتصادی دست بردارد.واکنش انگلیس و آمریکاکمیته اضطراری دولت انگلیس بعد از آنکه یک نفتکش این کشور توسط ایران توقیف شد، جلسه اضطراری تشکیل داد. همچنین وزیر خارجه این کشور نیز بدون اینکه پیرامون اقدام غیرقانونی این کشور در توقیف نفتکش حامل نفت ایران در جبلالطارق توضیح دهد، گفت ایران با توقیف نفتکش انگلیس در مسیر خطرناکی گام برداشته است. هانت دیروز در پیام توئیتری خود نوشت: «اقدام دیروز در خلیج فارس، نمایانگر علائم نگرانکنندهای است مبنی بر اینکه پس از اقدام قانونی(!) جبلالطارق در توقیف نفتی که عازم سوریه بود، احتمالاً ایران، مسیر خطرناک رفتار غیرقانونی و ثباتزدا را برگزیده است». وی ادامه داد: «همانطور که در واکنش روز گذشته خود اعلام کردم، واکنش ما حسابشده اما قدرتمند خواهد بود. ما به دنبال یافتن راهی برای حل موضوع «گریس یک» هستیم اما ایمنی کشتیرانی خود را نیز تضمین خواهیم کرد».تأکید ظریف و هانت بر پرهیز از افزایش تنشظریف در تماس تلفنی همتای انگلیسیاش گفت: اقدام ایران در توقیف کشتی انگلیسی براساس درخواست سازمان بنادر و کشتیرانی و با توجه به تخلف کشتی مزبور از مقررات صورت گرفته و باید از مجاری حقوقی و قانونی پیگیری شود. به گزارش فارس، در این گفتوگو ظریف یادآور شد: برخلاف اقدام غیرقانونی انگلیس در توقیف کشتی حامل نفت ایران، اقدام ایران بر اساس درخواست سازمان بنادر و کشتیرانی و با توجه به تخلف کشتی انگلیسی از مقررات صورت گرفته است و باید از مجاری حقوقی و قانونی پیگیری شود. طرفین در این گفتوگو بر یافتن راهحلهای قانونی و پرهیز از افزایش تنش تاکید کردند.توقف تردد کشتیهای انگلیسی از تنگه هرمزپس از جلسه اضطراری کابینه انگلیس، سخنگوی دولت انگلیس نگرانی عمیق خود را از توقیف نفتکش «استینا ایمپرو» در تنگه هرمز اعلام کرد. سخنگوی دولت انگلیس در این ارتباط گفت: ما بشدت نگران اقدامات اخیر در تنگه هرمز هستیم و رفتار ایران را در توقیف نفتکش «استینا ایمپرو» غیرقابل قبول میدانیم و چنین اقداماتی را نشاندهنده چالش اساسی در آزادی حملونقل دریایی بینالمللی ارزیابی میکنیم. وی همچنین پس از جلسه اضطراری کابینه، به خطوط کشتیرانی این کشور توصیه کرد بهطور موقت از عبور و مرور در منطقه مورد تنش پرهیز کنند.احضار کاردار ایران در انگلیسهمچنین وزارت خارجه انگلیس اعلام کرد در اعتراض به توقیف نفتکش این کشور در آبهای خلیجفارس، کاردار سفارت ایران را احضار کرده است. خبرگزاری رویترز شنبه (29 تیر) به نقل از وزارت خارجه انگلیس گزارش داد که لندن، کاردار ایران را در واکنش به توقیف نفتکش این کشور در تنگه هرمز احضار و به او اعتراض کرده است. وزارت خارجه انگلیس مدعی شده است که ایران این نفتکش را در آبهای سرزمینی عمان توقیف کرده و «این اقدام خصمانه است». رئیسجمهور آمریکا نیز در نخستین واکنش به توقیف نفتکش انگلیسی توسط ایران در خلیجفارس گفت با دولت انگلیس درباره این موضوع گفتوگو خواهد کرد. همچنین ترامپ در ادامه سخنانش مدعی شد ایران در حال حاضر در مشکل بزرگی قرار دارد و اقتصاد آنها در حال خُرد شدن است. همچنین دبیرکل سازمان ملل روز شنبه با ابراز نگرانی از رویدادهای اخیر در تنگه هرمز، خواستار خویشتنداری تمام طرفها شد.تذکر به کشتی انگلیسی «مصدر»همزمان با توقیف نفتکش انگلیسی «استینا ایمپرو»، منابع غربی مدعی توقیف دومین نفتکش انگلیسی توسط ایران شدند که این ادعا به سرعت تکذیب و اعلام شد تنها کشتی توقیف شده از سوی ایران، نفتکش «استینا ایمپرو» است و کشتی «مصدر» توقیف نشده است. طبق این گزارش، کشتی مصدر (با پرچم لیبریا و تحت مالکیت انگلیس) در چارچوب ماموریت جاری گشتیهای نیروهای مسلح در منطقه خلیجفارس صرفاً نسبت به ضرورت دریانوردی بیضرر و رعایت مقررات زیستمحیطی توجیه شده و ادامه مسیر داده است.اسکورت نفتکش انگلیسی توسط ناوچه جنگیسخنگو و مسؤول روابط عمومی کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با اشاره به نقض قانون توسط نفتکش انگلیسی و دخالت و حمایت ناوچه جنگی اسکورت این نفتکش از آن در ماجرای روز گذشته، تاکید کرد: در اعمال قانون و حاکمیت ملی در خلیجفارس و تنگه هرمز قاطعانه عمل میکنیم. به گزارش سپاهنیوز، سردار سرتیپ دوم پاسدار رمضان شریف در تشریح چرایی و چگونگی توقیف نفتکش انگلیسی در عصر جمعه (28 تیر) در تنگه هرمز اظهار کرد: نفتکش انگلیسی «Stena Impero» تحت اسکورت ناوچه جنگی بریتانیایی که با بیتوجهی به قوانین و مقررات دریایی و در مسیر معکوس در حال ورود به تنگه هرمز و برخورد احتمالی با کشتیهای دیگر قرار داشت، با درخواست سازمان بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، توسط یگان شناوری منطقه یکم نیروی دریایی سپاه توقیف شد. وی افزود: نفتکش انگلیسی برخلاف قوانین و مقررات دریانوردی دستگاه موقعیتیاب خود را خاموش و به جای حرکت به سمت ورودی خلیجفارس در تنگه هرمز از مسیر خروجی در جنوب در حال ورود بود که پس از بیتوجهی به هشدارها و تذکرات یگان دریایی سپاه و حتی مقاومت و نیز دخالت ناوچه جنگی نیروی دریایی سلطنتی انگلستان و به پرواز در آوردن 2 فروند بالگرد و تلاش برای بازداشتن تکاوران دریایی سپاه از اجرای مأموریت خود، با قاطعیت و سرعت عمل نیروهای خودی متوقف و جهت بررسیها و اقدامات لازم قانونی به لنگرگاه ساحلی هدایت شد.آخرین وضعیت نفتکش انگلیسی در لنگرگاه بندرعباسمدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اعلام خبر آغاز بررسیهای کارشناسی درباره نفتکش انگلیسی «استینا ایمپرو» در ارتباط با نقض قوانین بینالمللی دریانوردی، گفت: «از 23 نفر خدمه این شناور، ملیت 18 نفر هندی و 5 نفر از سایر کشورها هستند». اللهمراد عفیفیپور با بیان اینکه نخستین ساعات صبحگاهی شنبه (29 تیرماه) به منظور بررسی دقیقتر ابعاد، جوانب و علل حادثه دریایی نفتکش «Stena Impero» در تنگه هرمز، وارد لنگرگاه بندرعباس شده است، اظهار داشت: این شناور تانکر که عصر روز جمعه 28 تیرماه از آبهای محدوده دریای عمان به سمت بندر «الجبیل» عربستان در حرکت بود، در مسیر تردد خود در تنگه هرمز، با یک فروند شناور صیادی برخورد میکند. وی افزود: پس از دریافت گزارشهایی مبنی بر نقض قوانین بینالمللی دریانوردی و عدم تمکین و پاسخ شناور مذکور نسبت به تماسهای گرفته شده، نفتکش انگلیسی با هماهنگی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به سمت لنگرگاه بندرعباس هدایت شد تا ابعاد مختلف حادثه توسط کارشناسان اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان به دقت بررسی شود. عفیفیپور اضافه کرد: در صورت لزوم و بر مبنای درخواست مقام قضایی، ممکن است خدمه برای انجام مصاحبههای تخصصی و فنی فراخوانده شوند.سیاهه جرایم کشتی انگلیسیروزنامه خراسان هم در گزارشی نوشت: پس از توقیف نفتکش انگلیسی در تنگه هرمز، مقامات کشورمان و حقوق دان های مختلف با اشاره به چهار تخلف نفتکش انگلیسی ، توقیف آن را مطابق با قوانین بین المللی دانستند. سپاه پاسداران انقلاب اسلامی عصر روز جمعه یک فروند نفتکش انگلیسی را هنگام عبور از تنگه هرمز به علت رعایت نکردن قوانین و مقررات بین المللی دریایی و بنا به درخواست سازمان بنادر و دریانوردی استان هرمزگان توقیف کرده بود. پس از اعلام خبر توقیف کشتی انگلیسی برخی منابع رسانه ای، از توقیف دومین کشتی بریتانیایی به نام مصدر توسط نیروهای مسلح ایران خبر داده بودند که ایران چنین خبری را تکذیب کرد. با این حال لندن به کشتی های خود هشدار داد که فعلا از عبور از تنگه هرمز خودداری کنند. در همین باره ظریف در توئیتی تأکید کرد که برخلاف دزدی دریایی در تنگه جبلالطارق، اقدام ما در خلیج فارس اجرای قوانین بینالمللی کشتیرانی دریایی است. وی ضمن اشاره به این که ایران امنیت تنگه هرمز و خلیج فارس را تأمین می کند، افزود: انگلیس باید شریک (جرم) بودن در تروریسم اقتصادی آمریکا را متوقف کند.وحید حاجی پور کارشناس مسائل حقوقی هم درباره قانونی بودن اقدام ایران به سیستم VTS(مرکز کنترل دریایی )اشاره کرد و گفت: تمامی کشتی ها که از آب های سرزمینی کشوری عبور می کنند باید اطلاعات خود را در این سیستم ثبت کنند اما نفتکش انگلیسی با خاموش کردن سیستم AIS(سیستم شناسایی اتوماتیک اطلاعات) با مرکز کنترل دریایی هرمزگان همکاری نکرده است و برای این نفتکش سه پیام هشدارآمیز ارسال شد. او با تشبیه این اقدام به ورود خودرویی بدون پلاک و هویت به یک سرزمین نوشت که طبق قاعده، VTS دوبار به کشتی هشدار می دهد و پس از آن گارد ساحلی کشتی را به ساحل می برد. توقیف نفتکش انگلیسی پس از برخورد با کشتی صیادی ایرانا...مراد عفیفیپور مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان درباره علت توقیف نفتکش «استینا ایمپرو» در تنگه هرمز از دومین دلیل این توقیف سخن به میان آورد و گفت: این شناور تانکر در مسیر تردد خود در تنگه هرمز، با یک فروند شناور صیادی برخورد میکند. وی افزود: پس از دریافت گزارشهایی مبنی بر نقض قوانین بینالمللی دریانوردی و تمکین نکردن و پاسخ شناور مذکور به تماسهای صورت گرفته، نفتکش انگلیسی با هماهنگی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به سمت لنگرگاه بندرعباس هدایت شد تا ابعاد مختلف حادثه توسط کارشناسان اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان به دقت بررسی شود. همچنین یک مقام مطلع در سازمان بنادر و دریانوردی نیز درباره دیگر دلایل توقیف این نفتکش به ایسنا گفت: این کشتی با وارد کردن پسماند نفت موجود در مخازن خود موجب ایجاد آلودگی شدید و لطمه زدن به محیط زیست خلیج فارس به عنوان یک دریای بسته شده است. از سوی دیگر یک منبع آگاه نیز در گفت و گو با فارس «بی توجهی به قوانین و مقررات دریایی» را علت توقیف این نفتکش ذکر کرد و گفت: این کشتی بر خلاف قوانین و مقررات دریانوردی دستگاه موقعیت یاب خود را خاموش کرد و بر خلاف رویه جاری، به جای حرکت در مسیر ورودی خلیج فارس در تنگه هرمز، از مسیر خروجی در جنوب در حال ورود بود که احتمال ایجاد حادثه و تصادف با کشتیها را بالا میبرد. وی تأکید کرد که این نفتکش به هیچ کدام از تذکرات داده شده نیز توجهی نکرده است. در همین حال سردار رمضان شریف سخنگوی سپاه هم روزگذشته درباره جزئیات این موضوع گفت که نفتکش انگلیسی تحت اسکورت ناوچه جنگی بریتانیا بود و با بیتوجهی به قوانین و مقررات دریایی و در مسیر معکوس در حال ورود به تنگه هرمز و برخورد احتمالی با کشتی های دیگر قرار داشت. سخنگوی سپاه همچنین با اشاره به بی توجهی این کشتی به هشدارها و تذکرات یگان دریایی سپاه و حتی مقاومت و نیز دخالت ناوچه جنگی نیروی دریایی سلطنتی انگلستان و به پرواز در آوردن دو فروند بالگرد، تأکید کرد این نفتکش با قاطعیت و سرعت عمل نیروهای خودی متوقف و برای بررسی ها و اقدامات لازم قانونی به لنگرگاه ساحلی هدایت شد. پس از اعلام خبر توقیف نفتکش استینا، دولت انگلیس جلسه اضطراری برگزار کرد که جزئیاتی درباره آن منتشر نشد. با این حال وزیر خارجه انگلیس این اقدام را نمایانگر علایم نگران کننده دانست و ادعا کرد که احتمالاً ایران مسیر خطرناک رفتار غیرقانونی و ثبات زدا را برگزیده است. وی درعین حال تأکید کرد : واکنش ما حساب شده اما قدرتمند خواهد بود. هانت در ادامه افزود: در حال تلاش برای حل مشکل نفتکش گریس یک که حامل نفت ایران بوده و در جبل الطارق توسط این کشور توقیف شده،هستیم. انگلیس همچنین کاردار سفارت ایران در لندن را نیز احضار کرد. همچنین جرمی هانت در تماس تلفنی با ظریف گفت و گو کرد. دو طرف در این گفت وگو بر یافتن راه حل های قانونی و پرهیز از افزایش تنش تاکید کردند.رئیس جمهور آمریکا هم در موضع خود تأکید کرد که با انگلیس درباره این توقیف نفتکش گفت و گو خواهدکرد. وزارت خارجه آلمان و فرانسه هم در مواضع جداگانه ضمن اعلام همبستگی با انگلیس خواستار آزادی کشتی توقیفی شدند.عربستان کشتی ایرانی را آزاد کرددر این میان انتشار یک خبر دیگر درباره یک کشتی ایرانی که مدتی در یکی از بنادر عربستان متوقف شده بود نیز جالب توجه است .به گزارش نورنیوز عربستان کشتی ایرانی با نام «Happyness 1» را که روز سه شنبه 10 اردیبهشت در پی ایجاد نقص فنی بالاجبار به بندر جده منتقل شده و با وجود رفع نقص اجازه ترخیص نیافته بود، آزاد کرد که این کشتی همراه با تمام کارکنان خود در حال بازگشت به کشورمان است.جمهوری اسلامی با هیچ کشوری شوخی نداردحشمتالله فلاحتپیشه نماینده مجلس طی یادداشتی در روزنامه اعتماد با عنوان اقدام متفاوت ایران نوشت: نخستین موردی که در موضوع توقیف نفتکش متعلق به یک شرکت بریتانیایی توسط جمهوری اسلامی باید مدنظر قرار داد، این است که هیچ یک از مقامات و مسوولان ایرانی از آن به عنوان اقدام متقابل یاد نکردند بلکه این واژه توسط برخی افراد غیرمسوول به کار برده شد. اقدامی که ایران انجام داد به لحاظ ماهیتی به مراتب با آنچه در جبلالطارق علیه نفتکش ایرانی صورت گرفت، متفاوت بود. اقدام بریتانیایی در توقیف نفتکش ایرانی عملا راهزنی دریایی بود حال آنکه توقیف نفتکش متعلق به شرکت بریتانیایی توسط ایران، به دلیل اقدامات خلاف این کشتی و عدم اعلام مشخصات رهگیریاش و به واسطه ایجاد شرایط خطرآفرین، صورت گرفت.نکته دومی که باید در نظر گرفت، این است که با وجود آنکه اقدام ایران در کلام مسوولان مربوطه مقابله به مثل نامیده نشد ولی عملا در جهان اثر اقدامی تحت عنوان مقابله به مثل را گذاشت. معنای این برداشت جهانی آن است که دیگر هیچ یک از کشورها حاضر به پذیرش هزینهای مانند آنچه که بریتانیا پذیرفت، نخواهند بود. نگارنده نمیتواند تعجب خود از بریتانیاییهایی که خود را خداوندگار سیاست میدانند، پنهان کند. اینکه چرا انگلیسیها خود را به دام امریکاییها انداختند، مشخص نیست ولی اقدامات اخیر آنان بعد از توقیف نفتکش بریتانیایی همچون تماس تلفنی وزیر امور خارجه انگلستان با همتای ایرانی خود، تلاشهایی است برای خروج از بحران.سومین نکتهای که در این بین حائز اهمیت است، شناخت جمهوری اسلامی و بطور کلی ایرانیان از انگلیسیها است. انگلیسیها از سال 1970 به بعد هرگز پیشقراول حل و فصل هیچ مشکلی نبوده و مستقلانه تصمیم نگرفته و عمل نکردهاند. مشکلی که امروز انگلیسیها با آن مواجه شدهاند نیز مربوط به همین مورد اس ت. امریکاییها آنان را وارد این بحران کردند ولی برای خروج از آن، حاضر به همراهی با آنها نیستند بنابراین نگارنده معتقد است که بریتانیا در نهایت چارهای جز ورود به فرآیند تنشزدایی با ایران ندارد و باید از تکرار این قبیل اقدامات در قبال جمهوری اسلامی در آینده نیز پرهیز کند.نکته چهارمی که میتوان در این زمینه مدنظر قرار داد، اقدامات ایالات متحده امریکا بعد از توقیف نفتکش ایرانی و اعزام نیرو به عربستان سعودی است. باید پذیرفت که تهران و واشنگتن از مرحله جنگ روانی با یکدیگر عبور کردهاند و واقعیت آن است که اثر توقیف نفتکش بریتانیایی، کمتر از انهدام پهپاد امریکایی نبود. این اقدامات به وضوح نشان داد که جمهوری اسلامی با هیچ کشوری شوخی ندارد و برسر منافع ملی خود هیچ اغماضی نخواهد داشت همانطور که سقوط پهپاد امریکایی بازدارندهترین نقش را در هرگونه حماقت نظامی امریکا در آینده داشت، توقیف نفتکش نیز کشورهای مختلف را از پیوستن به جنگ ناحق امریکا علیه ایران دچار تردید جدی کند و رفتارهای خود را بر پایه ملاحظات دیپلماتیک استوار کنند کمااینکه برخی کشورهای عرب منطقه نظیر عربستان و امارات متحده با ارسال سیگنالهایی، خواهان کاهش تنشها شدهاند. تا پیش از این تحولات کشورهای نامبرده بیشتر اقدام به ارسال سیگنالهای تنشآفرین میکردند ولی این مهم نیز رو به تغییر گذاشته است. پنجمین نکتهای که باید به آن توجه داشت، آینده روابط تهران و لندن است. نگارنده معتقد است که اختلافات جمهوری اسلامی و بریتانیا حل خواهد شد. انگلیسیها نمیتوانند بیش از این در بینهایت گنگی که ایالات متحده امریکا برای آنان طراحی کرده، حرکت کنند و مجبورند به سمت کاهش تنشها با جمهوری اسلامی و بهبود روابط حرکت کنند.شاید دزدی دریایی به سفارش بن سلمان صورت میگیردجعفر بلوری در بخشی از یادداشت روز روزنامه کیهان با عنوان خلیجفارس، نفتکش و تلاش سپاه برای تنشزدایی! نوشت: تحولات در خلیجفارس، با سرعت پیش میرود، با این ویژگی که اینبار، کنترل اوضاع در دستان ماست. طی نه فقط این 6 سال که در 40 سال گذشته «شاید»، کنترل اوضاع مثل امروز در دستان ما نبوده است. پهپاد فوق مدرن آمریکایی که برای جاسوسی به خلیجفارس آمده توسط سپاه سرنگون میشود؛ در برابر یک نفتکش ایرانی که توسط دولت خبیث انگلیس دزدیده شده، چند کشتی این کشور، به دلیل تخلفاتی توقیف و جز یکی بقیه رها میشود؛ رئیسجمهور آمریکا به تناقضگویی افتاده و برای حفظ پرستیژ، به دروغگویی متوسل میشود، انگلیسیها خود دست به توقیف کشتیهای خود میزنند! هزینه بیمه نفتکشها تا 10 برابر افزایش مییابد (رویترز)، برخی کشورها به این فکر میافتند که در کنار نفتکشهایشان، یک ناو جنگی هم مستقر کنند (این یعنی افزایش هزینه)، سازمان ملل و همه کشورهای دنیا احساس نگرانی کرده و از طرفین دعوا دعوت به آرامش مینمایند و ادامه چنین وضعی آیا به نفع ماست؟ آیا افزایش تنش در این منطقه حساس، باعث ترس بازار و افزایش تورم نمیشود؟ آیا در شرایط حساس امروز، جمهوری اسلامی ایران نباید تلاش کند تا اوضاع را آرام کند؟ اگر «بله»، این تلاشِ برای آرام کردن اوضاع چگونه باید باشد؟ یعنی باید مثل این چند سال اخیر صرفا نظارهگر باشد و توییت انتقادی بزند، یا نه، رئیسدستگاه دیپلماسی کشور باید مثلا به نیویورک رفته و با دبیرکل سازمان ملل و دیگران صحبت کند؟ یا اینکه، ترکیبی از دیپلماسی و پاسخ متقابل را برگزیند؟ کدام بهتر جواب میدهد؟قبل از هر چیز باید گفت، این بازی را ما شروع نکردیم، آنها شروع کردند. زیر تعهدات برجامیشان زدند، تا آنجا که میتوانستند و میشد، تحریم کردند، کار به جایی رسید که امام راحل را هم در لیست تحریمهایشان قرار دادند! حملات تروریستی علیه کشورمان تدارک دیدند، داعش را راه انداختند و هنوز هم دستبردار نیستند و این اواخر شروع به دزدی دریایی کردند. نفتکش ما را دزدیدند، به ظریف، وزیر خارجه کشورمان اهانت کردند و... این را گفتیم تا دهان آن عدهای را که احتمالا از امروز یا فردا با ژست «سواد» و «دیپلماسی» شروع به شعار دادن کرده و خواستار «خویشتنداری ما» در برابر «جنگ تمامعیار اقتصادی، سیاسی و نظامی» آنها خواهند شد، از همین حالا ببندیم!دشمن تقریبا تمام تیرهایش را شلیک کرده، این را میتوان با مرور تحریمها، گافهایی که در تحریمهای جدید میدهند و واکنش بازار کشورمان دید. تا همین چند ماه پیش با خبرِ «ترامپ سه ماه دیگر از برجام خارج خواهد شد» و «تحریمهای فلجکننده و بیسابقهای علیه ایران اعمال خواهد کرد» تا میتوانستند از عامل موثر «روانی» بهره برده و بازار را ترساندند و به تورم و گرانی دامن زدند. عدهای از آن «عوامل وضع موجود» نیز تا توانستند با ترساندن مردم و بازار، ترامپ را در رساندن به هدفش یاری کردند، منتها با ادبیاتی متفاوت و به ظاهر «دلسوزانه»!اما چند ماهی است که بازار به تحریمها و تهدیدهای دشمن، بیتوجه است و تقریبا هیچ واکنشی نشان نمیدهد. انگار ترس بازار ریخته و دشمن از همین موضوع عصبانی است. شاید ماجراجوییهای دریاییشان به خاطر همین ته کشیدن تحریمها و ریختن ترس بازار ایران باشد؛ نوعی تلاش برای جلو انداختن تأثیر تحریمها. شاید هم این دزدی دریایی به سفارش بن سلمان صورت میگیرد. وقتی ترامپ 450 میلیارد دلار از بن سلمان گرفت و در برابر بلایی که متحدان ایران بر سرش آوردهاند، هیچ کاری نکرد، سعودیها به دیدار انگلیسیها رفتند! چه میدانیم، شاید انگلیسیها هم با وعده انجام چند ماجراجویی، در حال دوشیدن گاو شیرده ترامپ هستند.