خبرگزاری آریا- یکی ازرانندگان تاکسی درونشهری بابلسر با انتقاد از کاهش سهمیه سوخت تاکسیها و فرسودگی ناوگان حملونقل عمومی، خواستار رسیدگی جدی مسئولان شهرستان، استان و کشور به مشکلات رانندگان شد.
به گزارش خبرنگارآریا درشهرستان بابلسر:این راننده با اشاره به سابقه 30 ساله خود در حملونقل درونشهری بابلسر گفت: شغل من خدمترسانی به مردم است. هر روز از ساعت 7 صبح تا حدود 12 شب در سطح شهر فعالیت میکنم تا مسافران را با احترام و سلامت به مقصد برسانم. با این شرایط، کاهش سهمیه بنزین، ادامه فعالیت برای رانندگان تاکسی را دشوار کرده است.
وی با بیان اینکه بخشی از سهمیه سوخت تاکسیها کاهش یافته است، افزود: پیش از این تاکسیها از سهمیههای بیشتری برخوردار بودند، اما اکنون بخشی از سهمیه بنزین یارانهای و سهمیه با نرخ بالاتر کاهش پیدا کرده و رانندگان ناچارند بخش قابل توجهی از نیاز سوخت خود را با نرخ آزاد تأمین کنند.
این راننده ادامه داد: استفاده از CNG نیز در همه شرایط امکانپذیر نیست، چراکه در روزهای گرم سال و هنگام جابهجایی مسافر، استفاده از کولر ضروری است و خودرو برای فعالیت مناسب به بنزین نیاز دارد.
فرسودگی ناوگان؛ مشکل جدی تاکسیرانان:
وی یکی دیگر از مشکلات اصلی رانندگان بابلسر را فرسودگی تاکسیها عنوان کرد و گفت: بسیاری از خودروهای تاکسی همچنان با وجود رسیدن به سن فرسودگی، در حال فعالیت هستند و هزینههای سنگین تعمیر و نگهداری، بخش زیادی از درآمد روزانه رانندگان را از بین میبرد.
این راننده با اشاره به خودروی شخصی خود که مدل 1386 است، اظهار کرد: این خودرو حدود 19 سال است که در خدمت مردم بابلسر بوده و اکنون به مرحله فرسودگی کامل رسیده است. قطعات مختلف خودرو از جمله جلوبندی، جعبه فرمان، سیستم برق، واترپمپ و پمپ هیدرولیک مرتب دچار مشکل میشوند و درآمدی که باید صرف زندگی خانواده شود، برای تعمیر خودرو هزینه میشود.
وی با تأکید بر اینکه گاهی رانندگان چند روز کار میکنند و روز بعد ناچارند خودرو را برای تعمیر به تعمیرگاه ببرند، افزود: وقتی خودرو فرسوده باشد، هزینه تعمیرات بهصورت مستمر افزایش پیدا میکند و توان اقتصادی راننده برای ادامه کار کاهش مییابد.
درخواست برای تسریع در نوسازی تاکسیهای فرسوده:
این راننده تاکسی همچنین خواستار باز شدن مسیر ثبتنام و تسهیل فرآیند نوسازی تاکسیهای فرسوده شد و گفت: مراجعه رانندگان به سازمان حملونقل با این پاسخ مواجه میشود که سامانه ثبتنام برای نوسازی بسته است؛ بنابراین انتظار داریم مسئولان شهرستان و نمایندگان حوزه حملونقل، موضوع را از سازمانهای مربوطه در سطح استانی و کشوری پیگیری کنند.
وی با اشاره به افزایش شدید قیمت خودروهای جایگزین گفت: خودرویی که در گذشته حدود 270 میلیون تومان قیمت داشت، امروز به بیش از یک میلیارد تومان رسیده و تأمین چنین هزینهای برای یک راننده با درآمد محدود امکانپذیر نیست. تسهیلات بانکی نیز محدودیتهایی دارد و نمیتواند بهتنهایی مشکل نوسازی ناوگان را حل کند.
مطالبه از شورای شهر، فرمانداری و نمایندگان:
این راننده تاکسی با اشاره به نقش اعضای شورای شهر در پیگیری مطالبات رانندگان، از اعضای شورا، نماینده حوزه حملونقل، فرماندار، شهردار و نماینده مردم در مجلس خواست موضوع سهمیه سوخت و نوسازی تاکسیهای فرسوده را بهصورت جدی از مسئولان استانی و کشوری مطالبه کنند.
وی گفت: رانندگان تاکسی نمایندهای در شورای شهر دارند و انتظار داریم این نماینده پیگیر مشکلات ما باشد. ما فقط خواهان رسیدگی به دو مطالبه اصلی هستیم؛ تأمین سهمیه مناسب سوخت و فراهم شدن امکان نوسازی تاکسیهای فرسوده.
او با اشاره به سابقه طرحهای حمایتی گذشته برای نوسازی ناوگان افزود: در سالهای گذشته با ارائه تسهیلات، امکان جایگزینی خودروهای فرسوده برای برخی رانندگان فراهم شد و اکنون نیز انتظار میرود دولت و دستگاههای مسئول برای حل مشکل تاکسیهای فرسوده و تأمین تسهیلات مناسب، چارهاندیشی کنند.
این راننده در پایان تأکید کرد: در شرایطی که حملونقل عمومی نقش مهمی در جابهجایی شهروندان، بهویژه دانشجویان و افرادی که خودروی شخصی ندارند، دارد، باید مشکلات رانندگان تاکسی برطرف شود. انتظار داریم مسئولان شهرستان بابلسر صدای رانندگان را بشنوند و برای تأمین سوخت و نوسازی ناوگان، پیگیری جدی و عملی انجام دهند.
خبر : سمیه اسدی