خبرگزاری آریا - یک موتورسیکلت با تغییرات مهندسی غیرمعمول توانسته کاری انجام دهد که در نگاه اول ناممکن به نظر می‌رسد؛ دستاوردی که حاصل سال‌ها تلاش و شکست بوده است.
یک کارآفرین چینی در حوزه صنعت موتورسیکلت موفق شد با راندن یک موتورسیکلت تقویت‌شده روی سطح آب، مسافتی بیش از 40 کیلومتر را طی کند و رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کند.
این رکوردشکنی در زادگاه ژانگ ژو، بنیان‌گذار شرکت موتورسیکلت‌سازی ZXMOTO در استان هونان چین، رقم خورد و به نقطه عطفی در مسیر چندین‌ساله تلاش‌های او تبدیل شد.
ژانگ برای ثبت این رکورد از موتورسیکلت ویژه MX450 شرکت خود استفاده کرد. او با عبورهای پی‌درپی از عرض یک رودخانه توانست مسافت مورد نظر را طی کند و رکورد جهانی طولانی‌ترین مسافت پیموده‌شده روی آب با موتورسیکلت را به ثبت برساند.
این موفقیت نتیجه تلاش‌هایی است که از سال 2009 آغاز شد؛ زمانی که ژانگ برای نخستین بار آزمایش حرکت موتورسیکلت روی آب را انجام داد. او در نخستین تجربه‌های خود با دشواری‌های زیادی روبه‌رو شد، اما آزمایش‌های ناموفق اولیه سرانجام زمینه توسعه وسیله‌ای را فراهم کرد که توانایی حرکت روی سطح آب را دارد.
سازوکار فنی و ویژگی‌های موتورسیکلت ارتقایافته
موتورسیکلت MX450 برای حرکت روی آب و همچنین تردد در خشکی، تغییرات فنی ویژه‌ای را تجربه کرده است. از جمله این تغییرات می‌توان به نصب اسکی‌های مخصوص، افزایش ظرفیت باک سوخت و استفاده از عایق‌بندی ضدآب اشاره کرد.
نحوه حرکت این موتورسیکلت به این صورت است که ابتدا روی زمین به سرعت لازم می‌رسد و سپس با ورود به آب، روی سطح آن سُر می‌خورد. در این ساختار، اسکی نصب‌شده در قسمت جلو وظیفه هدایت و کنترل وسیله را بر عهده دارد و چرخ عقب با پرتاب آب به سمت عقب، نیروی پیشران لازم برای حرکت رو به جلو را ایجاد می‌کند.
در واقع، لاستیک عقب برخلاف عملکرد معمول خود در جاده، به‌جای اتکا به اصطکاک با سطح جامد، آب را به عقب می‌راند و از این طریق نیروی محرکه تولید می‌کند. این سازوکار به موتورسیکلت اجازه می‌دهد پس از شتاب‌گیری اولیه روی خشکی، حرکت خود را روی سطح رودخانه ادامه دهد.
ژانگ نخستین بار در سال 2009 با اعمال تغییرات ابتدایی روی یک موتورسیکلت، توانایی حرکت آن روی آب را آزمایش کرد. آزمایش‌های اولیه با دشواری زیادی همراه بود و او چهار بار به داخل آب سقوط کرد. در آن زمان، حداکثر مسافتی که توانست طی کند تنها حدود 20 متر بود.
با وجود این شکست‌ها، ژانگ آزمایش‌های خود را ادامه داد و به‌تدریج ساختار موتورسیکلت را برای حرکت روی آب توسعه داد تا در نهایت به رکورد جهانی دست پیدا کند.
این دستاورد نشان می‌دهد چگونه تغییرات مهندسی می‌توانند قابلیت‌های وسایل نقلیه استاندارد را به شکل چشمگیری تغییر دهند؛ با این حال، موتورسیکلت مورد استفاده ژانگ وسیله‌ای اختصاصی و به‌شدت اصلاح‌شده برای ثبت رکورد است و این فناوری لزوماً برای استفاده عمومی یا موتورسیکلت‌های معمولی مناسب نیست.