وکاله آریا للأنباء -
العقبه – أعادت التهدیدات الأمنیه الأخیره المرتبطه بمحافظه العقبه جنوبی الأردن ، وما رافقها من حدیث عن "تهدید محدد وموثوق" من قبل إیران ، إثاره تساؤلات بشأن قدره المدینه على الحفاظ على دورها الاقتصادی واللوجستی فی ظل التصعید الإقلیمی المتسارع، باعتبارها المنفذ البحری الوحید للأردن وبوابته التجاریه إلى الأسواق الإقلیمیه والعالمیه.
وسُمع صباح الیوم دوی انفجارین فی سماء العقبه، عقب اعتراض القوات المسلحه الأردنیه صواریخ وطائرات مسیّره قادمه من إیران، دون تسجیل أی خسائر بشریه أو أضرار مادیه. وفی الوقت نفسه، أکدت الجهات الرسمیه استمرار العمل فی مطار العقبه الدولی ومیناء العقبه وسائر المرافق الحیویه بصوره طبیعیه.
اقرأ أیضا
list of 4 items list 1 of 4 ماذا کشفت ضربات إیران التی قتلت الجنود الأمریکیین فی الأردن؟ list 2 of 4 کیف ردت عمان على رسائل طهران للأردنیین؟ list 3 of 4 ماذا جرى فی العقبه؟ تفاصیل إسقاط صواریخ إیرانیه وخبیر یفسر التوقیت list 4 of 4 الأردن فی مرمى التصعید الإیرانی.. ماذا وراء الاستهدافات المتکرره؟ end of list وقال مصدر عسکری أردنی إن منظومات الدفاع الجوی رصدت سته صواریخ أُطلقت من الأراضی الإیرانیه باتجاه المملکه، وتعاملت معها فور دخولها المجال الجوی الأردنی. وأوضح أن الدفاعات الجویه اعترضت أربعه صواریخ، بینما سقط الصاروخان الآخران فی منطقتین نائیتین غیر مأهولتین، من دون أن یسفرا عن إصابات أو أضرار مادیه.
رصیف العقبه یواصل التحمیل والتنزیل عبر السفن الراسیه فی منفذ الأردن المائی الوحید (الجزیره) منفذ إستراتیجی
ویرى الخبیر الاقتصادی حسام عایش أن خطوره أی تهدید یستهدف العقبه لا تقتصر على أبعاده الأمنیه، بل تمتد إلى تداعیاته الاقتصادیه، بالنظر إلى المکانه التی تحتلها المدینه بوصفها المنفذ البحری الوحید للأردن، إذ یمر عبر مینائها أکثر من ثلثی تجاره المملکه الخارجیه، ما یجعله الشریان الرئیس لحرکه الاستیراد والتصدیر.
ویضیف عایش، فی حدیثه للجزیره نت، أن أهمیه العقبه تتجاوز قطاع التجاره إلى قطاع الطاقه، إذ تستضیف سفینه استقبال الغاز الطبیعی المسال التی تزود الأردن بجزء کبیر من احتیاجاته، إلى جانب استقبال شحنات مخصصه لمصر ، مع وجود ترتیبات مستقبلیه لاستخدامها فی تزوید سوریا و لبنان عبر خط الغاز العربی، وهو ما یمنح المیناء أهمیه إقلیمیه تتجاوز الحدود الأردنیه.
ویحذر الخبیر الاقتصادی من أن أی استهداف للمیناء قد یؤدی إلى تعطیل حرکه الشحن وارتفاع کلف النقل والتأمین البحری، بما ینعکس على أسعار السلع فی السوق المحلیه، ویرفع کلفه الصادرات الأردنیه ویضعف قدرتها التنافسیه، فضلا عن تأثیره فی حرکه الترانزیت المتجهه إلى العراق وسوریا و فلسطین .
الأرقام تنفی المخاوف
وعلى الرغم من المخاوف الأمنیه، تکشف البیانات التشغیلیه الصادره عن سلطه منطقه العقبه الاقتصادیه الخاصه، والتی اطلعت علیها الجزیره نت، أن النشاط الاقتصادی واصل نموه خلال النصف الأول من عام 2026.
وبحسب البیانات، ارتفعت کمیات البضائع المناوله فی المرافق المینائیه واللوجستیه إلى نحو 13.3 ملیون طن خلال النصف الأول من عام 2026، مقارنه بـ11.83 ملیون طن فی الفتره نفسها من العام الماضی، محققه نموا بنسبه 12%.
وقاد میناء العقبه متعدد الأغراض هذا النمو، بعدما ارتفعت کمیات البضائع المناوله فیه بنسبه 61% لتصل إلى 3.58 ملایین طن، مدفوعه بزیاده مناوله الحبوب بنسبه 53%، والبضائع العامه بنسبه 22%، وبضائع الدحرجه بنسبه 25%، والمواشی بنسبه 40%، إلى جانب مناوله نحو 468 ألف طن من السکر السائب.
کما سجل المیناء خلال الربع الثانی من العام نموا بلغ 97% مقارنه بالفتره نفسها من العام الماضی، فیما بلغت کمیات المناوله خلال یونیو/حزیران وحده نحو ملیون طن، وهو أعلى مستوى شهری یسجله منذ بدء تشغیله.
الموانئ تعمل بکامل طاقتها
وعلى مستوى العملیات التشغیلیه، لم تُظهر حرکه الموانئ أی مؤشرات على التباطؤ، إذ أکدت شرکه العقبه لإداره وتشغیل الموانئ أن العمل یجری على مدار الساعه، وأن استقبال السفن ومناوله البضائع مستمران وفق الجداول المقرره، دون تسجیل أی حالات إلغاء أو تأخیر.
وأوضحت الشرکه، فی ردها على استفسارات الجزیره نت، أن المیناء استقبل خلال الأیام الماضیه سفنا محمله بالقمح والذره والسیلاج والسکر، فیما یستعد لاستقبال شحنات أخرى من الحدید والحبیبات، مؤکده استمرار سلاسل التورید وانسیابیه حرکه البضائع رغم التطورات الأمنیه فی المنطقه.
وتشیر بیانات الشرکه إلى أن خمس سفن کانت ترسو فی المیناء بحموله إجمالیه تقارب 80 ألف طن، فیما یجری تحمیل نحو 400 شاحنه یومیا. کما تعامل المیناء خلال یونیو/حزیران مع 57 سفینه بحموله قاربت ملیون طن، کان نحو 65% منها متجها إلى العراق.
الطریق الدولی المؤدی من العاصمه عمّان إلى محافظه العقبه جنوبا (الجزیره) استمرار فی النمو فی النقل
ولم یقتصر النشاط الاقتصادی على الموانئ، بل شمل أیضا قطاعی النقل البری والجوی، حیث أظهرت المؤشرات استمرار نمو حرکه الشاحنات والمسافرین رغم التوترات الأمنیه.
وأفادت وزاره النقل الأردنیه، فی ردها على استفسارات الجزیره نت، بأن عدد رحلات الشاحنات بلغ نحو 445 ألف رحله بین مارس/آذار ونهایه یونیو/حزیران، بمتوسط یومی وصل إلى 3700 رحله، مقارنه بنحو ثلاثه آلاف رحله یومیا خلال عام 2025، بزیاده بلغت 23%.
وفی النقل الجوی، واصل مطار الملک حسین الدولی تسجیل نمو فی حرکه المسافرین، إذ ارتفع عددهم بنسبه 4% خلال النصف الأول من العام لیصل إلى أکثر من 95 ألف مسافر، فی مؤشر على استمرار النشاط الجوی.
السیاحه القطاع الأکثر حساسیه
وإذا کانت الموانئ والنقل واصلت نشاطها بصوره طبیعیه، فإن القطاع السیاحی بدا الأکثر حساسیه تجاه التطورات الأمنیه، بحسب الناطق الإعلامی باسم جمعیه مکاتب وشرکات السیاحه والسفر بلال روبین.
وقال روبین للجزیره نت إن الأردن، شأنه شأن بقیه دول المنطقه، تأثر بالتوترات الجیوسیاسیه، الأمر الذی انعکس بصوره مباشره على حرکه السیاحه الوافده، ولا سیما السیاحه الأجنبیه.
وأوضح أن التطورات الأمنیه الأخیره أدت أیضا إلى تراجع الطلب على الحجوزات، وسط حاله من الترقب فی عدد من الأسواق المصدره للسیاحه، معربا عن أمله بانفراج الأوضاع خلال الفتره المقبله للحفاظ على موسم أعیاد المیلاد ورأس السنه الذی یعد من أهم المواسم السیاحیه فی المملکه.
وفی المقابل، أکد روبین أن العقبه تشهد إقبالا جیدا من السیاحه العربیه، ولا سیما من عرب الداخل، متوقعا أن یساهم هذا النشاط فی دعم نسب الإشغال الفندقی ویسهم فی دعم القطاع السیاحی خلال الفتره الحالیه.
من جانبه، یؤکد نائب أمین سر غرفه تجاره العقبه وعضو لجنه اللامرکزیه فی محافظه العقبه أسامه أبو طالب أن القطاع الاقتصادی، ولا سیما السیاحی، یعد الأکثر تأثرا بأی توترات أمنیه أو سیاسیه تشهدها المنطقه، مشیرا إلى أن الاقتصاد یکون "أول المتأثرین وآخر المتعافین"، فیما تبدو العقبه أکثر حساسیه بحکم اعتمادها الکبیر على السیاحه والخدمات.
وقال أبو طالب للجزیره نت إن العقبه تتأثر فورا بأی تصعید فی الشرق الأوسط حتى إن لم تتعرض لأی استهداف مباشر، موضحا أن السائح یتخذ قراره بناء على مستوى الشعور بالأمان ولیس فقط وفق ما یحدث داخل الأردن.
وأضاف أن صدور تحذیرات سفر من الولایات المتحده ودول الاتحاد الأوروبی ینعکس سریعا على القطاع من خلال تأجیل أو إلغاء الحجوزات والرحلات الجویه، الأمر الذی ینعکس على نسب الإشغال الفندقی وحرکه الأسواق والخدمات المرتبطه بالسیاحه.
وأشار أبو طالب إلى أن التأثیرات لا تقتصر على العقبه، إذ شهدت مناطق سیاحیه رئیسیه مثل البترا ووادی رم تراجعا کبیرا فی النشاط، موضحا أن نسبه الانخفاض تجاوزت 50% فی بعض المناطق، ووصلت إلى نحو 90% فی مناطق أخرى، معتبرا أن البترا تعیش "نکبه اقتصادیه" مستمره منذ جائحه کورونا ، مرورا بالحرب على غزه، وصولا إلى التصعید الأخیر بین إیران والولایات المتحده.
ودعا أبو طالب إلى إطلاق خطه استجابه حکومیه سریعه للتعامل مع الأزمات تتضمن إنشاء صندوق وطنی للمخاطر یعمل وفق آلیه مهنیه لدعم المنشآت الاقتصادیه والسیاحیه عند تعرضها لتداعیات الأحداث الإقلیمیه، بما یسهم فی الحفاظ على استدامه القطاع والحد من الخسائر التی یتکبدها خلال فترات التوتر.
العقبه تلعب دورا محوریا فی تنمیه الاقتصاد الأردنی من خلال قطاعی التجاره والسیاحه (غیتی) العقبه بین الأمن والاقتصاد
واستنکرت النائب لبنى نمور ممثله محافظه العقبه فی مجلس النواب ما وصفته بـ"التهدیدات الإیرانیه" التی تحاول استهداف الأردن وفی مقدمتها میناء العقبه.
وقالت نمور إن تداعیات الأزمه تتطلب التعامل معها على مسارین، یأتی فی مقدمهما المسار الاقتصادی، مشیره إلى أن الحرکه السیاحیه والتجاریه فی العقبه تأثرت نتیجه التطورات الإقلیمیه وإدراج المدینه ضمن المناطق الحمراء، الأمر الذی یستدعی -بحسبها- تدخلا حکومیا عاجلا.
ودعت إلى اتخاذ حزمه إجراءات تشمل تقدیم إعفاءات وتأجیلات ضریبیه وجمرکیه للمنشآت السیاحیه والتجاریه المتضرره، وتوفیر تسهیلات تمویلیه وبرامج لدعم السیوله بالتعاون مع البنک المرکزی ، بما یضمن استمراریه عمل القطاعات الاقتصادیه والحفاظ على فرص العمل. کما طالبت بوضع خطه طوارئ لوجستیه لتأمین حرکه الشحن والتخلیص فی میناء العقبه والحد من الکلف الناجمه عن الأزمه.
وفی الجانب الإنسانی، أکدت نمور أن حاله القلق التی یعیشها المواطنون فی العقبه وسائر محافظات المملکه نتیجه الأصوات والانفجارات التی شهدتها الأجواء الأردنیه تستدعی تعزیز منظومه السلامه العامه، وتکثیف الرسائل الإعلامیه والتوعویه لطمأنه المواطنین، إلى جانب ضمان الجاهزیه الطبیه والمیدانیه على مدار الساعه.
المصدر: الجزیره