وکاله آریا للأنباء - شرکات التکنولوجیا الصینیه توسع حضورها فی صناعه السیارات العالمیه (رویترز)
لم تعد المنافسه الصینیه فی سوق السیارات الأوروبیه تقتصر على تقدیم طرازات کهربائیه منخفضه التکلفه، بل دخلت مرحله جدیده تستهدف الفئه الأعلى ربحیه فی الصناعه، مع استعداد مجموعه من شرکات التکنولوجیا الصینیه لدخول سوق السیارات الفاخره، فی تحد مباشر لعلامات ألمانیه عریقه مثل مرسیدس-بنز وبی إم دبلیو وبورشه.
وبحسب صحیفه فایننشال تایمز ، تقود شرکه شاومی هذه الموجه الجدیده، بعدما أعلنت خططا لدخول السوق الأوروبیه العام المقبل، واختارت ألمانیا، أکبر أسواق السیارات فی القاره وأکثرها تنافسیه، نقطه انطلاق لاستراتیجیتها، واضعه هدفا یتمثل فی أن تصبح ضمن أکبر خمس علامات للسیارات الفاخره فی أوروبا بحلول عام 2030.
ولا تتحرک شاومی وحدها، إذ تستعد شرکات مثل إکس بینغ (Xpeng)، ولی أوتو (Li Auto)، وآیتو (Aito) المدعومه من هواوی، لتوسیع حضورها الخارجی، مستفیده من الخبره التی اکتسبتها فی أکبر سوق للسیارات الکهربائیه فی العالم.
من المنافسه السعریه إلى المنافسه التقنیه
واعتمدت الشرکات الصینیه خلال السنوات الماضیه على الأسعار المنخفضه لاختراق الأسواق الخارجیه، لکن الموجه الجدیده تراهن على التکنولوجیا أکثر من السعر.
شاومی تراهن على الفئه الفاخره بدلا من المنافسه السعریه (حساب شاومی على إکس) وتشیر فایننشال تایمز إلى أن هذه الشرکات تقدم نفسها بوصفها شرکات تکنولوجیا تصنع سیارات، ولیس شرکات سیارات تطور بعض التقنیات، وهو ما یظهر فی ترکیزها على أنظمه القیاده الذاتیه، والبرمجیات، والذکاء الاصطناعی ، وتجربه الاستخدام الرقمیه.
ولهذا السبب استعانت شاومی بمهندسین ومصممین سبق لهم العمل فی بی إم دبلیو وبورشه وتسلا، ضمن خطه لتطویر سیارات قادره على منافسه العلامات الأوروبیه فی الفئه الفاخره.
ویرى محللون أن المستهلک الصینی، وخاصه فئه الشباب، کان المختبر الأول لهذه الإستراتیجیه، إذ نجحت هذه الشرکات فی بناء قاعده جماهیریه واسعه داخل الصین قبل التوجه إلى الأسواق الخارجیه.
ولم یعد الوجود الصینی فی أوروبا ظاهره هامشیه، فبحسب الصحیفه، استحوذت العلامات الصینیه خلال النصف الأول من العام على نحو 9% من مبیعات السیارات الجدیده فی أوروبا، و15% فی المملکه المتحده ، بینما کانت سیاره واحده من کل عشر سیارات بیعت فی أوروبا خلال مایو/أیار صینیه الصنع.
وتتوقع شرکه "ألیکس بارتنرز" الاستشاریه ارتفاع هذه الحصه إلى نحو 16% داخل الاتحاد الأوروبی بحلول عام 2030، وهو مستوى یقترب من الحصه المجمعه للعلامات الیابانیه والکوریه.
أوروبا.. المعرکه الأصعب
ورغم هذا التوسع، لا تزال الفئه الفاخره تمثل أصعب اختبار أمام الشرکات الصینیه. فالعلامات الألمانیه لا تبیع سیارات فحسب، بل تمتلک إرثا یمتد لعقود، وقاعده عملاء ترتبط بالعلامه التجاریه أکثر من ارتباطها بالمواصفات التقنیه.
العلامات الألمانیه تواجه منافسه غیر مسبوقه فی قطاع السیارات الفاخره (رویترز) ولهذا یشکک بعض موزعی السیارات الأوروبیین فی قدره الوافدین الجدد على تغییر موازین هذه السوق، مشیرین إلى أن شرکات یابانیه وکوریه حاولت لعقود اختراقها دون نجاح کبیر.
وقال بورکهارد فیلر، رئیس اتحاد وکلاء السیارات الألمان، إن العلامات الألمانیه راسخه بقوه فی قطاع السیارات الفاخره، متوقعا ألا تتمکن الشرکات الصینیه الجدیده من تکرار نجاحها المحلی داخل أوروبا.
هواوی تدخل من الباب الخلفی
ولا تقتصر المنافسه على شرکات تصنیع السیارات. فبحسب فایننشال تایمز، تتحول هواوی تدریجیا إلى لاعب رئیسی فی صناعه السیارات العالمیه من خلال تطویر أنظمه التشغیل والرقائق الإلکترونیه وتقنیات القیاده الذکیه، بعد أن دفعتها العقوبات الأمریکیه إلى تعزیز قدراتها فی صناعه أشباه الموصلات.
وتتعاون الشرکه حالیا مع ست علامات صینیه، بینما تعد "آیتو" أکثرها تقدما فی خطط التوسع الخارجی، مع استهداف أوروبا والشرق الأوسط خلال السنوات المقبله.
ویرى محللون أن الموجه المقبله لن تعتمد على خفض الأسعار کما حدث فی السنوات الماضیه، بل ستسعى إلى التموضع بین السیارات الصینیه منخفضه الکلفه والعلامات الأوروبیه الفاخره، بما یحقق هوامش ربح أعلى.
لکن هذا التوجه لا یخلو من المخاطر، إذ یخشى بعض الخبراء انتقال حرب الأسعار التی یشهدها السوق الصینی إلى أوروبا، وهو ما قد یضغط على الشرکات الألمانیه حتى فی الفئات الأعلى سعرا.
وقال تو لی، مؤسس شرکه "ساینو أوتو إنسایتس"، إنه سیکون قلقا لو کان مسؤولا فی مرسیدس أو بی إم دبلیو أو بورشه، لأن المنافسه المقبله لن تدور حول السعر فقط، بل حول التکنولوجیا أیضا.
تحدیات ما بعد البیع
ورغم الزخم الذی تتمتع به الشرکات الصینیه، فإن نجاحها فی أوروبا سیعتمد على عوامل تتجاوز جوده السیارات.
فالعدید من هذه الشرکات یعتمد على البیع المباشر للمستهلکین عبر متاجره الخاصه، بدلا من شبکات الوکلاء التقلیدیه، وهو نموذج لم یحقق نجاحا کبیرا فی أوروبا، واضطرت بعض الشرکات الصینیه إلى التخلی عنه لاحقا.
الولاء للعلامات التجاریه یبقى أکبر تحد أمام الشرکات الصینیه (رویترز) کما یثیر خبراء تساؤلات حول قدره هذه الشرکات على توفیر قطع الغیار، والدعم الفنی، والتحدیثات البرمجیه على مدى سنوات طویله، وهی عوامل تشکل جزءا أساسیا من تجربه امتلاک السیارات الفاخره.
ولا تبدو المنافسه المقبله مجرد سباق على زیاده المبیعات، بل تمثل اختبارا لقدره شرکات التکنولوجیا الصینیه على تحویل تفوقها فی البرمجیات والذکاء الاصطناعی إلى مکانه راسخه داخل واحده من أکثر الأسواق ولاء للعلامات التجاریه فی العالم.
فإذا نجحت شاومی ورفیقاتها فی اختراق الفئه الفاخره، فلن یکون ذلک مجرد توسع جدید للصناعه الصینیه، بل بدایه تحول فی موازین المنافسه العالمیه داخل قطاع السیارات، حیث تصبح التکنولوجیا، ولیس التاریخ الصناعی وحده، العامل الحاسم فی تحدید الفائزین.
المصدر: فایننشال تایمز