وکاله آریا للأنباء - ذکرت صحیفه "وول ستریت جورنال" أن حرکه ناقلات النفط والسفن التجاریه عبر مضیق هرمز تراجعت بشکل هائل من 130 إلى 26 سفینه یومیا، وسط مخاطر الهجمات وارتفاع تکالیف التأمین.
وکتبت الصحیفه: "تظهر بیانات أنظمه تتبع السفن أن 14 سفینه فقط عبرت المضیق یوم الثلاثاء، بینما کان هذا الممر البحری یشهد عاده أکثر من 130 سفینه یومیا قبل بدء الحرب. وظلت الحرکه منخفضه طوال شهر یولیو، بمتوسط 26 عبورا یومیا، وفی یونیو 33 عبورا یومیا".
وأضافت أن طهران تمکنت فعلیا من فرض سیطرتها على مضیق هرمز دون اشتباک مباشر مع البحریه الأمریکیه. ونتیجه للمخاطر، ارتفعت تکالیف التأمین للرحله الواحده بمقدار 3-10 ملایین دولار، مما اضطر الناقلات إما إلى إیقاف تشغیل أجهزه الإرسال أو طلب إذن بالمرور من الحرس الثوری الإیرانی.
کما أشارت إلى أن انهیار اتفاق یونیو لاستئناف الملاحه هدد استقرار سوق الطاقه العالمیه، التی خسرت، وفقا لتقدیر رئیس شرکه "أرامکو السعودیه" أمین الناصر، أکثر من 2.6 ملیار برمیل من النفط منذ تصعید النزاع فی فبرایر.
وفی المقابل، أفاد وزیر الطاقه الأمریکی کریس رایت یوم الثلاثاء بأن إمدادات النفط من منطقه الخلیج ارتفعت إلى متوسط 15 ملیون برمیل یومیا بفضل الضخ عبر المضیق والبنیه التحتیه المحدثه للأنابیب.
وکان ترامب قد صرح یوم الاثنین بأن القوات الأمریکیه تسیطر على مضیق هرمز، لکنه یظل مغلقا فقط أمام السفن المتجهه إلى موانئ إیران.
فی الوقت نفسه، أفادت قناه الحدث السعودیه نقلا عن مصدر رفیع المستوى بأن إیران وعُمان توصلتا إلى اتفاق لإعاده فتح مضیق هرمز بالکامل أمام الملاحه، على أن یصادق علیه المجلس الأعلى للأمن القومی الإیرانی، ومن المتوقع الإعلان الرسمی عنه خلال الأیام القادمه.
المصدر: WSJ