وکاله آریا للأنباء - أسواق النفط العالمیه تتعامل مع وضع ملتبس فی مضیق هرمز بین اللاحرب واللاسلم (رویترز)
حذر الرئیس التنفیذی لمجموعه "تورم" الدنمارکیه لناقلات النفط، یاکوب میلدغارد، من أن الأسواق تقلل من احتمال تحول حرب إیران إلى مأزق طویل یمتد شهورا أو سنوات، بدلا من انتهائها سریعا تحت وطأه الخسائر الاقتصادیه، وفق ما نقلته أمس الأربعاء صحیفه فایننشال تایمز البریطانیه.
وشبّه میلدغارد توقعات الأسواق الحالیه بما حدث عقب اندلاع حرب أوکرانیا عام 2022، حین راهن کثیرون على أن اضطراب إمدادات الطاقه وارتفاع الکلفه سیدفعان الأطراف إلى تسویه سریعه، قبل أن یتبین أن التداعیات الاقتصادیه لا تکفی وحدها لإنهاء الصراعات، وفق الصحیفه.
اقرأ أیضا
list of 2 items list 1 of 2 أزمه الدیزل تدفع أوروبا للاستیراد من المکسیک لأول مره منذ 7 سنوات list 2 of 2 "أسطول الظل الإیرانی".. ماذا نعرف عن ناقلات مدرجه على قائمه العقوبات الأمریکیه؟ end of list ویرى رئیس "تورم" أن الولایات المتحده وإیران والحرس الثوری لا تملک، فی الظروف الراهنه، مسارا واضحا للخروج من المواجهه، مضیفا أن دول الخلیج بدأت تتعامل مع الأزمه باعتبارها وضعا قد یستمر سنوات، وتعید بناء قدراتها اللوجستیه بما یسمح بمواصله صادرات الطاقه، وفق فایننشال تایمز.
تفاؤل النفط بعید عن الشحن
جاء التحذیر بینما دفعت المحادثات بین إیران وسلطنه عُمان أسعار النفط إلى التراجع، لکن کلفه نقل الخام والوقود بین الشرق الأوسط وآسیا ظلت قرب مستویات قیاسیه، فی انفصال یعکس اختلاف استجابه السوق المالیه للتوقعات عن استجابه قطاع الشحن للاضطراب الفعلی، حسب فایننشال تایمز.
وعند اختتام التداول أمس الأربعاء، انخفض خام برنت 0.84% إلى 87.84 دولارا للبرمیل، وهبط الخام الأمریکی 0.16% إلى 82.23 دولارا، بعد أن سجلا خلال الجلسه أدنى مستویاتهما منذ 10 أغسطس/آب، مدفوعین بالآمال فی زیاده حرکه السفن عبر المضیق، وفق رویترز.
لکن حرکه الملاحه الفعلیه ظلت ضعیفه؛ إذ عبرت 5 سفن لنقل السلع المضیق أمس الثلاثاء، مقارنه بمتوسط بلغ 15 سفینه یومیا خلال الأیام العشره السابقه، وبمستویات أعلى کثیرا قبل الحرب، وهو ما یفسر استمرار الضغط على طاقه النقل رغم تراجع أسعار النفط، حسب رویترز.
وتکشف نتائج "تورم" حجم المکاسب التی حققتها شرکات الناقلات من اختناق طرق التجاره، إذ قفز صافی ربح المجموعه إلى مستوى قیاسی بلغ 338 ملیون دولار فی الربع الثانی، مقابل 59 ملیونا قبل عام، فی حین ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاک والاستهلاک إلى 416 ملیون دولار، وفق إفصاح الشرکه.
وبلغت إیرادات الشرکه الدانمارکیه المکافئه لعقود التأجیر 512 ملیون دولار، مقارنه بـ208 ملایین قبل عام، بینما ارتفع متوسط العائد الیومی للسفینه إلى 59 ألفا و301 دولار، مقابل 26 ألفا و672 دولارا. وربطت الشرکه هذه القفزه بتعطل تجاره النفط وإطاله مسارات الإمداد، وفق الإفصاح.
وقالت "تورم" إن السوق تعمل فی بیئه "لا حرب ولا سلام"، إذ تؤدی القیود المتغیره على عبور هرمز إلى اضطراب تدفقات التجاره العالمیه وزیاده الوقت الذی تستغرقه الرحلات، وأشارت إلى أن تراجع صادرات الشرق الأوسط دفع المشترین إلى طلب برامیل بدیله من الولایات المتحده، وفق بیان النتائج.
ورفعت الشرکه توقعاتها لأرباح 2026 قبل الفوائد والضرائب والإهلاک والاستهلاک بمقدار 200 ملیون دولار، إلى نطاق یتراوح بین ملیار و1.2 ملیار دولار، کما قدرت إیرادات التأجیر للعام بما بین 1.4 و1.6 ملیار دولار، مستفیده من استمرار قوه سوق الناقلات، وفق الإفصاح الرسمی.
لماذا لا تنخفض کلفه الشحن؟
أوضح میلدغارد أن الحفاظ على حجم الصادرات السابق للحرب، فی ظل ظروف التشغیل الحالیه، قد یتطلب نحو ضعفی عدد ناقلات الخام العملاقه و3 أمثال عدد ناقلات المنتجات النفطیه الکبیره، لأن السفن باتت تنقل کمیات أقل کفاءه وتنتظر فترات أطول أو تعتمد على نقل الحموله بین السفن، حسب فایننشال تایمز.
وبذلک لا یؤدی انخفاض سعر النفط تلقائیا إلى تراجع أجور الشحن؛ فسعر البرمیل یتفاعل سریعا مع احتمالات التسویه وعوده الإمدادات، أما أجور الناقلات فتحکمها السفن المتاحه فعلیا وطول الرحلات ومده الانتظار ومخاطر الطواقم والتأمین وعدد المرات التی تستطیع فیها السفینه نقل شحنه خلال فتره محدده.
تدفقات النفط تراجعت بشده
تؤکد بیانات إداره معلومات الطاقه الأمریکیه حجم الاختناق؛ فقد انخفضت کمیات النفط الخام والسوائل البترولیه المنقوله عبر هرمز إلى 4.9 ملایین برمیل یومیا فی الربع الثانی من 2026، مقابل 21.6 ملیونا فی الربع الأخیر من 2025، أی بتراجع تجاوز 77%، وفق تقریر أغسطس/آب.
کمیات النفط الخام والسوائل البترولیه المنقوله عبر هرمز انخفضت بـ77% بین الربع الأخیر من 2025 والربع الثانی من 2026 (رویترز) وقدرت الإداره أن توقف الإنتاج المرتبط بقیود هرمز بلغ 5.5 ملایین برمیل یومیا فی یولیو/تموز، وتوقعت بقاء حرکه الشحن مقیده بشده خلال أغسطس/آب الحالی قبل ارتفاعها تدریجیا فی سبتمبر/أیلول المقبل، على ألا تعود أنماط الإنتاج والتجاره إلى أوضاع قریبه من مستویات ما قبل الحرب قبل مطلع 2027.
کما توقعت إداره معلومات الطاقه استمرار تعطل نحو 600 ألف برمیل یومیا حتى نهایه 2027، حتى بعد استعاده معظم الإنتاج، وقدرت متوسط سعر برنت بنحو 85 دولارا خلال الربع الثالث من 2026، قبل انخفاضه إلى 78 دولارا فی الربع الرابع مع تحسن المرور وإعاده بناء المخزونات، وفق التقریر.
المصدر: رویترز + فایننشال تایمز