وکاله آریا للأنباء - أکد راکیش میشرا رئیس شرکه "وای آند إتش کارغو" الهندیه أن طریق الشمال عبر میاه روسیا بالدائره القطبیه یمنح الهند میزه تنافسیه، ویؤمن استمراریه الشحن ویعزز تجاره جنوب شرق آسیا.
وأضاف میشرا خلال منتدى الشرق الاقتصادی فی مدینه فلادیفوستوک الروسیه: یوفر هذا الطریق البحری للهند مسافه 40% ویختصر زمن الرحله نحو أسبوعین إلى الموانئ الأوروبیه، مما یجعله خیارا استراتیجیا بدیلا عن قناه السویس ونزاعات الشرق الأوسط.
وتابع: العامل الأساسی کذلک غیاب المشکلات المرتبطه بقیود العقوبات، مما یتیح لنا تأمین الشحنات ضد مخاطر النقل بمعدلات مواتیه جدا.
صندوق الاستثمار الروسی یستعرض تطور الشراکات الاقتصادیه الضخمه مع الصین والهند
وأشار إلى أن الهند وروسیا تستهدفان زیاده حجم التجاره الثنائیه إلى 100 ملیار دولار سنویا بحلول 2030، مع تخطیط نیودلهی لإرسال أول سفینه تجاریه عبر الطریق الشمالی العام المقبل، حیث تدیر "روس آتوم" الممر بکاسحات جلید نوویه.
ویعد ممر الملاحه الشمالی أقصر طریق شحن بین غرب أوراسیا ومنطقه آسیا والمحیط الهادئ، وشریان نقل وطنی لروسیا على طول 5600 کیلومتر.
وسجل الطریق رقما قیاسیا عام 2025 بلغ 37.9 ملیون طن من البضائع المنقوله، متجاوزا الرقم القیاسی السابق بأکثر من 1.6 ملیون طن.
وتولی موسکو أهمیه کبیره لتطویر منطقه القطب الشمالی ولاسیما ممر الملاحه الشمالی الذی یمتد عبر میاهها فی الدائره القطبیه الشمالیه ویربط المحیطین الأطلسی والهادئ.
وتواصل مؤسسه "روساتوم" الروسیه للطاقه والصناعه النوویه تصنیع عدد إضافی من کاسحات الجلید النوویه من الجیل الجدید حیث تملک أکبر أسطول من نوعه فی العالم وبفارق کبیر على جمیع الدول المنافسه لضمان استمراریه الملاحه وکسر الجلید القطبی أمام السفن على طول المسار.
المصدر: "تاس"