وکاله آریا للأنباء - فی حادث قلب الأوضاع فی العالم، اصطدمت فی 11 سبتمبر 2001 ثلاث طائرات رکاب یقودها إرهابیون ببرجی مرکز التجاره العالمی فی نیویورک ومبنى البنتاغون، ورابعه تحطمت فی ولایه بنسلفانیا.
أسفرت هذه الهجمات المنسقه عن مقتل من کانوا فی المبانی والطائرات المختطفه، بالإضافه إلى ذلک، أودت الکارثه بحیاه رجال الإطفاء وضباط الشرطه، وإلى جانب الإرهابیین التسعه عشر، أسفرت الهجمات عن مقتل 2977 شخصاً، کما فُقد 24 آخرون.
یعتقد الخبراء أن فکره استخدام طائرات مدنیه لشن هجوم على الولایات المتحده تکونت فی أواخر التسعینیات، ونشأت داخل تنظیم القاعده، على الأرجح فی أفغانستان حیث کان مقر التنظیم آنذاک. استغل بن لادن ومعاونوه بنشاط أفکار ومبادرات قاده میدانیین، مثل خالد شیخ محمد، للتخطیط لهجمات إرهابیه حول العالم.
یُعتقد أن خالد شیخ محمد، وهو باکستانی وقیادی فی تنظیم القاعده وذو خبره فی الهجمات الإرهابیه، هو صاحب الفکره الرئیسیه. کان خالد شیخ محمد قد اقترح لأول مره على أسامه بن لادن فی عام 1996 خطهً لاستخدام طائرات مختطفه لضرب أهداف فی الولایات المتحده، وفی ذلک الوقت کان بن لادن وتنظیم القاعده ینقلان قواعدهما من السودان إلى أفغانستان.
قبل ذلک، فی عام 1995، وضع شیخ محمد خطهً لتفجیر 11 طائره رکاب أمریکیه متجهه من آسیا إلى الولایات المتحده فی وقت واحد، إلا أن الخطه أُحبطت. یُعتقد أن خالد شیخ محمد عدّل الفکره فی عام 1996 واقترح توجیه تسع طائرات أمریکیه ضد معالم أمریکیه، لکن بن لادن رفض هذه الخطه بسبب تعقیدها الشدید.
شکل تفجیر سفارتی الولایات المتحده فی نیروبی ودار السلام عام 1998 نقطه تحوّل، وبعد هذه الأحداث ازداد تصمیم بن لادن على استهداف الولایات المتحده.
بین أواخر عام 1998 وأوائل عام 1999، منح بن لادن خالد شیخ محمد الإذن بتطویر العملیه، وفی ربیع عام 1999 عُقدت سلسله من الاجتماعات بین شیخ محمد وبن لادن ومستشاره المقرب محمد عاطف. یُعتقد أن الخطه النهائیه التی نُفّذت لاحقاً فی 11 سبتمبر 2001 وُضعت خلال هذه الاجتماعات.
فی وقت لاحق، وفی سیاق تنفیذ الخطه، تواصل تنظیم القاعده مع خلیه هامبورغ، وهی جماعه إرهابیه فی ألمانیا بقیاده محمد عطا، وزار بعض أعضاء الخلیه معسکرات فی أفغانستان، حیث أطلعتهم القاعده على الخطه، ثم أعادت الخلیه تنظیم صفوفها فی ألمانیا لتنفیذها.
من جانب آخر، تجدر الإشاره إلى أن فکره استخدام الطائرات کأسلحه کانت متداوله فی أوساط الاستخبارات حتى قبل أحداث 11 سبتمبر، إذ ظهرت تقاریر استخباراتیه فی عامی 1998 و1999 حول إمکانیه استخدام الطائرات کقنابل طائره أو کصواریخ موجهه. مع ذلک، تصر التصریحات الرسمیه الأمریکیه على عدم وجود معلومات استخباراتیه محدده قبل أحداث 11 سبتمبر تُشیر إلى سیناریو استخدام الطائرات کصواریخ ضد أهداف على الأراضی الأمریکیه.
أما هولیوود فقد أنتجت فی عام 1996 فیلماً بعنوان "أمر تنفیذی"، صوّر اختطاف إرهابیین إسلامیین لطائره رکاب من طراز بوینغ 747 کانت متجهه من أثینا إلى واشنطن، ومطالبتهم بالإفراج عن زعیمهم المسجون ودفع فدیه قدرها 50 ملیون دولار.
الأمر اللافت فی سیناریو هذا الفیلم أن الإرهابیین کانوا یحملون على متن الطائره کمیه من غاز الأعصاب تکفی لإباده نصف سکان الساحل الشرقی للولایات المتحده. ینتهی الفیلم بنجاح قوه خاصه أمریکیه انطلقت على متن طائره تجریبیه متخفیه للالتصاق سرا بأسفل طائره الرکاب على ارتفاع شاهق والتسلل إلى مقصورتها، وبعد بطولات خارقه کما هی العاده فی مثل هذه الأفلام، تهبط هذه الطائره بسلام، ویتم إنقاذ جمیع الرهائن والتخلص من جمیع الخاطفین، إلا أن فکره هجمات 11 سبتمبر ربما أوحت بها هولیوود نفسها، وإن بصوره مبدئیه.
المصدر: RT