وکاله آریا للأنباء -
دفعت الأزمات الجیوسیاسیه المتلاحقه فی الممرات المائیه الإستراتیجیه -وعلى رأسها مضیق هرمز و باب المندب – أسواق الطاقه العالمیه إلى الدخول فی حاله من الاضطراب العالی، إذ أدى انخفاض الحرکه الملاحیه عبر هرمز إلى تراجع عبور السفن لمستویات بلغت 6 إلى 7 سفن یومیا فقط وفق بیانات "کبلر" المتخصصه فی رصد حرکه السفن وتتبعها.
ووسط مخاوف استمرار تعطل نحو 10 ملایین برمیل یومیا (ما یعادل 10% من الاستهلاک العالمی البالغ 102 ملیون برمیل)، تحولت أنظار الدول الصناعیه وکبار المستوردین فی آسیا وأوروبا نحو النفط والغاز الأفریقی کبدیل عاجل لتعویض نقص الإمدادات الإقلیمیه.
وتزامن هذا التحول مع قفزات سعریه قویه، حیث تجاوز خام برنت وخام غرب تکساس مستویات 100 و104 دولارات للبرمیل بالتتابع، محققین مکاسب أسبوعیه ناهزت 10%، وهی الأعلى منذ مایو/أیار الماضی.
ویقول حسن حافظ، المتحدث السابق لمنظمه الدول المصدره للنفط ( أوبک ) والمتخصص فی شؤون الطاقه، إن أسواق الطاقه تواجه مزیجا صعودیا ناتجا عن تراجع الحرکه فی المضایق الرئیسیه مقابل عوده المنافسه الشرسه على البرامیل النادره، ولا سیما من جانب الصین.
ورغم خفض توقعات الطلب العالمی لعام 2026 إلى 105.8 ملایین برمیل یومیا وفق أوبک، یرى حافظ، خلال حدیثه للجزیره، أن تراجع المخزونات الإستراتیجیه لدى الدول الکبرى سیعزز الطلب مجددا لإعاده بناء الاحتیاطیات.
خریطه الموردین الأفارقه
وبلغه الأرقام، أنعشت الأزمه الطلب على خامات القاره التی تنتج أکثر من 7 ملایین برمیل یومیا (7.5 ملایین برمیل یومیا بحسب الوکاله الدولیه للطاقه )، رغم التحدیات اللوجیستیه وبعد المسافات:
نیجیریا (1.6 ملیون برمیل یومیا): شهدت خاماتها طلبا آسیویا متزایدا لتغطی جزءا من فجوه الإمدادات الخلیجیه. أنغولا (ملیون برمیل یومیا): عادت لتلعب دورا محوریا فی تلبیه احتیاجات المستوردین الکبار وفی مقدمتهم الصین وإندونیسیا. لیبیا (1.4 ملیون برمیل یومیا) والجزائر (1.1 ملیون برمیل یومیا): عززتا موقعهما کموردین رئیسیین للأسواق الأوروبیه، إلى جانب جذب الجزائر لاهتمام أسواق آسیویه کالهند بحثا عن شحنات بدیله. منتجون ثانویون: نالت خامات دول مثل جمهوریه الکونغو الدیمقراطیه، والغابون، وغینیا الاستوائیه، وغانا، وتشاد، وجنوب السودان وزنا أکبر فی ظل شح المعروض.
وکذلک، کشفت بیانات التداول عن شراء شرکات التکریر الهندیه نحو 6 ملایین برمیل من خام غرب أفریقیا للتعامل مع اضطرابات الملاحه.
وفی هذا الصدد، قال فیرنر أیوکیغبا نائب الرئیس الأول للغرفه الأفریقیه للطاقه إن الأزمه الجاریه أعادت وضع أفریقیا فی صداره خریطه أمن الطاقه العالمی.
وأشار أیوکیغبا، خلال حدیثه للجزیره، إلى توقیع 12 عقدا طاقویا مؤخرا فی رواندا لتأمین إمدادات لدول آسیویه مثل إندونیسیا، بجانب تکثیف کبریات الشرکات العالمیه مثل " قطر للطاقه "، و"إینی"، و"بی بی" لأنشطتها واستثماراتها فی القاره السمراء.
لاعبون جدد ومستقبل الطاقه
ووفق تقریر للجزیره أعده عبد الله سکر، لم تقتصر المکاسب على الموردین التقلیدیین فی القاره السمراء، بل تسارعت وتیره الاستثمار فی مشاریع واکتشافات جدیده.
فقد دخلت موریتانیا والسنغال نادی مصدری الغاز المسال عبر مشروع "السلحفاه الکبرى أحمیم" بـ19 شحنه خلال النصف الأول من عام 2026، بالتوازی مع تقدم مشاریع غاز ضخمه فی تنزانیا (بتکلفه 42 ملیار دولار) وموزمبیق (20 ملیار دولار)، وتحرکات متسارعه فی نامیبیا، وکوت دیفوار، وأوغندا.
ورغم الإیرادات المالیه الإضافیه للدول الأفریقیه المصدره، یلفت تقریر صندوق النقد الدولی إلى جانب سلبی یمس الدول الأفریقیه المستورده للطاقه، والتی باتت تواجه ارتفاعا حادا فی فاتوره الاستیراد وضغوطا متزایده على المیزان التجاری ومعدلات التضخم.
ومع ذلک، تؤکد معطیات المشهد أن أزمه هرمز أعادت -وفق التقریر- رسم خریطه الجیو-اقتصاد العالمی عبر تثبیت موقع أفریقیا کرکیزه رئیسیه لإمدادات الطاقه المستقبلیه.
وتتعرض الأسواق لضغوط متزامنه عند اثنین من أهم الممرات البحریه للطاقه، فقد تراجع عدد السفن العابره فی مضیق هرمز -الخمیس- إلى 7 سفن فقط، مقابل متوسط 15 سفینه یومیا خلال الأیام العشره السابقه. وقبل اندلاع الحرب فی 28 فبرایر/شباط، کان المضیق یستقبل نحو 125 سفینه تجاریه کبیره یومیا، بینها ناقلات النفط والغاز.
بدوره، یکتسب باب المندب أهمیه خاصه لأسواق الطاقه، إذ تمر عبره کمیات تعادل نحو 7% من إنتاج النفط العالمی، حسب بیانات کبلر، مما یعنی أن أی اضطراب واسع فی المضیق قد یجبر مزیدا من الناقلات على الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، مما یطیل الرحلات ویرفع تکالیف الشحن.
المصدر: الجزیره