خبرگزاری آریا - پرونده اعزامهای رسمی عتبات بسته شد تا فصل جدیدی در راهپیمایی اربعین گشوده شود؛ طرحی نو که با هدف مدیریت جابهجایی زائران و با هزینههای 15 میلیونی، موافقان و منتقدان سرسختی دارد که کارآمدی آن را در هیاهوی مسیر پیادهروی به چالش کشیدهاند.
با توقف رسمی اعزامهای عتبات از اول مردادماه، دفاتر زیارتی برای مدیریت سفر اربعین امسال مدلی متفاوت طراحی کردهاند که در آن، برخلاف گذشته، تمرکز صرفاً بر مدیریت حملونقل و لجستیک سفر (با هزینهای میان 12 تا 15 میلیون تومان) معطوف است.
این مدل که شامل سفر 5 تا 7 روزه به مقاصد کاظمین، سامرا و نجف است، با اختلافنظرهای جدی میان فعالان زیارتی روبروست؛ در حالی که برخی از آن به عنوان راهکاری برای آرامش زائران یاد میکنند، منتقدان بر این باورند که ذات غیرقابلبرنامهریزی سفر اربعین در هیاهوی مسیر، این کاروانها را با چالشهای عملیاتی و احتمال سردرگمی زائران مواجه میکند، موضوعی که کارشناسان را به پیشنهاد طراحیهای شناور و مرحلهبندی شده برای جلوگیری از آشفتگی در این سفر عظیم واداشته است.