خبرگزاری آریا - مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از اثربخشی سیاستهای غیرقیمتی در کاهش مصرف بنزین خبر داد و گفت: براساس گزارشهای دریافتی اصلاح نرخ سوم بنزین نیز در کاهش مصرف مؤثر بوده است.
عباس باصفا در برنامه میز اقتصاد با اشاره به اینکه هدف اصلی از تغییر نرخ سوم بنزین، در گام نخست اصلاح تخصیص سوخت در کشور بود، گفت: در گذشته مقدار زیادی از سوختی که در کارت شخصی افراد شارژ میشد، بلااستفاده میماند و بخش زیادی به سمت کارتهای اضطراری جایگاه میرفت، در نتیجه با تحلیل دادهها برای سامان دادن به شرایط توزیع و مصرف سوخت در دو نوبت اصلاح سهمیهها را انجام دادیم که در گام نخست بخشی از مصرف کاهش یافت.
وی با تشریح آخرین تغییرات سهمیهای با بیان اینکه اکنون خودروهای سواری شخصی 60 لیتر بنزین با نرخ 1500 تومان و 50 لیتر با نرخ دوم، یعنی 3 هزار تومان، دریافت میکنند، افزود: به خودروهای نوشماره با ارزش بیش از یک میلیارد تومان سهمیه اول و دوم تعلق نمیگیرد و در مجموع 110 لیتر در ماه با نرخ سوم در کارت هوشمند آنها شارژ میشود. صاحبان خودرو پس از پایان سهمیه اول و دوم باید از کارت جایگاه استفاده کنند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به طرح شناسهدار کردن کارتهای اضطراری جایگاهها که به صورت پایلوت در دو جایگاه تهران در حال انجام است، گفت: بنا داریم از طریق این پروژه، مدیریت تخصیص و برداشت و شناسهدار کردن تراکنشها را انجام دهیم که قرار است طی دو ماه آینده در کل کشور اجرایی شود.
باصفا درباره کارتهای سوخت آزاد جایگاهها توضیح داد: طرح شناسهدارکردن کارتهای جایگاهها در حال اجراست و آزمایش این طرح در دو جایگاه تهران آغاز شده است.
وی تصریح کرد: با شناسهدارشدن کارتهای جایگاه، مشخص میشود هر کارت برای چه فرد و چه خودرویی استفاده شده و تعداد تراکنشها نیز قابل رصد است؛ بنابراین امکان مدیریت دقیقتر تخصیص و برداشت سوخت فراهم میشود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران افزود: در ادامه این فرایند، برای مصرفکنندگان پروفایل سوخت ایجاد تا بر اساس سیاستهایی که ابلاغ میشود، حجم استفاده و برداشت سوخت از کارتهای سوخت جایگاههای عرضه نیز قابل مدیریت باشد.
باصفا درباره طرح استفاده از کارت بانکی برای دریافت سهمیه سوخت گفت: فرد هنگام مراجعه به جایگاهها از کارت بانکی خود استفاده میکند و براساس اطلاعاتی که در شرکت پالایش و پخش وجود دارد، مقداری که میتواند از کارت سوخت جایگاه استفاده کنند مشخص میشود.
وی افزود: در کنار کارتهای هوشمند سوخت، بازطراحی سامانه و ایجاد زیرساختهای لازم برای مدیریت تخصیص و برداشت سوخت در حال انجام است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره افزایش سهمیه تاکسیهای اینترنتی توضیح داد: براساس جلسه اخیر مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با سکوهای اینترنتی، قرار شد تا سقف 300 لیتر در کارت سوخت آنها شارژ شود که این موضوع نیازمند دریافت مصوبه کارگروه ماده 8 است که در این صورت پس از ابلاغ از ماه آینده آن را عملیاتی خواهیم کرد.
باصفا سقف ذخیره سهمیه سوخت در کارتهای هوشمند را 180 لیتر اعلام کرد و گفت: روش قدیمی دریافت کارت سوخت از طریق دفاتر پلیس +10 همچنان برقرار است و این فرایند حدود 40 روز زمان میبرد؛ اما در روش تازه، متقاضی میتواند درخواست خود را در سامانه ثبت و یکی از نواحی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران را برای دریافت کارت انتخاب کند.
وی ادامه داد: در روش حضوری، پس از صدور کارت، متقاضی میتواند کارت خود را در همان ناحیه دریافت کند و نیازی به انتظار برای فرایند پستی ندارد.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به فرایند صدور آنی کارت هوشمند سوخت که از زمان جنگ آغاز شد، بیان کرد: موفق شدیم از 240 ناحیه شرکت پخش فرآوردههای نفتی ایران در کل کشور 180 ناحیه را به دستگاه صدور آنی تجهیز کنیم که اکنون 195 دستگاه فعال است و روزانه 8 تا 10 هزار کارت هوشمند سوخت صادر می شود.
باصفا ظرفیت هر منطقه را روزانه 80 تا 100 درخواست دانست و گفت: بیش از این مقدار امکان صدور آنی کارت سوخت وجود ندارد.
وی با اعلام اینکه اکنون تعداد درخواستها برای کارت هوشمند سوخت آنی سه برابر شده است، افزود: آمار متقاضیان از روزانه 12 هزار درخواست به 36 تا 40 هزار درخواست رسیده است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: بنا داریم فرایند صدور آنی کارت هوشمند سوخت را به سمت نواحی هدایت کنیم.
باصفا در پاسخ به پرسشی درباره تغییر سهمیه سرویسهای مدارس با توجه به بازگشایی مدارس گفت: وزارت کشور باید در این زمینه تصمیمگیری کند.
وی با اعلام بازطراحی سامانه هوشمند سوخت که از پارسال آغاز شده است، به برنامهریزی برای نصب ترمینال بومی نسل جدید جایگاهها اشاره کرد و گفت: این طرح اکنون به صورت پایلوت در تهران، کیش و یزد در حال اجراست و در صورت مناسب بودن نتایج آن در کل کشور اجرایی می شود.