خبرگزاری آریا - وزیر راه و شهرسازی کشورمان با تأکید بر ضرورت حفاظت از زیرساخت‌های غیرنظامی و تضمین استمرار جریان حمل‌ونقل و ترانزیت در منطقه، با ارائه پیشنهاداتی خواستار تدوین برنامه‌های عملیاتی و زمان بندی‌شده برای رفع موانع مرزی، توسعه همکاری‌های ریلی و تقویت تاب‌آوری کریدورهای منطقه‌ای شد.
به گزارش خبرگزاری آریا ، فرزانه صادق در چهاردهمین اجلاس وزیران حمل‌ونقل کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) در قزاقستان، با قدردانی از میزبانی این کشور اظهار کرد: منطقه اکو به دلیل موقعیت جغرافیایی ممتاز خود، ظرفیت تبدیل شدن به شبکه‌ای یکپارچه از مسیرهای جاده‌ای، ریلی و دریایی را دارد؛ شبکه‌ای که می‌تواند ارتباط میان آسیای مرکزی، غرب آسیا، قفقاز و آب‌های آزاد را تقویت کند.
وی با اشاره به مصوبات سیزدهمین اجلاس وزیران حمل‌ونقل اکو در تهران، بر ضرورت ارزیابی میزان اجرای توافقات گذشته، شناسایی موانع و تعیین اولویت‌های عملیاتی تأکید کرد و گفت: این اجلاس باید به تصمیمات مشخص، زمان‌بندی‌شده و قابل ارزیابی برای توسعه همکاری‌های منطقه‌ای منجر شود.
ضرورت حفاظت از زیرساخت‌ها و استمرار کریدورهای منطقه‌ای
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به خسارات واردشده به زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ایران در جریان حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی، گفت: اختلال در هر بخش از شبکه حمل‌ونقل منطقه، فارغ از محل وقوع آن، می‌تواند زمان و هزینه جابه‌جایی کالا را افزایش دهد و امنیت زنجیره‌های تأمین کشورهای دیگر را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
صادق تأکید کرد: حفاظت از زیرساخت‌های غیرنظامی، تأمین امنیت مسیرهای ارتباطی و استمرار جریان حمل‌ونقل و ترانزیت، منافعی مشترک برای همه کشورهای عضو اکو است. وی از دبیرخانه این سازمان خواست آثار اختلالات امنیتی بر کریدورهای منطقه‌ای را بررسی و راهکارهای عملی برای افزایش تاب‌آوری شبکه حمل‌ونقل ارائه کند.
تسهیل حمل‌ونقل جاده‌ای و توسعه همکاری‌های ریلی
وی تسهیل تردد ناوگان جاده‌ای و عبور از مرزها را از اولویت‌های همکاری منطقه‌ای دانست و بر کاهش زمان توقف کامیون‌ها، ساده‌سازی تشریفات گمرکی، هماهنگی اسناد حمل‌ونقل و تبادل اطلاعات میان مراجع مرزی تأکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به احیای قطار اکو و انجام موفق سیر آن در مسیر ترکیه، ایران و ترکمنستان، این تجربه را زمینه‌ای برای گسترش همکاری‌های ریلی کشورهای عضو دانست.
وی با بیان اینکه پل‌های آسیب‌دیده در مسیر ریلی یادشده طی 72 ساعت به دست مهندسان ایرانی ترمیم و مسیر بازگشایی شد، بر اهمیت آمادگی فنی و حفظ استمرار ارتباطات ریلی منطقه تأکید کرد.
صادق همچنین اتصال ریلی آلماتی ـ تهران ـ استانبول را فرصتی برای توسعه تجارت منطقه‌ای دانست و پیشنهاد کرد موانع تعرفه‌ای، گمرکی، فنی و عملیاتی مسیرهای ریلی بررسی و سازوکار مشخصی برای هماهنگی حرکت قطارها و توسعه خدمات منظم و رقابت‌پذیر ایجاد شود.
بندرچابهار؛ ظرفیت راهبردی اتصال منطقه به آب‌های آزاد
وزیر راه و شهرسازی دسترسی کشورهای محصور در خشکی به آب‌های آزاد را از اولویت‌های همکاری در اکو برشمرد و گفت: تحقق این هدف مستلزم پیوند یکپارچه بنادر، خطوط ریلی، جاده‌ها و خدمات لجستیکی است.
وی با اشاره به ظرفیت بندر چابهار و دیگر بنادر جنوبی ایران، اتصال ریلی چابهار به شبکه ریلی کشور را عاملی مؤثر در تقویت پیوند حمل‌ونقل زمینی و دریایی، تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل دانست.
تأکید ایران بر برنامه اقدام مشترک و زمان‌بندی‌شده
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تعیین مسئولیت کشورها و دبیرخانه در پیگیری مصوبات و ارائه گزارش پیشرفت در اجلاس بعدی، خاطرنشان کرد: توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت در منطقه اکو، علاوه بر افزایش تجارت و رشد اقتصادی، به تقویت پیوندهای منطقه‌ای و ارتقای تاب‌آوری اقتصادی کشورهای عضو کمک می‌کند.
صادق در بخش پایانی سخنان خود پیشنهاد کرد دبیرخانه اکو با همکاری کشورهای عضو، گزارش جامعی از میزان اجرای مصوبات پیشین و موانع باقی‌مانده تهیه کند، برنامه‌ای زمان‌بندی‌شده برای تسهیل حمل‌ونقل جاده‌ای، هماهنگی‌های مرزی و گمرکی و توسعه خدمات ریلی و چندوجهی تدوین کند و راهکارهای حفاظت از زیرساخت‌های غیرنظامی و افزایش تاب‌آوری کریدورها را در دستور کار قرار دهد.