خبرگزاری آریا - کریدور تهران - بندرعباس، بازوی ارتباطی شمال به جنوب و مسیری استراتژیک برای عبور و مرور کالا در کشور است، از مجموع هدفگذاری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای بهسازی و بهبود زیرساختی 1527 کیلومتر از این کریدور، تاکنون عملیات عمرانی 800 کیلومتر به اتمام رسیده است.
به گزارش خبرگزاری آریا ، کریدور تهران - بندرعباس، رگ تپنده ترانزیتی کشور و پلی استراتژیک میان کانون‌های جمعیتی با دروازه‌های تجارت بین‌المللی در آب‌های آزاد جنوب کشور است.
این محور ترانزیتی با پیوند دادن پهنه مرکزی ایران به بندر شهید رجایی، در تسهیل زنجیره تأمین، روان‌سازی جریان کالا و ارتقاء ضریب ایمنی ترانزیت ملی موثر است.
بر پایه این گزارش، مسیر عبور این کریدور با کاهش زمان سفر و بهینه‌سازی هزینه‌های لجستیکی، کارآمدی شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور را معنایی تازه می‌بخشد.
در راستای صیانت از سرمایه‌های ملی و پاسخگویی به حجم انبوه تقاضای ترانزیتی، طرح‌های توسعه‌ای و بهسازی مستمر در کریدور تهران - بندرعباس با رویکرد ارتقاء ایمنی و روان‌سازی ترافیک در دستور کار قرار دارد.
اتصال روان و ایمن شبکه راه‌های روستایی و منطقه‌ای پیرامون این کریدور به شریان‌های اصلی، موجب توزیع متوازن بار ترافیکی و تسهیل دسترسی مراکز جمعیتی محلی به شبکه سراسری ترانزیت شده و پیوندی میان اقتصاد خرد روستایی و کلان کشوری را برقرار نموده است.
نگاه راهبردی به کریدور تهران - بندرعباس به عنوان مهم‌ترین بازوی ارتباطی شمال به جنوب، مستلزم استمرار پویایی، نگهداری هوشمند و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای است.
این محور ترانزیتی با تقویت نقش پیونددهنده خود میان مراکز تولید، توزیع و مبادی ورودی و خروجی کالا، به عنوان پیشران توسعه اقتصادی کشور عمل و چشم‌اندازی روشن از روان‌سازی تجارت را ترسیم می‌کند.
کریدور تهران - بندرعباس دارای گستره 2415 کیلومتری بوده و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای سال جاری هدفگذاری 1527 کیلومتری را برای اجرای پروژه‌های لکه‌گیری، بهسازی، روکش آسفالت و تعریض بخش‌هایی از این مسیر در نظر گرفته است.
اکنون و با عبور از نیمه نخست سال جاری، با فعالیت مستمر 28 اکیپ فنی و اتمام عملیات بهسازی و نگهداری 800 کیلومتر از این محور، پروژه‌های تعریف‌شده در این کریدور به‌طور میانگین با پیشرفت حدود 52 درصدی در حال اجرا هستند.
بدیهی است، با توجه به این‌که مطالعات بهسازی کل این کریدور شریانی به اتمام رسیده است، عملیات بهسازی رویه قطعات باقی‌مانده مسیر طی دو سال آینده برنامه‌ریزی و اجرا خواهد شد.