خبرگزاری آریا - در دوره مدیریت فعلی شهری، با توسعه خطوط مترو، 41.5 کیلومتر مسیر جدید، 22 ایستگاه و 24 ورودی جدید به شبکه افزوده شده و طول مترو تهران به 310 کیلومتر با 163 ایستگاه رسیده است.
به گزارش خبرگزاری آریا ، در دوره مدیریت فعلی و ششم شهری، توسعه شبکه ریلی شهر تهران با دو رویکرد تکمیل خطوط هفتگانه از محل اعتبارات عمومی شهرداری تهران، فروش اوراق مشارکت اسلامی و کمک دولت و همچنین احداث خطوط جدید (خطوط 8 تا 11) با بهره‌گیری از مولدسازی منابع موجود و مشارکت بخش خصوصی و سرمایه گذار خارجی در دستور کار شهرداری قرار گرفته و اقدامات چشم‌گیری در توسعه زیرساخت حمل‌ونقل ریلی پایتخت انجام شده که از جمله مهم‌ترین دستاوردها می‌توان به بهره‌برداری از 41.5 کیلومتر مسیر جدید به همراه 22 ایستگاه، تکمیل و راه‌اندازی 24 ورودی جدید ایستگاه‌های موجود و افزایش طول شبکه مترو تهران به 310 کیلومتر با 163 ایستگاه اشاره کرد.
این اقدامات، نقش مهمی در ارتقاء ظرفیت جابه‌جایی مسافر، کاهش زمان سفرهای درون‌شهری، بهبود دسترسی به نقاط مختلف شهر و کاهش آلودگی هوا ایفا کرده و بیانگر رویکرد برنامه‌محور در توسعه حمل‌ونقل عمومی و تحقق اهداف شهر پایدار است.
در این گزارش به مجموعه اقدامات انجام گرفته به شرح ذیل اشاره شده است.
بهره‌برداری از 14 ایستگاه در خط 6
بهره‌برداری از 14 ایستگاه در خط 6 شامل ایستگاه‌های شهید رضایی، میدان حضرت ولیعصر(عج)، شهدای هفتم تیر، بوستان لاله، کارگر، شهر زیبا، شهران، شهید آرمان علیوردی (کوهسار) ، بهار شیراز، شهدای کن، آیت الله کاشانی، میدان خراسان، مریم مقدس(س) و سرباز وطن به همراه 9 کیلومتر مسیر حد فاصل ایستگاه‌های امام حسین(ع) تا ایستگاه دانشگاه تربیت مدرس و 5.5 کیلومتر مسیر حد فاصل ایستگاه ستاری تا ایستگاه شهید آرمان علیوردی (کوهسار)
بهره‌برداری از 6 ایستگاه در خط 7
بهره‌برداری از 6 ایستگاه در خط 7 شامل ایستگاه‌های توحید، بوستان گفتگو، شهدای هفده شهریور، شهید دادمان، میدان کتاب و ورزشگاه تختی به همراه 4کیلومتر مسیر حد فاصل ایستگاه های میدان صنعت تا میدان کتاب و 2.5 کیلومتر مسیر ایستگاه ورزشگاه تختی
بهره‌برداری از ایستگاه پرند به همراه 19 کیلومتر مسیر در خط پرند پس از وقفه‌ای 18 ساله
بهره‌برداری از پایانه اکباتان در خط 4 مترو تهران بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری درکشور پس از 14 سال
بهره برداری از فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز
آغاز عملیات حفاری مکانیزه تونل خط 10 مترو (حفاری بیش از 2.7 کیلومتر تونل) و عملیات اجرایی در 11 ایستگاه
آغاز عملیات اجرایی در خطوط 8 و 9 مترو
امضا تفاهم‌نامه اجرای خط 11 مترو تهران و آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط 11مترو تهران
ادامه عملیات اجرایی به منظور تکمیل و بهره‌برداری کامل از بدنه اصلی خط 6 در ایستگاه شهدای هفده
ادامه عملیات اجرایی توسعه جنوبی خط 6 تا حرم حضرت عبدالعظیم به طول 6 کیلومتر به همراه عملیات اجرایی ایستگاه میدان حضرت عبدالعظیم نظیر انجام تست سرد مسیر توسعه جنوبی
ادامه عملیات اجرایی 4.2 کیلومتر مسیر توسعه شرقی خط 2 به منظور اتصال پردیس مسافری شرق به سامانه مترو
اجرایی سازی قرارداد 113 دستگاه واگن قطار ملی
در راستای خودکفایی و مقابله با تحریم‌های ظالمانه به جهت محدودیت واردات بخش زیادی از تجهیزات ریلی، پروژه ساخت قطار تولید داخل با عنوان قطار ملی با سهم حدود 85 درصد با همکاری شرکت واگن سازی تهران آغاز شده است. در همین راستا اهم اقدامات انجام شده به شرح ذیل می‌باشد:
اتمام موفقیت‌آمیز تست‌های فنی قطار ملی مترو و صدور گواهی ایمنی حرکت در سال 1402
آغاز فرآیند سیر آزمایشی این قطار با مسافر در خط متروی پرند
اجرایی‌سازی قرارداد 113 دستگاه واگن ملّی
بهره‌برداری از 2 رام قطار در تاریخ 15 آذرماه
ادامه عملیات ساخت 2 رام قطار دیگر به منظور بهره برداری در سال 1405
اجرایی سازی قرارداد 630 دستگاه واگن مترو وزارت کشور
در راستای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی پایتخت، با پیگیری‌های مستمر انجام شده در دوره فعلی مدیریت شهری و مساعدت دولت، پس از وقفه‌ای چند ساله، پیش‌پرداخت قرارداد 630 دستگاه واگن وزارت کشور تامین و در سفر به کشور چین، قرارداد مذکور با افزایش به 791 دستگاه واگن با گشایش اعتبار اسنادی (LC) توسط بانک شهر و پرداخت بخشی از پیش‌پرداخت وارد فاز اجرایی گردید. همچنین با هدف تسریع در تأمین ناوگان، مدت زمان قرارداد کاهش یافته و ساخت نخستین رام قطار در دست اقدام می‌باشد.
اورهال ناوگان مترو
در کنار تامین ناوگان مترو، تعمیر و نگهداشت ناوگان یکی از مهم‌ترین اصول در بهره‌برداری بهینه و ایمن و ارائه خدمات مناسب به شهروندان است. تعمیرات اساسی منجر به افزایش طول عمر استفاده از ناوگان متروی تهران، ارتقاء کیفیت و افزایش ایمنی سیر قطارها، افزایش سلامت و رضایت مسافرین، کاهش فاصله زمانی حرکت قطارها وکاهش استهلاک قطارها شده و همچنین از بروز سوانح احتمالی جلوگیری می‌کند. در همین راستا در این دوره 645 دستگاه واگن مترو اورهال شده و مجددا در خطوط سامانه مترو بکارگیری شده‌اند که نسبت به 402 دستگاه واگن اورهال شده از ابتدای پروژه اورهال (سال 1393) تا شهریور 1400، معادل 160 درصد رشد داشته است.
شایان ذکر است بیشترین رکورد اورهال ناوگان مترو در یک سال در این دوره مدیریت شهری ثبت شد و در یک سال 158 دستگاه واگن مترو اورهال گردیده و به چرخه فعالیت بازگشتند. از سوی دیگر ارتقاء سیستم قطارهای DC برای نخستین بار (DC پلاس) صورت پذیرفته است.
انتهای پیام/