در جلسه پرسش و پاسخ، زنجانی با خبرنگاران مطرح شد:
از ساخت پایانه مرزی تا ورود 150 هزار تاکسی برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی
چهارشنبه 11 شهريور 1405 - 1:39:11 PM
خبرگزاری آریا -
بابک زنجانی، رئیس هیأتمدیره هلدینگ ارزشآفرین داتوان، از احداث یک پایانه 100 هکتاری در مرز ایران و پاکستان توسط این هلدینگ خبر داد و در بخش دیگری از سخنان خود درباره آخرین وضعیت پرونده کرسنت و روند پیگیریهای انجامشده توضیحاتی ارائه کرد.به گزارش خبرنگار اقتصادی آریا، بابک زنجانی در بخش پرسش و پاسخ نشست خبری خود با خبرنگاران در حاشیه سومین روز بیستونهمین نمایشگاه بینالمللی الکامپ ، در پاسخ به سؤالی دربارهبرنامههای لجستیکی این مجموعه اظهار کرد: در شرایط فعلی، پاکستان تنها کشوری است که با ایران روابط دوستانه دارد و تنها مرزی که از آن انرژی و گاز به پاکستان ارسال میشود و در مقابل، بخشی از مواد غذایی مورد نیاز کشور نیز از همان مسیر وارد ایران میشود.وی افزود: با وجود اهمیت این مرز، در طول 40 سال گذشته حتی یک نفر برای احداث یک جاده مناسب در آن منطقه اقدام نکرده است و شرایط جاده و زیرساختهای آنجا بسیار نامناسب است.
رئیس هیأتمدیره هلدینگ ارزشآفرین داتوان افزود: برای مجموعهای مانند ما که ممکن است 40 تا 50 دستگاه خودرو و کامیون در آن منطقه داشته باشد، این شرایط هزینه سنگینی ایجاد میکند. اکنون نیز خودروهایی که ارزش آنها به 60، 70 یا حتی 100 میلیارد تومان میرسد، ممکن است روزها و حتی ماهها در آن منطقه متوقف بمانند و دچار خسارت شوند.
زنجانی گفت: درخواست ما این بوده که حدود 100 هکتار زمین در اختیار داتوان قرار گیرد تا در آنجا یک پایانه ایجاد کنیم، پایانهای که علاوه بر خدمات لجستیکی، دارای استراحتگاه و امکانات مورد نیاز رانندگان و محل انجام فرآیندهای مالی و تجاری باشد.
وی افزود: برای این موضوع نامهنگاری انجام شده و با مسئولان چابهار نیز مذاکراتی داشتهایم. روز گذشته نیز با آقای دکتر اربابی صحبت کردم و موضوع در حال طی مراحل تصویب است. امیدواریم طی دو هفته آینده زمین مورد نظر تحویل داتوان شود و ما نیز در کمتر از شش ماه، زیرساختی در شأن مردم ایران در آن منطقه احداث کنیم.
پرونده کرسنت از مسیرهای قانونی پیگیری شده است
وی در پاسخ به پرسشی درباره موضوع کرسنت اظهار کرد: کرسنت در نهایت پولی را که از طریق مراجع قضایی برداشت کرده، در حسابی قرار داده است. با توجه به اینکه این پول تحریمی و مربوط به ایران بوده، برای جابهجایی آن نیاز به مجوزهای مربوطه دارد.
زنجانی ادامه داد: شرکت کرسنت نیز اعلام کرده که این موضوع را به قوه قضائیه مالزی برده و این مسئله مورد تأیید قرار گرفته است. موضوع به وزارت امور خارجه ایران نیز اعلام شده و در مراجع مختلف در جریان است.
وی افزود: از سوی دیگر، کرسنت مدعی است که بیش از مبلغی که برداشت کرده، از طرف مقابل طلب دارد و بابت هر روزی که این موضوع تعیین تکلیف نشود، خسارت مطالبه میکند.
زنجانی تأکید کرد: همه این اقدامات از مسیر قانونی انجام شده است. من معتقدم به جای اینکه در این مسائل صرفاً کار سیاسی انجام شود، باید از ظرفیتهایی که ایجاد شده استفاده کرد. اگر چیزی را آوردهایم و در اختیار مسئولان قرار دادهایم، باید از آن برای نجات اقتصاد و مردم استفاده شود.
بلاکچین اختصاصی داتوان تحریمپذیر نیست
زنجانی در پاسخ به پرسشی درباره برنامه داتوان برای توسعه استارتاپها و فعالیت در بازارهای بینالمللی گفت: فکر میکنم باید تمرکز بیشتری روی این موضوع داشته باشیم، زیرا ما بلاکچین اختصاصی خودمان را ایجاد کردهایم و از نظر تحریم، این بلاکچین قابل تحریم شدن نیست، چراکه فناوری آن توسط نیروهای خودمان توسعه یافته است.
وی افزود: طبیعتاً یک شبکه بلاکچین میتواند کوین اصلی خود را داشته باشد، اما این کوین قرار نیست با بانک مرکزی رقابت کند یا جایگزین پول رسمی کشور شود. این کوین یک دارایی و ابزار قابل استفاده در شبکه است.
رئیس هیأتمدیره داتوان با تشریح سازوکار این کوین گفت: ما حتی قیمت مشخصی برای آن تعیین نکردهایم. میتوانستیم آن را در چندین صرافی فهرست کنیم و پشتوانهای برای آن قرار دهیم تا خرید و فروش شود، اما چنین کاری نکردیم.
وی ادامه داد: در مدل مورد نظر ما، کسی که به خدمات شبکه نیاز دارد، از کوین استفاده میکند. برای مثال، فردی که میخواهد مطلب یا تبلیغ خود را در یک شبکه اجتماعی در معرض دید تعداد زیادی از کاربران قرار دهد، باید برای دریافت این خدمت از کوین استفاده کند و بر اساس توافق طرفین، قیمت شکل میگیرد.
زنجانی افزود: در این مدل، قیمتگذاری دست ما نیست و بر اساس توافق میان استفادهکننده و ارائهدهنده خدمت شکل میگیرد. همچنین افرادی که میخواهند اعتبارسنج یا «ولیدیتور» شبکه شوند، میتوانند کوین دریافت کنند و ارزش آن نیز بهصورت طبیعی در شبکه شکل خواهد گرفت.
«بلاکچین باید وارد بورس و نظام پولی کشور شود
وی در ادامه با تأکید بر اهمیت فناوری بلاکچین گفت: بلاکچین یک فناوری تخصصی است و وقتی شبکهای ایجاد شد، دیگر نمیتوان به شکل متمرکز در آن دخل و تصرف کرد. شبکه بر اساس قواعدی که برای آن طراحی شده، کار میکند.
زنجانی افزود: شبکه بلاکچین اختصاصی داتوان متعلق به شخص من نیست؛ ما آن را ایجاد کردهایم و ساختار آن بهگونهای است که مدیریت و عملکرد شبکه به شکل ساختاری و تخصصی انجام میشود.
وی با انتقاد از رویکرد موجود در حوزه نظام پولی کشور اظهار کرد: من همیشه به بانک مرکزی اعتراض داشتهام که چرا شبکه ریال را روی بلاکچین نمیآورد. اگر ریال روی بلاکچین قرار گیرد، کیفپولهایی که در اختیار مردم است، قابل ردیابی و صیانت خواهد بود و بسیاری از مشکلاتی که امروز در حوزه داراییهای دیجیتال و مالی وجود دارد، کاهش مییابد.
رئیس هیأتمدیره داتوان تأکید کرد: ما در آینده بلاکچین را در کشور توسعه خواهیم داد؛ از توکنسازی گرفته تا استفاده از آن در بورس. در بورس امروز برای خرید و فروش سهام فرآیندهای پیچیدهای وجود دارد، اما اگر این فرآیند روی بلاکچین انجام شود، فرد میتواند در لحظه تصمیم بگیرد و دارایی خود را خرید و فروش کند و بخش مهمی از زمینههای فساد از بین میرود.
اقتصاد بدون «شطرنج اقتصادی» قابل مدیریت نیست
زنجانی در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر نرخ ارز بر فعالیتهای اقتصادی داتوان گفت: ما در اقتصاد فریب یک مبنا را خوردهایم. وقتی قیمت یک کالا در بازار جهانی چهار دلار است و دلار 200 هزار تومان باشد، قیمت آن کالا به حدود 800 هزار تومان میرسد؛ اما بعد دولت میگوید به شما یارانه میدهم و در نهایت قیمت به یک، یکونیم یا دو میلیون تومان میرسد.
وی افزود: من میگویم اصلاً به من یارانه نده؛ اجازه بدهید خودم بروم کالایم را بخرم. این دستوپاگیریهایی که در دولت و بخشهای مختلف ایجاد شده و مشکلات معیشتی ناشی از آن، خود زمینهساز فساد است.
زنجانی ادامه داد: اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، ممکن است نرخ دلار به 300 هزار تومان نزدیک شود. اما اگر سازوکار مناسبی ایجاد شود، مردم میتوانند در جهت معکوس این روند قرار بگیرند و از کاهش نرخ ارز نیز منتفع شوند.
وی گفت: کسی که دلار 210 هزار تومانی خریده است، اگر نرخ ارز به 100 هزار تومان برسد، طبیعتاً متضرر میشود؛ اما اگر سازوکاری طراحی شود که منافع کاهش نرخ ارز به خود مردم برسد، همان فرد تمام توان خود را برای کاهش نرخ ارز به کار خواهد گرفت.
رئیس هیأتمدیره داتوان تأکید کرد: اقتصاد مانند شطرنج است و نمیتوان بدون شطرنج اقتصادی آن را مدیریت کرد. باید پوزیشنهای اقتصادی مناسبی برای مردم ایجاد کنیم.
اگر دلار را در اختیار من بگذارند، آن را تثبیت میکنم
زنجانی در پاسخ به پرسش دیگری درباره اینکه اگر مدیریت بازار ارز در اختیار او قرار گیرد، چه اقدامی انجام خواهد داد، گفت: اگر یک روز دلار را به من تحویل دهند، نمیگویم آن را به 160 یا 170 هزار تومان میرسانم؛ بلکه تلاش میکنم نرخ را در یک سطح مشخص تثبیت کنم و دیگر اجازه ندهم نوسان شدید داشته باشد.
وی همچنین درباره تأثیر نرخ ارز بر فعالیتهای اقتصادی هلدینگ داتوان اظهار کرد: تأثیر نرخ ارز بسیار زیاد و حتی وحشتناک است. برای نمونه، خودروهایی که ما به خارج از کشور میفرستیم، هنگام ورود و در مسیرهای خارجی هزینههای قابل توجهی دارند و صرفاً هزینههای جانبی آنها ممکن است حدود دو هزار دلار باشد.
زنجانی گفت: شاید از افزایش قیمت خودرو خوشحال شویم، اما واقعیت این است که در چنین شرایطی فقیرتر شدهایم و این موضوع را نباید نادیده گرفت.
توسعه حملونقل ریلی؛ از قرارداد 61 همتی تا افزایش ترانزیت
زنجانی در پاسخ به پرسشی درباره عملکرد داتوان در حوزه حملونقل و صادرات به کشورهای همسایه اظهار کرد: یکی از مشکلات ما در دوره گذشته، دشواری ورود پول و محدودیتهای بانکی بود، اما بهتدریج اقدامات ما در حوزههای مختلف دیده شد.
وی افزود: نخستین قرارداد بزرگ ما، قراردادی به ارزش 61 همت در حوزه راهآهن بود. ما با سرمایه خودمان و بدون دریافت وام، به سراغ کارخانههای واگنسازی رفتیم که تولیدشان متوقف شده بود و کارکنانشان بیکار بودند. این مجموعهها را دوباره فعال کردیم، واگن ساختیم و آن را روی ریل قرار دادیم.
زنجانی ادامه داد: به راهآهن اعلام کردیم که ریل از شما و فرمول همکاری از ما باشد. این مدل در بسیاری از نقاط دنیا نیز مورد استفاده قرار میگیرد.
وی گفت: میتوان گفت در دوره جنگ، یکی از مجموعههایی که بهطور جدی در حوزه حملونقل ریلی فعالیت کرد، مجموعه ما بود. حتی از قبل آیندهنگری کرده بودیم، زیرا احتمال میدادیم مسیرهای حملونقل خارجی دچار محدودیت شوند و حملونقل ریلی داخل کشور بتواند به کمک اقتصاد بیاید.
زنجانی با اشاره به افزایش ترانزیت ریلی در دوره جنگ اظهار کرد: ترانزیت ریلی ما بهشدت افزایش پیدا کرد؛ بهگونهای که محمولهها از روسیه تا بندر امیرآباد منتقل و از آنجا به افغانستان و پاکستان ارسال میشد. این موضوع برای اقتصاد و مردم ایران منافع داشت.
150 هزار تاکسی در برنامه ماست
وی با اشاره به برنامه داتوان در حوزه حملونقل شهری گفت: تاکسیها را با سختی در شهرستانها مستقر کردیم، تریلیها را با سختی وارد کردیم و قطارها را نیز با دشواری وارد چرخه فعالیت کردیم، اما وقتی دیدیم این اقدامات در حال نتیجه دادن است، امیدوار شدیم.