خبرگزاری آریا -تعلیق صادرات محصولات نفتی چین در این ماه به مناطق خارج از هنگ کنگ و ماکائو می تواند عرضه برخی از بزرگ ترین خریداران از جمله سنگاپور، مالزی و استرالیا را کاهش دهد.
به گزارش آریا؛انتظارات برای کاهش ارسال سوخت از بزرگ ترین مرکز پالایش جهان، حاشیه سود بنزین در پالایشگاه های آسیایی را به بالاترین حد تاریخی خود یعنی بیش از 50 دلار در هر بشکه بالاتر از نفت خام برنت در روز پنج شنبه رساند.
اختلاف قیمت ماهانه دیزل و سوخت جت نیز به وضعیت «بازار معکوس» رسیده است، جایی که قیمت تحویل لحظه ای بالاتر از قیمت های تحویل آتی است.
داده های کپلر نشان داد که سنگاپور بزرگ ترین واردکننده بنزین چین است و در نه ماه اول امسال 1.772 میلیون تن (14.97 میلیون بشکه) وارد کرده است.
این رقم 62 درصد کمتر از کل واردات سال 2025 است که نشان دهنده کمبود عرضه است، زیرا ذخایر مشتقات سبک در مرکز معاملات نفت آسیایی به پایین ترین سطح پنج سال گذشته رسیده است.
تاجران در سنگاپور بنزین را برای صادرات مجدد مخلوط می کنند و اندونزی مقصد اصلی این محموله هاست.
محمد بارون، سخنگوی شرکت دولتی انرژی پرتامینا در اندونزی گفت: «ما همچنان تحولات در سیاست های صادرات سوخت چین را که همچنان در حال تغییر مداوم است، به دقت زیر نظر داریم.»
او افزود که پرتامینا منابع تأمین را متنوع کرده و همچنان از افزایش تولید داخلی و توسعه سوخت های زیستی برای کاهش وابستگی به واردات حمایت می کند.
سوخت جت یا نفت سفید، بخش عمده صادرات چین را تشکیل می دهد و بخش عمده آن به هنگ کنگ می رود که از محدودیت های صادراتی چین معاف است.
داده های کپلر نشان می دهد استرالیا امسال دومین واردکننده بزرگ سوخت جت از چین است و پس از آن ویتنام، ژاپن و مالزی قرار دارند.
در مورد دیزل، سنگاپور پس از هنگ کنگ بزرگ ترین واردکننده از چین است و پس از آن استرالیا، مالزی و بنگلادش قرار دارند.
دولت استرالیا روز جمعه اعلام کرد: «استرالیا در حال حاضر 42 روز ذخایر بنزین دارد که 110 درصد بیشتر از مقدار مورد نیاز است، همچنین 29 روز ذخایر سوخت جت دارد که همگی در سطح نرمال قرار دارند.»
همچنین افزود که در حال حاضر 45 کشتی در راه به استرالیا هستند و توافقی برای تحویل 3.5 میلیارد لیتر سوخت طی چهار هفته آینده وجود دارد.
موکش سهدو، تحلیلگر ارشد نفت در شرکت X-Analytics مستقر در سیدنی، گفت تأثیر فوری بر استرالیا محدود است زیرا بیشترین واردات آن دیزل است که عمدتا از کره جنوبی، تایوان، برونئی و مالزی تأمین می شود.
اما او افزود که بی میلی چین به عرضه محموله های بیشتر در بازار جهانی باعث افزایش قیمت برای همه خریداران خواهد شد.
داده های گروه بورس لندن نشان داد قیمت سوخت جت نسبت به دیزل افزایش یافته و اختلاف قیمت به حدود 2 دلار در هر بشکه رسیده است، سطحی که از اواسط ژوئیه دیده نشده است.
حاشیه سود دیزل روز جمعه به پایین ترین سطح سه جلسه ای یعنی حدود 67 دلار به ازای هر بشکه کاهش یافت، پس از آنکه قراردادهای آتی دیزل اروپا به دلیل انتظارات افزایش عرضه کاهش یافت.
یک منبع آگاه به این موضوع روز جمعه به رویترز گفت که کشورهای اتحادیه اروپا در پاسخ به فشار آمریکا بر کشورهای اروپایی برای عرضه بیشتر ذخایر سوخت به منظور کاهش قیمت های سرسام آور سوخت، درباره پیشنهادی از سوی فرانسه برای خارج کردن مقادیر اضافی دیزل بحث کرده اند.
منبع:رویترز