زیرساخت های حمل و نقل ارس؛ حلقه راهبردی تجارت، ترانزیت و امنیت ملی

خبرگزاری آریا- رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: رقابت بر سر کریدورها و مسیرهای ترانزیتی، توسعه زیرساخت های حمل و نقل را به ضرورتی راهبردی برای اقتصاد و امنیت ملی تبدیل کرده است و ارس باید با تقویت شبکه دسترسی، ظرفیت های اقتصادی و گردشگری خود را به فرصت های پایدار توسعه پیوند دهد.

به گزارش خبرگزاری آریا در تبریز؛ هادی مقدم زاده در آیین بهره برداری از پروژه تکمیل بزرگراه جلفا ـ مرند و تقاطع غیرهمسطح راه آهن دره دیز و آغاز عملیات اجرایی روشنایی این محور اظهار کرد: شبکه راه های ارتباطی، یکی از شاخص های اصلی پیشرفت کشورهاست. بهره برداری به موقع از طرح های راه سازی، علاوه بر تسهیل رفت و آمد مردم، زمینه رونق تجارت، توسعه گردشگری و پویایی اقتصادی مناطق را فراهم می کند.

وی با اشاره به تحولات پیرامونی ایران افزود: امروز مسیرهای ترانزیتی در تعیین قدرت اقتصادی و جایگاه منطقه ای کشورها نقش دارند. در چنین شرایطی، تقویت زیرساخت های حمل و نقل و بهره گیری از موقعیت ژئوپلیتیکی کشور، ضرورتی راهبردی است که باید در برنامه های توسعه مورد توجه قرار گیرد.

مقدم زاده درباره نقش ارس در این عرصه گفت: برخورداری از ظرفیت های کشاورزی، لجستیک، تجارت، صنعت و گردشگری، به ارس امکان می دهد نقشی فراتر از یک منطقه اقتصادی ایفا کند و به یکی از کانون های مهم توسعه و ارتباطات منطقه ای تبدیل شود. تحقق این توانمندی، نیازمند زیرساخت هایی متناسب با ظرفیت ها و فرصت های منطقه است.

وی با اشاره به آمار حضور حدود 15 میلیون گردشگر در ارس افزود: استقبال مسافران از نقاط مختلف کشور، نشان دهنده جایگاه گردشگری منطقه است. شبکه دسترسی باید پاسخگوی این حجم از تردد باشد تا مردم، گردشگران و فعالان اقتصادی بتوانند از مسیرهایی ایمن و استاندارد استفاده کنند.

رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس، حفاظت از جان مردم را اولویت اجرای پروژه های راه سازی دانست و تأکید کرد: ارزشمندترین سرمایه هر جامعه، نیروی انسانی آن است. افزایش ایمنی جاده ها، کاهش حوادث و رعایت استانداردهای فنی، در حقیقت صیانت از سرمایه های انسانی است و مسئولیت ما در برابر امنیت شهروندان، اجازه بی تفاوتی نسبت به نقاط حادثه خیز را نمی دهد.

وی با بیان اینکه محور جلفا ـ مرند باید سال ها پیش تکمیل می شد، اظهار کرد: تأخیر در تکمیل این مسیر، هم فرصت های توسعه منطقه را محدود کرده و هم برای مردم و کاربران جاده مشکلات و مخاطراتی به همراه داشته است. محدوده کیلومتر 21 و تقاطع دره دیز، به دلیل شرایط تردد و حوادث تلخ گذشته، از گره های مهم این محور بود که ضرورت رفع آن احساس می شد.

مقدم زاده، روشنایی جاده را بخش مکمل اقدامات ایمنی عنوان کرد و گفت: آغاز عملیات اجرایی روشنایی 20 کیلومتر از محور جلفا ـ مرند، گامی برای بهبود دید رانندگان و کاهش مخاطرات تردد شبانه است. پیگیری این طرح، همراه با تکمیل مسیر، باید به فراهم شدن شرایط تردد ایمن تر و آرامش خاطر مردم منجر شود.

وی با قدردانی از عزت الله حبیب زاده، نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی، افزود: پیگیری های مستمر ایشان در تکمیل محور، تأمین روشنایی و رفع گره های ترافیکی موثر بوده است. از مجموعه های اجرایی، کارشناسان، مهندسان و عوامل پروژه ها نیز قدردانی می کنم و امیدوارم تداوم این همکاری ها، تکمیل سایر زیرساخت های ارتباطی و اقتصادی منطقه را سرعت بخشد.

این آیین با حضور نماینده مردم مرند و جلفا، اعضای شورای تامین، فرماندهان نظامی و انتظامی و راهور و جمعی از اهالی شهرستان جلفا برگزار شد.

پروژه تکمیل بزرگراه جلفا ـ مرند و تقاطع غیرهمسطح راه آهن دره دیز با اعتبار 3050 میلیارد ریال از محل اعتبارات سازمان منطقه آزاد ارس به بهره برداری رسید. عملیات اجرایی بخش تقاطع، به طول 1100 متر و با پلی 40 متری شامل دو دهانه 20 متری، از مرداد 1404 آغاز شده بود.

طرح روشنایی محدوده پلیس راه تا گلین قیه نیز با اعتبار 2600 میلیارد ریال از منابع سازمان، شامل نصب 1080 پایه در مسیرهای رفت و برگشت، احداث حدود دو تا دو و نیم کیلومتر خط هوایی 20 کیلوولت و نصب 20 دستگاه پست هوایی است.