وکاله آریا للأنباء - جزء من مخطط مشروع طریق "45" شمال شرقی القدس المحتله (شرکه موریّا الهندسیه الإسرائیلیه)
القدس- لا ینظر ساسه إسرائیل إلى الشارع المسمى "45" الذی یربط مستوطنات وسط وشمال الضفه الغربیه بالقدس ومن ثمّ تل أبیب، على أنه مجرد طریق لتخفیف الأزمات المروریه على مداخل القدس المحتله، بل یذهبون أبعد من ذلک بکثیر إلى التصریح بأهداف سیاسیه لهذا الطریق.
الشارع الذی لا یتجاوز طوله 6 کیلومترات، یقام على أرض وممتلکات فلسطینیه ومنشآت مدمره، ویرسم معه واقعا جدیدا أساسه مزید من الخنق لمدینه رام الله والقرى القریبه منها وبلدات القدس.
وفق إعلام إسرائیل، فإن عملیات الهدم التی أصابت منذ أیام نحو 70 منشأه فی شارع مطار القدس شمال المدینه المعطل منذ احتلالها عام 1967، جاءت لخدمه الشارع الجدید.
ماذا یجری؟
أعلنت محافظه القدس الفلسطینیه الخمیس الماضی بدء سلطات الاحتلال أعمال شق الشارع "فی إطار مخطط استعماری یهدف إلى ربط مستعمرات شمال القدس وشرق رام الله بمدینه القدس المحتله، وتعزیز السیطره الاستعماریه على محیطها".
ویمتد شارع 45 من بلده مِخماس شرق رام الله وشمال شرقی القدس، بالاتجاه الجنوبی الغربی نحو قلندیا لیرتبط عند إتمامه بشارع 443 الذی یصل عمق إسرائیل "وذلک ضمن منظومه طرق استعماریه التفافیه تُحکم الطوق على مدینه القدس المحتله وتُعید رسم الجغرافیا المحیطه بها"، وفق المحافظه.
تقدر التکلفه التقدیریه للشارع بنحو 400 ملیون شیکل (128 ملیونا و683 ألف دولار)، وهی تکلفه عالیه بالنظر إلى طول الشارع، لکن قیمته المعنویه أکبر بکثیر بالنسبه للقائمین علیه.
من ینفذ المشروع؟
تقود العمل المیدانی شرکه "موریّا" الهندسیه الإسرائیلیه، وذلک بعد أشهر حافله بالتضییق والانتهاکات المختلفه للتجمعات البدویه الواقعه قرب قریتی مخماس وجبع شمال شرق القدس، اللتین یستهدف الشارع أراضیهما، بالإضافه إلى الاعتداءات غیر المسبوقه على ممتلکات وأهالی قریه حزما شمال شرقی المدینه المحتله أیضا.
ماذا وراء الشارع؟
من جانبه، أوضح المحلل السیاسی والباحث فی شؤون الاستیطان سهیل خلیلیه للجزیره نت أن الشارع ما کان لیرى النور لولا وجود حکومه "یمینیه متطرفه فی إسرائیل".
وأشار إلى أنه وفقا للمخطط، فإن الشارع الاستیطانی الجدید:
یمتد على طول 6 کیلومترات بعرض 60 مترا. یخدم المستوطنات الواقعه عند منطقه قریه مخماس الفلسطینیه، وینطلق منه إلى منطقه قلندیا، ثم یندمج مع الشارع الالتفافی 443 الذی یربط القدس بتل أبیب. یفصل التجمعات الفلسطینیه. یضعف أی إمکانیه لوجود جغرافیه فلسطینیه متصله سواء داخل القدس أو فی محیطها. یکرس واقعا استیطانیا جدیدا یتمثل فی دمج الکتل الاستیطانیه بعضها ببعض.
الباحث سهیل خلیلیه: شبکه الطرق الاستیطانیه هی أکثر من مجرد طرق التفافیه حول القدس (الجزیره) جزء من شبکه
وفق الباحث الفلسطینی سهیل خلیلیه، فإن الشارع الجدید لیس سوى جزء من مشروع شبکه الطرق الالتفافیه (الاستیطانیه) التی یشیّدها الاحتلال فی الضفه الغربیه، والتی خصصت لها میزانیات ضخمه لتعزیز الترابط بین المستوطنات.
وأشار إلى تخصیص أکثر من ملیاری دولار أمریکی للشارع الالتفافی رقم "60" الذی یمتد من جنوب الضفه إلى شمالها، وهو الشریان الرئیسی الذی تتدفق إلیه کافه الشوارع الاستیطانیه.
وأضاف أن "شبکه الطرق الاستیطانیه هی أکثر من مجرد طرق التفافیه حول القدس، إنما تعمل على إیجاد کیان جدید فی الضفه مختلف عمّا هو قائم حالیا، وسیکون لها دور فی تقسیم وإعاده رسم جغرافیه الضفه فی المرحله القادمه".
ماذا یخسر الفلسطینیون؟
وفق تصریح المستشار الإعلامی لمحافظه القدس معروف الرفاعی للجزیره نت، فإن شارع "45" یستهدف 280 دونما (الدونم یساوی ألف متر مربع) من الأرضی الفلسطینیه فی مخماس وجبع وکفر عقب.
وأوضح أن الشارع سیعمل على تسهیل مرور الحرکه التجاریه وحرکه المستوطنین إلى قلب المدینه، ویخدم المنطقه الصناعیه فی منطقه الخان الأحمر، التی تسعى إسرائیل إلى تحویلها إلى ما وصفه بـ"أکبر منطقه صناعیه فی الشرق الأوسط"، بحیث تُنقل المنتجات الإسرائیلیه منها إلى الموانئ والمطارات خلال أقل من 20 دقیقه.
وأشار إلى استباق شق الشارع بتنفیذ شبکه واسعه من الطرق والأنفاق فی محیط مدینه القدس المحتله، بهدف إحکام الطوق الاستیطانی حولها، وفصلها کلیا عن محیطها العربی، ومصادره مئات الدونمات من أراضی مخماس وجبع و الرام شمالی القدس.
وبعد إتمامه، سیؤدی الشارع وفق المسؤول الفلسطینی إلى:
إزاله دوار "أبو شلبک" وإغلاق المدخل الرئیس لبلده الرام شمال القدس. إزاله جسر جبع وإقامه جسر بدیل بالعرض نفسه، بما یصب فی خدمه المستوطنین حصرا. تثبیت وقائع میدانیه تُنهی أی إمکانیه لربط القدس بمحیطها الفلسطینی، وتحسم مصیر المدینه باعتبارها -وفق الرؤیه الإسرائیلیه- "عاصمه موحده بشطریها الشرقی والغربی للاحتلال".
تخصیص أکثر من ملیاری دولار أمریکی للشارع الالتفافی رقم "60" الممتد من شمال الضفه إلى جنوبها (الجزیره) ماذا یقول قاده التطرف؟
على عدد من المواقع الإخباریه الإسرائیلیه الإلکترونیه توالى الاحتفاء بالشارع، وتسابق قاده التطرف فی إسرائیل إلى الکشف عن نیاتهم الحقیقیه. وقد رصدت الجزیره نت بعضها:
وزیره النقل والمواصلات الإسرائیلیه میری ریغیف : "یعدّ الشارع دلیلا إضافیا على وضوح سیاستنا، التی تربط یهودا والسامره (الضفه) بوسط البلاد (إسرائیل) بالأفعال لا الشعارات.. سیاده فعلیه على أرض الواقع". وزیر المالیه بتسلئیل سموتریتش : "الطریق 45 شریان إستراتیجی یربط بنیامین (عده مستوطنات) بقلب دوله إسرائیل من الناحیه الأمنیه والوطنیه والمدنیه، وهذا لیس مجرد استثمار فی البنیه التحتیه، بل هو تحقیق لرؤیه التواصل والنمو.. إننا نقضی على فکره الدوله الفلسطینیه ونمحوها من الخریطه". رئیس المجلس الإقلیمی لمستوطنات "بنیامین" یسرائیل غانتس: "هذا مشروع بنیه تحتیه هام یربط بنیامین (عدد سکان مستوطناتها نحو55 ألفا) بوسط البلاد، وهو جزء من رؤیه شامله لتطویر المستوطنه وتعزیزها، وعلاوه على ذلک فإن تحدیث الطرق والبنیه التحتیه یساهم فی ترسیخ سیطرتنا على المنطقه وتعزیز سیادتنا". القناه الإسرائیلیه السابعه: "الطریق محور إستراتیجی مصمم لربط القدس بمنطقه بنیامین والسامره، مما یخفف من الازدحام المروری ویعزز استمراریه الاستیطان على أرض الواقع".
المصدر: الجزیره