وکاله آریا للأنباء -
وأکدت صحیفه غربیه، صباح الیوم الخمیس، أن هذا التراجع یأتی بانخفاض عن 12 سفینه فی الیوم السابق، وهو ما یقل بکثیر عن متوسط 10 أیام عند نحو 17 سفینه.وأوضحت أن هذه الأرقام تستبعد أی سفن قد تکون عبرت الممر المائی مع إیقاف أجهزه الإرسال والاستقبال بها لتجنب رصدها.یشار إلى أنه قبل اندلاع الحرب مع إیران فی 28 فبرایر/ شباط الماضی، کانت 125 سفینه تجاریه کبیره تعبر المضیق بشکل یومی، بما فی ذلک ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبه وسفن الحاویات، کان یمثل نحو 20 % من الإمدادات الیومیه العالمیه من النفط الخام والغاز الطبیعی المسال.وفی سیاق متصل، قال وزیر الخارجیه الإیرانی عباس عراقجی، إن طهران أجرت مشاورات ناجحه مع شرکائها فی الصین، مؤکدًا أن إیران تولی أهمیه کبیره للشراکه الاستراتیجیه التی بنتها مع بکین على مدار السنوات الماضیه.وأضاف عراقجی، عبر حسابه على منصه "إکس"، أن "قرارات الیوم ستحدد التوازن الاستراتیجی المستقبلی فی المنطقه، وستکون لها تداعیات هائله"، مشیرًا إلى أن مبادئ السلام الأربعه التی طرحها الرئیس الصینی شی جین بینغ تمثل رکیزه أساسیه.یذکر أنه فی 28 فبرایر، بدأت الولایات المتحده وإسرائیل استهداف مواقع فی إیران، وردت إیران بهجمات مماثله.وفی منتصف حزیران/یونیو، وقعت طهران وواشنطن مذکره لوقف الأعمال العدائیه، لکنهما تبادلتا الضربات مجددًا بعد فتره وجیزه.وفی الوقت الحالی، لا یزال الصراع دون تسویه نهائیه، ورغم توقف المعارک المباشره بین الطرفین، إلا أن الولایات المتحده تعتمد الآن على الضغط الاقتصادی ضد إیران.وأدى التصعید حول إیران إلى شل حرکه الملاحه فی مضیق هرمز، وهو الممر الحیوی لإمدادات النفط والغاز من الخلیج، مما تسبب فی ارتفاع أسعار الوقود والسلع الصناعیه فی معظم دول العالم.