الحرب والعقوبات تستنزفان أسطول إیران المدنی.. ما کلفه إبقاء الطائرات فی الجو؟

وکاله آریا للأنباء - طائره لشرکه ماهان فی مطار مهر آباد فی طهران (الجزیره)

طهران- أعاد إلغاء إقلاع طائره تابعه لشرکه سبهران من مطار مشهد تسلیط الضوء على الضغوط التی یواجهها قطاع الطیران المدنی الإیرانی بعد الحرب، بالتزامن مع عقوبات أمریکیه جدیده تستهدف شرکات الطیران وقنوات حصولها على الطائرات وقطع الغیار والخدمات الفنیه.
وکانت طائره بوینغ 737-300 تابعه لشرکه "سبهران " تستعد فی 14 سبتمبر/أیلول الجاری لتنفیذ رحله من مشهد إلى کرمانشاه، قبل أن یلغی الطاقم عملیه الإقلاع إثر حدوث اهتزازات قویه أثناء التسارع على المدرج، أدت إلى سقوط أجزاء من ألواح السقف داخل المقصوره.
قصص مقترحه
list of 2 items list 1 of 2 العقوبات الغربیه والحصار یضغطان على معیشه الإیرانیین وقدرتهم الشرائیه list 2 of 2 تراجع الناتج المحلی الإجمالی فی إیران أکثر من 10% بعد الحرب end of list ولم تنشر هیئه الطیران المدنی الإیرانیه حتى الآن تقریرا فنیا مفصلا متاحا على موقعها یحدد أسباب الحادث.
وفی واقعه أخرى بعد أقل من أسبوع، هبطت طائره إیرباص "إیه 330 " تابعه للخطوط الجویه الإیرانیه "إیران إیر " اضطراریا فی مطار الشهید مدنی بمدینه تبریز، مساء 20 سبتمبر/أیلول الجاری، بعدما أعلنت حاله طوارئ بسبب عطل فنی خلال رحله من إسطنبول إلى مطار الإمام الخمینی فی طهران.
وقال مدیر العلاقات العامه فی مطار تبریز، ذهادی نجاتی، لوکاله إرنا الرسمیه إن الطائره هبطت بسلام ونقل جمیع رکابها إلى صاله الترانزیت، بینما تقرر إرسال طائره بدیله إلى تبریز لنقلهم إلى وجهتهم النهائیه فی طهران.
ولم یوضح المسؤول طبیعه العطل أو الجزء المتأثر، کما لم تنشر السلطات تقریرا فنیا عنه، لکن الواقعه مثالا جدیدا على الاضطرابات التشغیلیه التی یشهدها القطاع.
أقل من 100 طائره عامله
تکشف أحدث التصریحات الإیرانیه عن انکماش حاد فی الطاقه التشغیلیه للأسطول المدنی، وقال رئیس مجلس الإداره والمدیر التنفیذی للخطوط الجویه الإیرانیه " إیران إیر " طاهر عبد الحی إن البلاد تمتلک نحو 300 طائره، کان یعمل منها قرابه 130 قبل الحرب، لکن عدد الطائرات العامله انخفض بعدها إلى أقل من 100.
وأضاف عبد الحی، فی مقابله مع موقع "خبر أونلاین "، أن بعض الطائرات خرج من الخدمه بسبب أضرار الحرب، بینما تواجه طائرات أخرى احتیاجات إلى الإصلاح والصیانه.
وتختلف هذه الأرقام عن بیانات نشرتها وکاله مهر فی یولیو/تموز 2025، أشارت إلى وجود 174 طائره نشطه، منها 139 صالحه للتشغیل، بمتوسط عمر بلغ نحو 28 عاما.
ولا تمثل هذه الأرقام قیاسا واحدا، إذ تعود إلى فترات مختلفه، کما تختلف الجهات الإیرانیه أحیانا فی تعریف الطائره النشطه والطائره القابله للتشغیل، لکنها تظهر اتجاها واضحا نحو تقلص عدد الطائرات التی تستطیع تنفیذ الرحلات.
أما إیران إیر، الناقله الوطنیه، فتواجه وضعا أکثر صعوبه، فقد قال عبد الحی إن الشرکه لا تشغل سوى 8 إلى 9 طائرات، رغم وجود نحو 9 آلاف موظف و13 ألف متقاعد ومستفید من معاشاتها.
أوضحت أن 10 طائرات تشغیلیه تابعه للشرکه تعرضت للإصابه خلال الحرب، وأن طائره أو طائرتین تعرضتا لأضرار محدوده وأعیدتا إلى الخدمه، ولم تنشر الشرکه قائمه بالطائرات المتضرره أو تقدیرا لکلفه إصلاحها.
ولا تعنی الفجوه بین إجمالی الأسطول وعدد الطائرات العامله أن جمیع الطائرات المتبقیه دمرت، إذ یشمل الجزء غیر التشغیلی طائرات متوقفه للصیانه أو بسبب نقص القطع أو انتهاء الدورات الفنیه لبعض مکوناتها، إلى جانب الطائرات المتضرره بالحرب.

طائرات إیرانیه فی مطار مهر آباد فی طهران (الجزیره) 8 طائرات دمرت بالکامل
قالت وزیره الطرق والتنمیه الحضریه فرزانه صادق، فی تصریحات نقلتها وکاله الأنباء الإیرانیه الرسمیه "إرنا "، إن نحو 100 طائره ومرکبه جویه مدنیه تعرضت لأضرار متفاوته خلال الحرب، بینها 8 طائرات تشغیلیه دمرت بالکامل.
وأوضحت أن الرقم یشمل الطائرات والمرکبات الجویه المدنیه التی تضررت بدرجات مختلفه، ولا یعنی تدمیر 100 طائره رکاب أو خروجها جمیعا من الخدمه، ولم تعلن الحکومه قائمه تفصیلیه بالطائرات المتضرره أو درجه الضرر اللاحق بکل منها أو الکلفه الإجمالیه لإصلاحها.
وشملت الأضرار، بحسب تصریحات المسؤولین الإیرانیین، مطارات ومنظومات رادار ومنشآت للطیران المدنی فی مدن بینها مشهد وبوشهر وبندر عباس .
وقال عبد الحی إن الحرب استهدفت الطائرات والرادارات فی الوقت نفسه، موضحا أن إصابه الرادارات خفضت الطاقه التشغیلیه وعدد الرحلات التی یمکن إدارتها، لکنه لم یحدد عدد الأجهزه المتضرره أو کلفه إصلاحها.
تراجع حاد فی حرکه النقل
انعکست الحرب وإغلاق المجال الجوی والقیود التشغیلیه على حرکه النقل الجوی، ووفقا لبیانات مجموعه الإحصاء والمعلومات التابعه لشرکه المطارات والملاحه الجویه الإیرانیه، انخفضت خلال یونیو/حزیران 2026 عملیات إقلاع وهبوط الطائرات فی المطارات التابعه للشرکه بنسبه 51% مقارنه بالشهر نفسه من العام السابق، کما تراجع عدد المسافرین على الرحلات الداخلیه 60%، وانخفض حجم الشحن والبرید المنقول 64%.
ولا تعکس هذه النسب نقص الطائرات وحده، إذ جاءت خلال فتره شهدت إغلاقا للمجال الجوی وتعلیق الرحلات وقیودا أمنیه وتشغیلیه، لکنها توضح حجم الإیرادات التی فقدتها شرکات الطیران والمطارات والخدمات المرتبطه بها.
کلفه بلا فاتوره نهائیه
لا توجد حتى الآن حصیله رسمیه شامله لکلفه إصلاح الطائرات والمطارات والرادارات المدنیه ویتوقف تقدیر هذه الکلفه على نوع الطائره والجزء المتضرر وإمکان إصلاحه محلیا أو الحاجه إلى استیراده، إضافه إلى الوقت الذی تبقى فیه الطائره خارج الخدمه.
أما رقم 30 تریلیون تومان (نحو 129.8 ملیون دولار وفق سعر السوق الحره) الذی تداولته وسائل إعلام إیرانیه، فلا یمثل کلفه إصلاح الأضرار.
وقال أمین جمعیه شرکات الطیران الإیرانیه مقصود أسعدی سامانی إن خسائر الإیرادات الفائته للشرکات السیاحیه التی کانت تخطط لنقل المسافرین خلال عطله النوروز تجاوزت 700 ملیار تومان یومیًا (نحو 3 ملایین دولار). وقدر خسائر مکاتب الطیران خلال 40 یومًا من الحرب بنحو 30 تریلیون تومان (129.8 ملیون دولار)، حتى من دون احتساب کامل أثر تعطل رحلات النوروز.
وأضاف أن الرقم یقتصر على خسائر الإیرادات الناتجه عن فقدان المسافرین وتوقف الرحلات، ولا یشمل خسائر شرکات الخدمات والمناوله وصیانه الطائرات أو أضرار الطائرات والمطارات، مما یجعل الخسائر الإجمالیه للقطاع أعلى من هذا التقدیر.
وتتجاوز الکلفه المباشره ثمن القطعه أو عملیه الإصلاح، فالعقوبات تدفع الشرکات الإیرانیه إلى استخدام وسطاء وشبکات تورید غیر مباشره، مما یرفع تکالیف القطع والشحن والتحویل المالی والتأمین.
کما یؤدی تأخر وصول مکون واحد إلى بقاء الطائره خارج الخدمه وخساره إیرادات الرحلات التی کان یمکن تنفیذها. ومع تقلص الأسطول، ترتفع ساعات تشغیل الطائرات المتبقیه وعدد دوراتها، مما یزید الضغط على عملیات الصیانه والمخزون الفنی والطواقم.
عقوبات على 27 شرکه طیران
فی 8 سبتمبر/أیلول الجاری، أعلنت وزاره الخزانه الأمریکیه فرض عقوبات على 36 هدفا قالت إنها تدعم قطاع الطیران الإیرانی، بینها 27 شرکه طیران، ومن ضمنها سبهران.
کما علقت واشنطن ثلاث أذونات متصله بالطیران الإیرانی، تشمل أذونات للتحلیق فوق إیران، وأخرى کانت تسمح لشرکات غیر أمریکیه بتسییر طائرات تجاریه أمریکیه المنشأ أو خاضعه للرقابه الأمریکیه إلى البلاد.
وقالت الخزانه إنها ستنظر فی الطلبات المرتبطه بسلامه الطیران بصوره منفصله لکل حاله.
ولا یقتصر أثر العقوبات على منع الشرکات الأمریکیه من التعامل مع الناقلات الإیرانیه، بل یمتد إلى الوسطاء ومقدمی الخدمات الأرضیه ووکلاء المبیعات وشرکات الشحن والمؤسسات المالیه الأجنبیه التی تتعامل معها.
وفی المقابل، قال رئیس هیئه الطیران المدنی الإیرانیه أبو ذر شیرودی إن العقوبات الجدیده قد تزید کلفه التشغیل وشراء المعدات، لکنها لن توقف الرحلات، وفق وکاله مهر.
کما أعلنت الهیئه أنها وجهت رساله إلى منظمه الطیران المدنی الدولی بشأن تأثیر العقوبات فی توفیر القطع والصیانه والتفتیش والخدمات الفنیه المرتبطه بسلامه الطیران، بحسب تقریر آخر لوکاله مهر.

تکشف أحدث التصریحات الإیرانیه عن انکماش حاد فی الطاقه التشغیلیه للأسطول المدنی (الجزیره) الرحلات والأسعار
بدأت الضغوط تظهر على شبکه الرحلات الدولیه بعد تعلیق شرکه ماهان رحلاتها بین طهران ومسقط اعتبارا من 17 سبتمبر/أیلول الجاری، وإعلانها تعلیق رحلات إسطنبول وأنقره ابتداء من 21 سبتمبر/أیلول وحتى إشعار آخر.
ونسبت ماهان قراراتها، فی الإخطارات التی وجهتها إلى وکالات السفر، إلى قرارات سلطات الطیران فی عمان وترکیا ، من دون القول إنها تطبیق مباشر للعقوبات الأمریکیه، کما واصلت شرکات إیرانیه أخرى تشغیل رحلات إلى هذه الوجهات، مما یعنی أن التعلیق لم یشمل جمیع الناقلات الإیرانیه.
وأثار انتقال الطلب من ماهان إلى شرکات أخرى ضغوطا على أسعار التذاکر. وقالت هیئه الطیران المدنی الإیرانیه إنها تلقت تقاریر عن زیادات ملحوظه فی أسعار رحلات ترکیا وعمان.
وأکدت الهیئه أن تقلیص المعروض أو انتقال الطلب إلى شرکات أخرى لا یبرران رفع الأسعار، معلنه مراقبه أنظمه البیع والعقود والأسعار، ومحذره من أن المخالفات قد تؤدی إلى تعلیق نشاط الشرکه أو الوکاله لمده 3 أشهر أو إلغاء الترخیص، وفق عصر إیران.
وفی الرحلات الداخلیه، یعنی انخفاض عدد الطائرات العامله صعوبه زیاده المقاعد بالسرعه المطلوبه، خصوصا فی العطلات والمواسم الدینیه والمسارات التی لا تتوافر لها بدائل بریه سریعه.
لکن البیانات المنشوره لا تسمح بتحدید نسبه موحده لارتفاع أسعار التذاکر على مستوى السوق کله، ولذلک یقتصر الاستنتاج على وجود ضغوط سعریه فی بعض الوجهات التی انخفض فیها عدد الرحلات والمقاعد المتاحه.
استنزاف متواصل
لا تقدم البیانات الإیرانیه رقما واحدا یجیب عن سؤال کلفه إبقاء الطائرات فی الجو، فإلى جانب تدمیر 8 طائرات تشغیلیه بالکامل وتضرر عشرات الطائرات والمرکبات الجویه، تتحمل الشرکات کلفه إصلاح غیر معلنه، وأسعارا أعلى للقطع والصیانه والتأمین، وخسائر ناتجه عن بقاء الطائرات على الأرض وتقلیص الرحلات.
وتبدو المشکله الأعمق فی تراجع عدد الطائرات العامله من قرابه 130 قبل الحرب إلى أقل من 100 بعدها، بینما لا تملک الناقله الوطنیه سوى 8 أو 9 طائرات قابله للتشغیل.
المصدر: الصحافه الإیرانیه