وکاله آریا للأنباء - أوروبا سعت إلى تنویع مصادر الغاز بدلا من الاعتماد على الغاز الروسی وحده (رویترز)
لم تکن خطوط "نورد ستریم" تضخ الغاز إلى ألمانیا حین تعرضت للتفجیرات فی 26 سبتمبر/أیلول 2022، وکان خط "نورد ستریم 1" قد توقف، ولم یدخل "نورد ستریم 2" الخدمه أصلا، لکن التفجیرات جاءت فی ذروه أزمه دفعت أوروبا إلى إعاده رسم طرق حصولها على الغاز، من آبار النرویج إلى ناقلات الغاز الطبیعی المسال ومحطات استقباله.
وقبل حلول الذکرى الرابعه، تبرز أسئله على النحو التالی: کیف سدّ الاتحاد الأوروبی فجوه تجاوزت 114 ملیار متر مکعب من الواردات الروسیه؟ وما الثمن الذی دفعته الأُسر والصناعه؟ وهل تصمد خریطه الإمدادات الجدیده أمام اضطراب آخر؟
قصص مقترحه
list of 2 items list 1 of 2 بعد أزمه رونالدو.. مئات الآلاف یلغون متابعه منتخب البرتغال list 2 of 2 إیقاف 6 أشهر وغرامه.. عقوبات قاسیه تنتظر رونالدو بعد مغادره منتخب البرتغال end of list أزمه سبقت التفجیرات
توضح وکاله الطاقه الدولیه أن تراجع التدفقات الروسیه بدأ قبل سبتمبر/أیلول 2022، وتسارع بعد الحرب فی أوکرانیا والخلافات بشأن العقوبات والمدفوعات، ثم أخرجت التفجیرات خطوط نورد ستریم من خیارات الإمداد المستقبلیه، وخلصت الشرطه الدانمارکیه، بعد تحقیقها، إلى أن الخطوط تعرضت لتخریب متعمد.
وتکشف أرقام المفوضیه الأوروبیه حجم ما کان على الاتحاد تعویضه على النحو التالی:
بلغت حصه روسیا 45% من إجمالی وارداته الغازیه قبل الحرب، ثم هبطت إلى نحو 12% فی 2025. بحساب الکمیات، تراجعت الواردات الروسیه من أکثر من 150 ملیار متر مکعب فی 2021 إلى 36 ملیارا فی 2025، وفقا لمجلس الاتحاد الأوروبی. ولم ینتقل هذا الحجم الهائل إلى مورِّد واحد، فقد أصبحت النرویج أکبر مورد للاتحاد فی 2025، بنحو 89.3 ملیار متر مکعب، تعادل 30.9% من وارداته، تلتها الولایات المتحده بنحو 75.6 ملیارا، أو 26.2%، وتشیر بیانات مجلس الاتحاد إلى أن شمال أفریقیا وفر 36.7 ملیارا، وأذربیجان 11.3 ملیارا، وقطر 10.6 ملیارات.
عامل یقوم بأعمال صیانه فی منشأه یوستریم للغاز فی فیلکی کابوسانی بسلوفاکیا (غیتی) وتبرز المقارنه مع 2021 حدود قدره الموردین البدلاء على سد الفجوه وحدهم، فبینما انخفضت الواردات الروسیه بأکثر من 114 ملیار متر مکعب، زادت الإمدادات النرویجیه بنحو 9.8 ملیارات، والأمریکیه بنحو 56.7 ملیارا، بحسب سلسله بیانات مجلس الاتحاد الأوروبی.
ناقلات ومحطات وخطوط جدیده
کان الغاز الطبیعی المسال أسرع طریق لتغییر وجهه الإمدادات، فبدلا من الاعتماد على أنبوب یصل بین بلدین، تستطیع أوروبا شراء شحنات بحریه من منتجین مختلفین، ثم إعاده الغاز إلى حالته الطبیعیه فی محطات الاستقبال وضخه فی الشبکات، وقدرت المفوضیه الأوروبیه واردات الاتحاد من الغاز المسال فی 2025 بنحو 131 ملیار متر مکعب، تمثل 45% من وارداته الغازیه وفق منهجیه تقریرها.
وکانت الولایات المتحده أکبر المستفیدین من هذا التحول، وتقول وکاله الاتحاد الأوروبی لتعاون منظمی الطاقه إن الغاز الأمریکی شکل 58% من واردات الاتحاد من الغاز المسال فی 2025، وظل فی الصداره خلال الربع الأول من 2026 بحصه بلغت 57.4%، وفق یوروستات.
لکن شراء الشحنات لم یکن کافیا ما لم تجد مکانا لتفریغها وطرقًا للوصول إلى الدول الداخلیه، فوسع الاتحاد طاقه استقبال الغاز المسال بنحو 70 ملیار متر مکعب خلال عامی 2023 و2024، وفق مجلس الاتحاد الأوروبی. وأقامت ألمانیا محطات عائمه بعد افتتاح فیلهلمسهافن فی دیسمبر/کانون الأول 2022، قبل إضافات أخرى فی ألمانیا وبولندا وإیطالیا وبلجیکا خلال 2025.
وتمت إعاده توجیه حرکه الغاز داخل القاره أیضا، فخط "بالتیک بایب"، الذی افتُتح فی سبتمبر/أیلول 2022، یربط بولندا عبر الدانمارک بشبکه الغاز النرویجیه بطاقه تبلغ 10 ملیارات متر مکعب سنویا، وفق وزاره الطاقه النرویجیه. وتتیح وصله الیونان وبلغاریا نقل الغاز القادم من أذربیجان ومحطات الغاز المسال نحو جنوب شرقی أوروبا.
الغاز الذی لم تعد أوروبا تستهلکه
شکّل خفض الطلب جزءا أساسیا من التعویض. فبحسب مجلس الاتحاد الأوروبی، انخفض استهلاک الغاز بأکثر من 19% بین 2021 و2024. ورغم ارتفاعه 2% فی 2025 إلى 339 ملیار متر مکعب فقد بقی دون مستوى 2022، وفق المفوضیه الأوروبیه. وساعد ترشید الطاقه وتوسُّع مصادر الکهرباء الأخرى فی تقلیل الحاجه إلى الواردات.
غیر أن بعض التراجع کان مکلفا. فقد قدرت وکاله الطاقه الدولیه انخفاض طلب الصناعه الأوروبیه على الغاز بنحو 23% فی 2022، وقالت إن مصانع خفضت إنتاجها أو توقفت تحت ضغط الأسعار، خصوصا فی الکیمیائیات والأسمده. وهکذا ساعد انکماش الاستهلاک فی موازنه السوق، لکنه حمل أیضا أثرا على الإنتاج.
وامتدت الفاتوره إلى المنازل، فقد ارتفع متوسط سعر الغاز للأسر فی الاتحاد، شاملا الضرائب، من 7.8 یوروهات لکل 100 کیلوواط ساعه فی النصف الثانی من 2021 إلى 11.4 یورو فی الفتره نفسها من 2022، بحسب یوروستات.
وفی النصف الثانی من 2025 بلغ 12.28 یورو، أی أعلى بنحو 57% من مستواه فی الفتره المقابله قبل الأزمه.
اختبار خریطه الإمدادات الجدیده
وحتى الآن، لم ینته الاعتماد على روسیا بالکامل، فقد استحوذت على نحو 12.5% من إجمالی واردات الاتحاد الغازیه فی 2025، وفق مجلس الاتحاد الأوروبی. ومثلت 17.3% من واردات الغاز المسال وحدها فی الربع الأول من 2026، بحسب یوروستات. ویستهدف قرار أوروبی الوقف الکامل للغاز الروسی المسال مطلع 2027، ولغاز الأنابیب فی خریف العام نفسه، مع فترات انتقالیه للعقود القائمه.
وفی الوقت الذی تستعد فیه أوروبا لإنهاء هذه الکمیات المتبقیه، تواجه سوق الغاز المسال اضطرابا جدیدا. وتوضح وکاله الطاقه الدولیه -فی تقریرها للربع الثالث من 2026- أن تعطل شحنات الخلیج عبر مضیق هرمز شدد المعروض العالمی وأعاد المنافسه بین المشترین الأوروبیین والآسیویین. وتمنح محطات الاستقبال أوروبا قدره أکبر على الشراء، لکنها لا تضمن توافر شحنه إضافیه حین یضیق المعروض العالمی.
وتظهر هشاشه الاستعداد للشتاء فی المخزونات. فقد سجلت منظمه البنیه التحتیه للغاز فی أوروبا امتلاء خزانات الاتحاد بنسبه 70.24% صباح 24 سبتمبر/أیلول 2026، بینما بلغت النسبه نحو 57% فی ألمانیا و56% فی هولندا. ویجعل انخفاض المخزون الأسواق أکثر حساسیه للبرد أو لتأخر الشحنات فی موسم یرتفع فیه الطلب.
بعد 4 سنوات، استطاعت أوروبا تغییر الموردین وطرق النقل، وتقلیص الدور الروسی إلى جزء صغیر من حجمه السابق، لکنها لم تعد إلى شروط الإمداد التی عرفتها قبل الأزمه.
المصدر: الجزیره