وکاله آریا للأنباء -
وأوضحت الجامعه أن البلاستیک المدعم بألیاف الکربون هو عباره عن قماش کربونی تم تقویته بشکل إضافی، ویتحقق ذلک عن طریق لصق الخیوط ببعضها باستخدام بولیمرات خاصه مشتقه من الراتنجات.وأضاف: "هناک مشکله أخرى تتمثل فی هشاشه الحد الفاصل بین الألیاف والراتنج الرابط، حیث تحدث الانکسارات فی الماده غالبًا عند هذه الحدود بالتحدید".وقد أدرک علماء الجامعه، بالتعاون مع زملائهم من معهد الکیمیاء الفیزیائیه والکیمیاء الکهربائیه التابع لأکادیمیه العلوم الروسیه (معهد فرومکین)، کیفیه جعل الرابطه بین مکونات قماش الکربون أکثر متانه. ولتحقیق ذلک، تم تطبیق الزنک على سطح الخیوط، وأُضیفت مواد عضویه إلى الراتنج اللاصق یمکنها "التمسک" بذرات المعدن (ماده رابطه تعتمد على ثلاثی إیثیلین جلیکول ثنائی میثاکریلات، حمض المیثاکریلیک، بولیفینیل بوتیرال، و2-هیدروکسی بروبیل میثاکریلات).وأکد أن طرق معالجه کل من الألیاف والماده الرابطه عند إنشاء البلاستیک الکربونی المحسّن تعد أکثر رفقًا (أقل قسوه) من نظائرها، وبفضل ذلک، تظل کمیه أکبر من القماش سلیمه ودون تلف.وفی المستقبل، یخطط الفریق البحثی لاختبار الخصائص التشغیلیه الأخرى للماده الجدیده، مثل مقاومه الرطوبه أو القدره على تحمل الأحمال الدوریه، فضلاً عن تقییم الکفاءه الاقتصادیه للتکنولوجیا الجدیده فی معالجه مکونات قماش الکربون.