وکاله آریا للأنباء -
لم یکن تحذیر طهران السفن من عبور "الممر الأمریکی" فی مضیق هرمز مجرد رساله عسکریه جدیده، فهو یکشف أن النزاع انتقل من سؤال الإغلاق والفتح إلى سؤال أدق: من یحدد للسفن الطریق الآمن، ومن یملک حق فرض قواعده؟
ففی أحدث التطورات، قال نائب قائد الحرس الثوری إن قواته تفرض السیطره على المضیق، بینما أکدت واشنطن أن هرمز مفتوح کلیا أمام الملاحه التجاریه بعد نزع الألغام وتأمین عبور الناقلات. وبین الروایتین، قالت الخارجیه الإیرانیه إن محادثاتها مع عُمان بلغت مراحلها النهائیه بشأن ممر مؤقت، من دون إعلان رسمی عن اتفاق نافذ أو نشر تفاصیله وخریطته وضماناته.
هنا لا تبدو المشکله فی غیاب طریق تعبره السفن، بل فی تعدد الجهات التی تعرض طریقا وتضع له شروطا وتملک القدره على حمایته أو تعطیله.
المنطقه المحظوره الإیرانیه المقترحه وفقا لتصریحات الأمین العام للمجلس الأعلى القومی الإیرانی (الجزیره) مضیق مغلق أم مفتوح؟
فی تقریر للجزیره أعدته شیماء بوعلام، تظهر مضیق هرمز بوصفه ساحه تتقاطع فیها 4 طبقات من القیود والمسارات: حصار أمریکی یستهدف حرکه السفن من الموانئ الإیرانیه وإلیها، ومنطقه محظوره تلوح طهران بفرضها، وممر بحری تقول إیران إنها تبحثه مع عمان، ومسار تؤکد واشنطن أنها تحمیه لتأمین الملاحه.
هذا التداخل یغیر معنى عباره "حریه الملاحه"، فالحریه هنا لا تعنی فقط أن یکون البحر قابلا للعبور، بل أن تعرف السفینه أی تعلیمات تتبع، وأی قوه تحمیها، وإذا کان مسارها قد یضعها تحت طائله العقوبات أو التفتیش أو الاستهداف.
وقال أمین المجلس الأعلى للأمن القومی الإیرانی محسن رضائی إن طهران تعتزم إعلان منطقه محظوره خارج مضیق هرمز، تمتد من خط الحصار الأمریکی إلى مناطق فی الخلیج، وإن السفن التی تدخلها بقصد العبور قد تدرج فی قائمه العقوبات الإیرانیه. ویجب التعامل مع ذلک بوصفه إعلانا إیرانیا عن قواعد مقترحه، لا بوصفه ترتیبا نافذا أو معترفا به دولیا.
واشنطن: المضیق مفتوح
فی المقابل، یقدم إیهاب العبسی، مراسل الجزیره من واشنطن، الروایه الأمریکیه نقلا عن مسؤول أمریکی رفیع قال للجزیره إن القوات الأمریکیه أزالت الألغام، وساعدت مئات من ناقلات النفط والغاز على العبور، بینما أکد متحدث باسم الخارجیه الأمریکیه أن واشنطن لن تسمح لإیران باستخدام هرمز ورقه ضغط أو تعطیل الملاحه.
لکن المداخله نفسها تکشف البعد الآخر من السیاسه الأمریکیه، فالقیاده المرکزیه قالت إنها حولت مسار 94 سفینه وعطلت سفنا أخرى، قالت إنها لم تلتزم بإجراءات الحصار البحری على إیران.
وهنا تکمن المفارقه، فواشنطن تتحدث عن فتح المضیق للتجاره الدولیه، لکنها تمارس فی الوقت نفسه سلطه عملیه على حرکه بعض السفن ووجهاتها، وفق صلتها بالموانئ الإیرانیه أو بإجراءات الحصار. لذلک لا یصبح السؤال "هل الملاحه مفتوحه؟" بل "مفتوحه لمن؟ ووفق أی شروط؟ وبقرار من أی جهه؟".
لا یعنی ذلک مساواه قانونیه أو سیاسیه بین الروایتین الإیرانیه والأمریکیه، لکنه یوضح أن الصراع لم یعد على تعطیل العبور فقط، بل على التحکم فی شروطه وتحدید السفن التی تعد حرکتها مشروعه أو مخالفه.
طهران: الردع وتنظیم العبور
تضیف مداخله مراسل الجزیره بابا ولد حرمه من طهران بعدا لا یظهر فی خطاب التهدید وحده. فإیران تتحرک فی مسارین متوازیین:
مسار ردع وتصعید عبر التلویح بمنطقه محظوره وربطها بالرد على الحصار والضغوط الاقتصادیه. مسار تفاوض وتنظیم عبر الحدیث عن ممر مؤقت مع عُمان وإمکانیه إیداع ترتیباته لدى المنظمه البحریه الدولیه. وهذا کما یبدو أن طهران لا تطرح الإغلاق بوصفه خیارها الوحید. فهی تحاول أیضا أن تضع نفسها طرفا لا یمکن تجاوزه فی تنظیم الحرکه داخل المضیق ومیاهه المتصله.
لکن الفارق بین الحدیث عن ممر وبین وجوده فعلیا کبیر، فالممر لا یصبح ضمانه للسفن بمجرد إعلان سیاسی یحتاج إلى خریطه معلنه، وإجراءات اتصال واضحه، وضمانات أمنیه، وموقف عُمانی رسمی، ثم قبول عملی من شرکات الشحن والتأمین والدول المعنیه. وحتى الآن، المتاح هو حدیث عن مفاوضات فی مراحلها النهائیه وممر مؤقت محتمل، لا عن اتفاق مکتمل الشروط.
سفن فی مضیق هرمز وسط تضارب التعلیمات والممرات المقترحه، قباله سواحل مدینه بندر عباس فی إیران (الفرنسیه) حرکه السفن: کلفه الغموض
لا تحسم حرکه السفن روایه طهران أو روایه واشنطن، فبیانات شرکه کبلر أظهرت مرور 7 سفن شحن عبر هرمز أمس الاثنین، مقابل 8 فی الیوم السابق، مع تنبیه الشرکه إلى أن بعض السفن قد تعبر وهی تطفئ أجهزه التتبع، فلا تظهر فی الإحصاءات.
الرقم وحده لا یثبت إغلاق المضیق، لکنه یکشف شیئا أهم، وهو أن الغموض صار جزءا من کلفه العبور. عندما تتضارب تعلیمات القوى المسلحه، وتبقى خرائط الممرات غیر معلنه، تتأخر السفن أو تغیر مساراتها أو تدفع کلفه أعلى للتأمین والحمایه. وفی الوقت نفسه، قفزت أسعار الغاز الأوروبی 2.3% إلى 75 یورو للمیغاواط/ساعه، فی مؤشر على أن أزمه هرمز لا تبقى داخل میاه الخلیج.
مشکله أعمق
هنا تکتمل قیمه تحلیل أستاذ تسویه الصراعات الدولیه محمد الشرقاوی، فهو یرى أن المسارین الأمریکی والإیرانی یتحرکان کخطین متوازیین لا یلتقیان، وأن استقرار الخلیج یحتاج إلى توازن یضم إیران ودول الخلیج والولایات المتحده.
فالممرات لا تعالج وحدها أصل الأزمه. یمکن لقوه أن ترافق السفن، ویمکن لطرف آخر أن یهددها أو یرسم لها طریقا بدیلا، لکن أیا من هذه الترتیبات لا یصنع استقرارا دائما إذا بقی أمن الخلیج محکوما بقواعد منفرده لا تتفق علیها القوى القادره على فرضها أو تعطیلها.
لهذا لا یبدو مضیق هرمز الیوم بین الإغلاق والفتح فقط، بل إنه بین ادعاءین للسیطره، وبین خرائط مرور متنافسه، وبین سفن تبحث عن ضمان لا تمنحه التصریحات وحدها.
وربما لا یکون الخطر الأکبر أن یختفی الطریق من البحر، بل أن تتکاثر الطرق المتنازعه إلى درجه یصبح فیها العبور نفسه قرارا سیاسیا وعسکریا عالی الکلفه.
المصدر: الجزیره