وکاله آریا للأنباء - أوضح نائب وزیر الخارجیه الإیرانی کاظم غریب آبادی، مساء الیوم الثلاثاء، تفاصیل التفاهم الذی توصلت إلیه إیران وسلطنه عمان بشأن إنشاء ممر ملاحی مؤقت عبر مضیق هرمز.
وأکد کاظم غریب آبادی أن هذا التفاهم لا یعنی إعاده فتح المضیق بشکل فوری اعتبارا من الغد، وأن الأمرین منفصلان.
وقال غریب آبادی إن "السفن کانت، طوال السنوات الـ58 الماضیه، تعبر من جهه المیاه العمانیه، وإن إیران تعرضت لأضرار جسیمه نتیجه ذلک"، مشیرا إلى أن "مضیق هرمز أصبح الآن قضیه تتعلق بالأمن القومی الإیرانی، وأنه یجب إجراء تغییرات جوهریه فی مسارات الدخول والخروج".
مصادر: اتفاق أمریکی إیرانی على وقف إطلاق النار وحریه الملاحه بمضیق هرمز
وأضاف: "بموجب هذا التفاهم، سیکون مسار الدخول إلى الخلیج عبر المیاه الإیرانیه، بینما سیکون مسار الخروج عبر المیاه الإقلیمیه العمانیه، وفی کلا المسارین ستعبر السفن من المیاه الإیرانیه".
وأوضح نائب وزیر الخارجیه أن هذا المسار "یشبه طریقا سریعا ذهابا وإیابا"، بعرض إجمالی یبلغ نحو 7 أمیال، لافتا إلى أن هذا المسار مؤقت، وأن على إیران وعمان التفاوض خلال فتره تتراوح بین 30 و60 یوما بشأن مسار دائم جدید، لیحل محل نظام حرکه الملاحه البحریه السابق.
وقال غریب آبادی موضحا: "سیتم إغلاق المسار الجنوبی لمضیق هرمز، وهذا الأمر متفق علیه. وتوافق سلطنه عمان على إغلاق هذا المسار، وسیتم إبلاغ المنظمه البحریه الدولیه بهذا الأمر.. ستبدأ المفاوضات بین إیران وعمان بشأن إداره مضیق هرمز مستقبلا، وستستمر لمده تصل إلى 60 یوما، لتحدید الترتیبات المشترکه".
وحذر المسؤول الإیرانی من انه "إذا لم تتم تلبیه مطالب إیران، فسیظل مضیق هرمز مغلقا".
وشدد على أنه "لا توجد سوى دولتین ساحلیتین لمضیق هرمز، وهما حصرا الجمهوریه الإسلامیه الإیرانیه وسلطنه عمان".
واستطرد: "حتى اندلاع الحروب الأخیره، لم تکن هناک أی مشکله فی مضیق هرمز، کما أن إیران لم تکن تولی اهتماما وترکیزا خاصا للقضایا المتعلقه بهذا الممر المائی"، مردفا: "بعد الحرب التی استمرت 40 یوما، تحول اهتمام إیران وترکیزها الاستراتیجی إلى هذا الموضوع، ولا نزال فی حاله حرب".
وأکد غریب آبادی أن "إنشاء الولایات المتحده مسارا جنوبیا غیر قانونی کان انتهاکا واضحا لالتزاماتها بموجب مذکره التفاهم، فی حین أن نص المذکره ینص صراحه على أن المضیق سیعاد فتحه بإداره إیران خلال أول 30 یوما".
وأشار إلى أن "إیران حاولت من خلال التفاوض مع سلطنه عمان، العمل على إغلاق هذا المسار، لکن الضغوط الأمریکیه کانت کبیره للغایه، ما حال دون تحقیق ذلک، ثم اندلع الصراع العسکری".
وأفاد بأن "إغلاق إیران لمضیق هرمز أدى إلى ممارسه ضغط کبیر على الطرف المقابل، وما یحدث الیوم یتطابق تقریبا مع المطالب التی طرحتها إیران قبل المفاوضات"، متابعا: "یمکن وصف ما یجری بأنه "تراجع أمریکی عن مواقفها السابقه".
وفی وقت سابق من الیوم، أجرى وزیر خارجیه عمان بدر بن حمد البوسعیدی زیاره عمل إلى طهران التقى خلالها بنظیره الإیرانی عباس عراقجی، حیث اتفق الجانبان على إطار مرحلی لإنشاء ممر ملاحی مؤقت مشترک عبر مضیق هرمز.
ونص البیان المشترک الصادر عن البلدین على أن المشاورات رکزت على "الأهمیه التی یولیها البلدان لاستئناف الملاحه الآمنه عبر مضیق هرمز بما یصون سیادتهما وحقوقهما السیادیه"، فی وقت تشهد فیه حرکه الملاحه فی الممر المائی الحیوی تراجعا ملحوظا على خلفیه التصعید العسکری بین الولایات المتحده وإیران.
ویتضمن الإطار المقترح، وفق البیان، إنشاء ممر ملاحی مؤقت مشترک عبر مضیق هرمز، والاتفاق على تنفیذ مشروع مشترک لتطهیر المضیق من الألغام، مع استمرار المفاوضات الفنیه بین الجانبین بهدف التوصل إلى اتفاق بشأن ممر ملاحی دائم والترتیبات المستقبلیه لإداره المضیق، إلى جانب وضع آلیه لتبادل المعلومات وإداره حرکه الملاحه وتوفیر الخدمات الملاحیه والأمنیه ذات الصله.
وأکد الجانبان على أهمیه عقد مناقشات مشترکه مع دول المنطقه المطله على میاه الخلیج، وشددا على ضروره الالتزام بأحکام القانون الدولی واحترام الحقوق السیادیه للدول الساحلیه.
وجاءت هذه التطورات بعد أن کانت إیران قد أغلقت المضیق فی 2 مارس 2026، ردا على الضربات الإسرائیلیه-الأمریکیه، حیث أظهرت بیانات الشحن تراجعا کبیرا فی حرکه الملاحه، فیما عمدت بعض الناقلات إلى إیقاف أجهزه الإرسال والاستقبال الخاصه بها لإخفاء مساراتها أثناء العبور.
المصدر: "تسنیم"