وکاله آریا للأنباء - ناقله نفط فی میناء الحدیده على البحر الأحمر فی الیمن (رویترز)
قفزت أجور نقل النفط بحرا إلى مستویات قیاسیه، فی مؤشر على اتساع أزمه الطاقه العالمیه، مع استمرار الحرب فی الخلیج وتعطل طرق الشحن الرئیسیه واضطرار المنتجین والتجار إلى استخدام مسارات أطول وأکثر کلفه، وفق تقریر لوکاله بلومبیرغ.
وبلغت أرباح ناقلات النفط العملاقه على المسار القیاسی بین الشرق الأوسط والصین نحو 800 ألف دولار یومیا، وهو أعلى مستوى مسجل، فی حین عُرضت ناقلات لنقل الخام من خلیج المکسیک الأمریکی إلى آسیا مقابل رسم قیاسی مقطوع یبلغ 29.5 ملیون دولار للرحله.
قصص مقترحه
list of 2 items list 1 of 2 النفط الأمریکی یتجاوز 100 دولار للبرمیل للمره الأولى منذ 3 أشهر list 2 of 2 رویترز: آلیه تشبه المقایضه تبقی تجاره إیران والصین بعیدا عن البنوک الدولیه end of list وتعادل کلفه الرحله الأخیره نحو 15 دولارا لکل برمیل، قبل احتساب أقساط مخاطر الحرب أو الرسوم الإضافیه الناجمه عن أی تأخیر غیر متوقع، مما یضیف ضغوطا جدیده على أسعار الخام والوقود التی ارتفعت بالفعل بسبب تعطل الإمدادات.
ولا تظهر مؤشرات على تراجع قریب فی أجور الشحن؛ إذ تتوقع شرکه تحلیل البیانات "کبلر" بقاء الأرباح الیومیه للناقلات العملاقه، المعروفه اختصارا باسم "فی إل سی سی"، فوق 100 ألف دولار حتى العام المقبل، أی أکثر من ضعفی المستویات التاریخیه التی نادرا ما تجاوزت 45 ألف دولار.
لقطه جویه لناقله نفط فی أحد موانئ النفط البحریه الجنوبیه للعراق قرب البصره (رویترز) وتوقع بنک مورغان ستانلی، فی مذکره صدرت الیوم الخمیس، ارتفاع أسعار تأجیر الناقلات العملاقه لمده عامین بما یتراوح بین 20% و30%، فی ظل استمرار اختناقات الشحن ونقص السفن المتاحه على عدد من المسارات الحیویه.
وقال رئیس التداول العالمی للخام والمنتجات والسوائل فی شرکه إکوینور ألیکس غرانت إن السوق تواجه اختناقات عده فی الوقت نفسه، وهو ما ینعکس بوضوح على أجور الشحن.
طرق أطول وکلفه أعلى
تجاوز خام برنت 100 دولار للبرمیل هذا الأسبوع للمره الأولى منذ یولیو/تموز، بعد استئناف الهجمات فی مضیق هرمز ، لیرتفع بأکثر من 40% منذ اندلاع الحرب. لکن أجور الشحن ارتفعت بوتیره أشد؛ إذ زاد مؤشر بورصه البلطیق لأرباح ناقلات النفط العملاقه بأکثر من الضعف خلال الحرب.
وتراجعت حرکه العبور عبر مضیق هرمز منذ بدایه القتال، غیر أن بعض ملاک السفن واصلوا الإبحار باستخدام نظام "النقل المکوکی"، الذی یعتمد على ناقلات تنتظر فی خلیج عُمان لاستلام الشحنات.
وسمحت هذه الآلیه باستمرار تدفق نحو 10 ملایین برمیل یومیا، بحسب الرئیس التنفیذی لمجموعه فیتول، لکنها تعتمد على عدد محدود من السفن وبأسعار مرتفعه. وتقدر بورصه البلطیق أن الأرباح الیومیه على مسار خلیج عُمان إلى شرق آسیا قفزت 85% إلى قرابه 386 ألف دولار.
وفی الوقت نفسه، دفعت هجمات الحوثیین فی البحر الأحمر ومضیق باب المندب بعض الناقلات إلى تحمیل الخام السعودی من موانئ البحر المتوسط، ثم المرور عبر قناه السویس والدوران حول أفریقیا للوصول إلى آسیا، مما یضیف أکثر من 3 أسابیع وملایین الدولارات إلى کلفه الرحله.
کما اتجه مشترون آسیویون إلى زیاده وارداتهم من الخام الأمریکی بحثا عن إمدادات أقل عرضه للمخاطر، رغم ارتفاع کلفه النقل. وقال رئیس شرکه میتسوی أو إس کیه لاینز تاکیشی هاشیموتو إن المشترین مضطرون إلى قبول کلفه لوجیستیه أعلى بسبب الحاجه إلى بدائل لنفط الشرق الأوسط.
ودفعت الأزمه شرکات الطاقه الخلیجیه إلى تعزیز أساطیلها لتقلیل الاعتماد على الناقلات التجاریه؛ إذ أعلنت مؤسسه البترول الکویتیه شراء مزید من السفن، بعد توسع مماثل لشرکه بترول أبو ظبی الوطنیه "أدنوک".
المصدر: رویترز