وکاله آریا للأنباء - العراق یسعى لتطویر خدمات النقل البری الدولی والخدمات اللوجستیه (وکاله الأنباء العراقیه)
أعلنت وزاره النقل العراقیه الیوم الأحد عن فتح 7 مسارات ترانزیت دولیه جدیده خلال 8 أشهر ضمن جهود العراق للتحول إلى مرکز إقلیمی للخدمات اللوجستیه بین الخلیج وترکیا وأوروبا، وتنمیه القطاعات غیر النفطیه.
ونقلت وکاله الأنباء العراقیه عن مدیره قسم إداره النقل البری بالوزاره إسراء حنون قولها إن "وزاره النقل تعمل على ترسیخ موقع العراق کمحور للنقل والترانزیت بین الخلیج وترکیا وأوروبا، من خلال تطویر شبکه النقل البری والموانئ وربطها ضمن منظومه نقل متعدده الوسائط".
قصص مقترحه
list of 4 items list 1 of 4 طوابیر أمام محطات البنزین فی بغداد مع استمرار تراجع الواردات عبر هرمز list 2 of 4 هجوم "شرق غرب".. العراق یکتشف آثارا لإطلاق مسیّرات ویغلق منطقه حدودیه list 3 of 4 کیف تبدو اقتصادات الخلیج فی ظل حرب إیران وما الخیارات المتاحه؟ list 4 of 4 بعد إغلاق أمنی.. العراق یعید فتح 3 منافذ حدودیه مع إیران end of list وأوضحت أن "الوزاره تعمل على تفعیل وتوسیع نظام النقل الدولی البری وفتح مسارات دولیه جدیده، وتبسیط الإجراءات الحدودیه والجمرکیه، وتعزیز التحول الرقمی والتنسیق بین الجهات المعنیه، بالتوازی مع المشاریع الإستراتیجیه، بما یقلل زمن عبور الشاحنات ویرفع تنافسیه العراق کممر تجاری".
وأضافت حنون، أن "حرکه الترانزیت شهدت نموا واضحا منذ تطبیق نظام النقل البری الدولی وفق بیان الاتحاد الدولی للنقل، کما شهد عام 2026 توسعا فی المسارات الدولیه، حیث تم فتح سبعه مسارات ترانزیت دولیه جدیده خلال ثمانیه أشهر، وهو مؤشر على تسارع النمو فی استخدام الأراضی العراقیه کممر للنقل الدولی".
وبینت أن "المستهدف لیس فقط زیاده عدد الشاحنات، وإنما الوصول تدریجیا إلى حرکه ترانزیت کبیره ومستدامه، مع رفع کفاءه المنافذ والطرق والخدمات اللوجستیه، بحیث یصبح العراق قادرا على استقطاب جزء أکبر من حرکه التجاره بین آسیا والخلیج وترکیا وأوروبا".
العراق یسعى إلى تخفیض اعتماده على قطاع النفط (رویترز) بوابه إلى ترکیا وأوروبا
أشارت حنون إلى أن "طرق الترانزیت العراقیه تشهد حرکه متزایده من وإلى عدد من الدول، وفی مقدمتها ترکیا ودول الخلیج العربی والأردن والسعودیه، فضلا عن ارتباط العراق تدریجیا بمسارات تمتد نحو دول آسیا الوسطى وأوروبا".
وتابعت: "ترکیا تبرز بشکل خاص باعتبارها بوابه مهمه باتجاه الأسواق الأوروبیه، فیما یمثل العراق حلقه وصل طبیعیه بین ترکیا والخلیج، وکذلک بین دول المنطقه وآسیا الوسطى، کما شهدت الفتره الأخیره تشغیل مسارات جدیده باتجاه السعودیه وترکمانستان، وهو ما یعکس توسع شبکه الترانزیت العراقیه".
ولفتت إلى أن "هذا التنوع فی المسارات هو أحد أهم مؤشرات تحول العراق من دوله عبور محدوده إلى مرکز إقلیمی محتمل للخدمات اللوجستیه والنقل الدولی".
وأکدت حنون أن "العراق یمتلک قاعده بنیه تحتیه تؤهله للقیام بدور إقلیمی، لکنها ما زالت بحاجه إلى تطویر وتوسعه متواصله لمواکبه الزیاده المتوقعه فی حرکه الترانزیت"، مشیره إلى أن "الطرق والمنافذ الحدودیه والموانئ والسکک موجوده وتشکل أساسا مهما، إلا أن استیعاب أعداد کبیره من الشاحنات یتطلب تطویر ساحات التفتیش والانتظار، ومراکز الخدمات اللوجستیه، والربط الإلکترونی، وموازین الشاحنات، ومحطات الاستراحه".
تنویع الموارد الاقتصادیه
کان المستشار المالی لرئیس الحکومه العراقیه مظهر محمد صالح قال الشهر الماضی إن بغداد تسعى إلى "رفع الإیرادات غیر النفطیه من 10% إلى 45%" فی الموازنه العامه بحلول عام 2037.
وفی هذا السیاق تعمل الحکومه العراقیه على تطویر قطاعات اقتصادیه غیر نفطیه، ومن أهمها قطاع النقل والخدمات اللوجستیه للاستفاده من موقع العراق بین الخلیج وترکیا، ومنها إلى أوروبا، وإمکانیه الوصول لموانئ المتوسط عبر نقل البضائع إلى میناء بانیاس السوری.
ولایزال العراق یعتمد على عائدات النفط لتأمین نحو 90% من موارد الدوله وتمویل الواردات ودفع رواتب موظفی الحکومه والقطاع العام والمتقاعدین، وهم یشکّلون نحو 20% من السکان الذین یزید عددهم على 46 ملیونا.
برزت أهمیه تنویع الاقتصاد العراقی، وضروره تنمیه القطاعات غیر النفطیه، بشکل واضح بعد الحرب الأمریکیه الإسرائیلیه على إیران التی تسببت فی تعطیل الملاحه فی مضیق هرمز الذی یمر به أغلب صادرات العراق من النفط، مما أدى إلى تراجع هذه الصادرات مقارنه بالمستوى الذی کانت علیه قبل الحرب.
المصدر: الجزیره